Miten sulla takana vähemmän painetta? Varmaan mielenkiintoinen äärikäytös? Herkästi lähtee yliohjaa?akk1965 kirjoitti: Todella pienellä kulutuksella on mennyt
Joo, kyllähän moottoreilla kulutuseroa on mutta, taitaa olla enemmän riippuvainen kaasujalan asennostaEeroH kirjoitti: Miten sulla takana vähemmän painetta? Varmaan mielenkiintoinen äärikäytös? Herkästi lähtee yliohjaa?
Toinen on 180hv automaatti ja toinen 115hv manuaali niin kai siinä kulutuseroa pitääkin olla?
Esim. muistaakseni 150 hp ja 180 hp koneille ilmoitetaan jokseenkin samat kulutuslukemat.
Taitaa olla suositus näin ihan normaalistikin. Katsoppa siitä kuskin oven tarrasta suositellut paineet.EeroH kirjoitti: Miten sulla takana vähemmän painetta? Varmaan mielenkiintoinen äärikäytös? Herkästi lähtee yliohjaa?
-15 Mondeo 1.6 TDCi M6 ECOnetic 5d150hv ja 180hv on sama kone, 115hv eritilavuudella ja ilmoitettu yhdistetty kulutus n.1.8l vähemmän mitä 180hv automaatti. Econeticissa jotain polttoainetta säästäviä juttuja muutenkin?akk1965 kirjoitti: Joo, kyllähän moottoreilla kulutuseroa on mutta, taitaa olla enemmän riippuvainen kaasujalan asennosta
Paha kattoo kun ei ole Mondeotajanti kirjoitti: Taitaa olla suositus näin ihan normaalistikin. Katsoppa siitä kuskin oven tarrasta suositellut paineet.
Ei ole ongelmia liukkaalla. Liukkaankelin harjoituksissa viime keväänä pesin kitkoilla nasta nelikot ja etu-/takavedot.
Karkeasti ottaen jos autot ovat saman painoisia, ja samalla tavalla ajetaan, pitäisi polttoaineen kulutus olla aika lähellä toisiaan, moottorista riippumatta. Ellei nyt tuo 1.6 TDCI ole aivan mullistava hyötysuhteeltaanEeroH kirjoitti: 150hv ja 180hv on sama kone, 115hv eritilavuudella ja ilmoitettu yhdistetty kulutus n.1.8l vähemmän mitä 180hv automaatti. Econeticissa jotain polttoainetta säästäviä juttuja muutenkin?
Toki automaattivaihteisto tässä tekee myös eroa. Omasta ajosta olen kyllä huomannut että rauhallisessa matka-ajossa menee noin litra vähemmän kuin nyt työmatkalla motari-/taajama-ajossa.Juu väärin muistelin. Koski noita 18 ja 19 tuumaisia tuo. Mulla nuo renkaat on kummatkin sarjat 215/60R16.EeroH kirjoitti: Laitappa kuva tarrasta jos viitsit. Netistä katoin niin näyttää taakse enemmän tai samat molempiin.
-15 Mondeo 1.6 TDCi M6 ECOnetic 5dMillaisessa käytössä Webasto sulla on? Sulake irti, niin kyllä kulutus tippuu noin 0,4 l/100km. Noissa EU-lukemissa ei tuota Webastoa ole kuitenkaan mukana.Kettu kirjoitti:Mulla on 2.0 d manu, ja kun ajoprofiiliani katsoo, pitäisi päästä pieniin kulutuksiin.
-15 Mondeo 1.6 TDCi M6 ECOnetic 5d
Mondeo 2.0 TDCi 180 PowerShift AWD Titanium Business Mondeo Hybrid 4D Webasto on ihan normikäytössä. Ei lähtenyt silloin 28 asteen pakkasilla käyntiin ilman esilämmitystä.janti kirjoitti: Millaisessa käytössä Webasto sulla on? Sulake irti, niin kyllä kulutus tippuu noin 0,4 l/100km. Noissa EU-lukemissa ei tuota Webastoa ole kuitenkaan mukana.
Mitkä renkaat? 16 tuumaisilla hieman korkeampi profiilisilla Michelin Energyillä pääse kyllä vähemmällä. Paineita voi kokeilla nostaa ~0,4 bar.
Oliko autossa aktiivinen säleikköä vai ei? ETIksestä voi tarkistaa asian.
Kannattaa tosiaankin tarkistaa Etiksestä että aktiivinen säleikkö löytyy. Rengaspaineetkin voisi nostaa 0,4 bar suositusta kovemmaksi.Kettu kirjoitti: 16" talvivanteet on, kitkat.
Ja Business Titanium, jossa tuo aktiivinen etusäleikkö on käsittääkseni vakiona.
Paineita toki voisi tarkistaa. Pidän yleensä melko kovia paineita.
-15 Mondeo 1.6 TDCi M6 ECOnetic 5dMäkun olen luullut, että edessä ei saa olla ikinä enempää painetta kuin takana. En tiedä mistä moisen olen omaksunu. Käytännössä on tietenkin niin, että ei noita paineita viitsi usein vaihdella ja siksi takapaineet on tullu pidetty ns. kunnon lastin paineissa ja siten ne on aina etupaineita kovemmat.janti kirjoitti: Juu väärin muistelin. Koski noita 18 ja 19 tuumaisia tuo. Mulla nuo renkaat on kummatkin sarjat 215/60R16.
Yksin kun yleensä ajelen ilman isoa kuormaan takakontissa (ei koukkuakaan), niin eipä ole tuonne taakse enempää paineita tarvinnut. Nyt on siis +0,2 bar enemmän kuin on suositeltu (1-3 hlö kuormalle). Etupään paineet on nostettu renkaiden rullausominiasuuksien parantamiseksi. Edellisessä autossa mk4 Mondeossa oli muistaakseni mulla 2,8 bar edessä ja 2,4 bar takana kesärenkaissa.
Tässä Michelinin suositus 2.0 TDCi moottorille. Normaalilla kuormalla (1-3 hlö) edessä 0,2 bar enemmän painetta kuin takana.hmm74 kirjoitti: Mäkun olen luullut, että edessä ei saa olla ikinä enempää painetta kuin takana. En tiedä mistä moisen olen omaksunu. Käytännössä on tietenkin niin, että ei noita paineita viitsi usein vaihdella ja siksi takapaineet on tullu pidetty ns. kunnon lastin paineissa ja siten ne on aina etupaineita kovemmat.
-15 Mondeo 1.6 TDCi M6 ECOnetic 5d
sähköiseen vetokoukkuun vaihdettiin moduuli kun se pari kertaa kiukutteliEn testannut, mutta luultavasti toimii kyllä, koska tuon adaptiivisuuden saa asetuksista pois päältä.EeroH kirjoitti:Toimiiko vakkari normaalisti vaikka tutka ummessa vai kokonaan mykkä?
Kun on tullut ilmoitus tutkan toimimattomuudesta, ei vakionopeussäädintä saa päälle adaptiivimoodissa. Pitää siis mennä valikosta vaihtamaan Cruise Control > Normal.akk1965 kirjoitti: En testannut, mutta luultavasti toimii kyllä, koska tuon adaptiivisuuden saa asetuksista pois päältä.
