Mitä rengasta käytät? Arvostele renkaasi

[Turmeltu]

Alkaa vähitellen olemaan taas se aika vuodesta kun talvirenkaat vaihdetaan kesäisempiin versioihin. Jotkut laittavat alle jo olemassa olevaa kumia, toiset hankkivat uutta..

Mitä rengasta käytät? Kerro kokemuksesi käyttämistäsi sekä talvirenkaista (nasta/kitka),kesärenkaista. Mikä on hyvää, mikä huonoa? Rengasmelu, ajettavuus, turvallisuus, vierintävastus, kulutuksen kesto jne. Oletko törmännyt johonkin renkaaseen, jota et suosittelisi edes pahimmalle vihamiehellesi ja onko joku rengas selkeästi yli muiden? Kerro myös käyttämäsi rengaskoko.

Tarkoituksena kerätä yhteen käyttäjien kokemuksia eri valmistajien renkaista käytössä. Lehtien tekemät testit kun eivät kerro koko totuutta renkaiden toiminnasta jokapäiväisessä käytössä.

[Aksu]

Cooper zeon 2xs (3:s sarja menossa)
Omasta mielestä toimiva rengas niin kadulla kuin radallakin ajettaessa. Syksyllä kylmässä/vesisateella alkaa tietty kääntymään hieman liukkaaksi mutta ei mikään mahdoton lipsumaan kuitenkaan,eikä pidon raja ole tullut vastaan on/off tyyppisesti. Sopivan kulutuskestävä/pitävä(omalle kohdalle).
Radalla(+26asteen lämmössä/15 kierrosta) ei alkanut sulamaan läheskään niin pahasti kuin esim. Toyo Proxes T1-R(10 kierroksen jälkeen),eikä pidossakaan ollut omakohtaisten kokemusten suhteen niin suurta eroa ennenkuin T1-R alkoi pehmetä alle.
Eivät pahaääniset,no volvo ainut jossa voinut rengasmelua edes kuunnella
Renkaat olleet alla siipicossussa/farkku sierrassa(350-490hv paketissa)/T4 volvossa ja kaikissa toimineet odotetulla tavalla.
Rengasasentajan mukaan todella jäykkärunkoinen (205/40-17"),hikipäässä väänsi vanteille niitä 3:lla raudalla,totesi kun ensimmäistä sarjaa kävin hakemassa aikoinaan.

[Sierra2.3-16v]

Eka vastaus ja heti ratatouhuiksi

Rengaskokona käyttöautossa 205/55/16.
Talvirenkaina nyt yhden talven pyörineet Contintal Contiviking 5:set, vähänhän se kai alkaa olemaan vanhahtava rengas, mutta hemmetin mukava ja hiljainen. Tota ei voi kuin kehua. Edelliset kitkat oli Bridgestonen Blizzak WSjotain, nekin hemmetin hyvät.
Kesärenkaina on pyörineet Michelinin energysaverit, edelliset kesti jonkun 45000-50000 km, pintaa olis vieläkin ollut, mutta pohjalla oleva kumiseos oli niin kovaa, että renkaat muuttui lopussa äänekkäiksi. sitä jos olis kestänyt kuunnella, niin minkähänlaiset kilometrisuoritteet olis tullut, toikin mun mielestä kova suoritus. Ja senkin takia halusin uudet samanlaiset, kun noissa ei oo ollut runkovikoja. Yksiäkään Nokian -merkkisiä renkaita en enää elämässäni osta, niin monta kertaa joutunut pettymään. Kalliita ovat, ja kun melkein joka settiin on osunut runkovikaisia täryyttäjiä, niin ei kiitos. Niihin en enää rahojani laita kun renkaitakin on tarjolla.

Joskus viimeksi kun oli nastarenkaat, ostin uudet Goodyearin UltraGrip 500:set, ne oli kans hintansa väärtit, mutta niistä kohta 10v aikaa, niin en tiedä uusista, veikkaan että ovat ihan ok.

[KajS]

Mondeossa kolme talvea ja aluksi kesänkin alla pyörineet kitkat: Kumho I Zen KW31:set 205/55x16, siis se perus-pappakoko perus 16x6,5 aluvanteella. Todella kivat renkaat; pito parempi kuin Hakkapeliitta nelosissa, joissa oli nastat. Kumhot on hiljaiset, mukavat, tarkat ja aivan tolkuttoman kulutuskestävät.

Pitäisi kesäksi laittaa alle ne 18x7,5 Ronalit, joiden päällä Falken FK 452 215/40x18, jotta kredibiliteetti tosi alusta- ja rengashemppana säilyisi . Ostin nuo käytettynä, joten en voi täydellä vakaumuksella tyrmätä noita. Ovat tosi tarkat ajaa, mutta: helpommin autossa on jotain resonointia noilla 18 tuumaisilla. Ja kun kerran on ostanut käytetyt renkaat, on hyväksyttävä se tosiseikka, että renkaat jatkavat kulumistaan aloittamallaan tavalla, vaikka alusta olis kunka oikeissa säädöissä.

Helpointa olisi, jos olisi aina vain lunta ja pakkasta, niin ostaisin "hienoimmat" 16x6,5 vanteet (esim. Volvo Librat niinku blurilla) ja ajelisin kaukoitäkitkoilla vuoden ympäri. Jos olisin tosihifisti, ajaisin vain pappakoon kitkoilla, nykyiset kesärenkaat kun tuovat musankuunteluun oman äänekkään nyanssinsa. Sekä Hakka Zetat että nuo Falkenit ovat kitkoja selvästi meluisammat.

[Aksu]

Eka vastaus ja heti ratatouhuiksi

No volvolla ei tullut kierrettyä yhtään mutkatietä niillä oli kyllä mukava lasketella menemään lain sallimissa rajoissa,ehkä ei aina ihan niinkään
205/40-17" siinäkin eikä vetelyä pahemmin ilmenyt kuin pahimmissa urissa.
kilometrejä tuli volvolla n. 10tkm eikä nuo viellä pahemmin kerenneet kulumaan,focucsen alle seuraavaksi ellei escoon,saas nähdä.

[JohnFinn]

Mondeossa kolme talvea ja aluksi kesänkin alla pyörineet kitkat: Kumho I Zen KW31:set 205/55x16, siis se perus-pappakoko perus 16x6,5 aluvanteella. Todella kivat renkaat; pito parempi kuin Hakkapeliitta nelosissa, joissa oli nastat. Kumhot on hiljaiset, mukavat, tarkat ja aivan tolkuttoman kulutuskestävät.

Sori, mutta tuossa tuli sellaista lööperiä, että Kaj on pakko avautua: kitkarenkaat ovat vaaralliset kesärenkaina, vaikka olisivat "kuinka kivat tahansa" (?). Ovat vaarallisen vetelät ja "sulavat" alle kesäkuumalla. Ja jos niissä HKPL 4:ssa on nastat paikoillaan, niin ei kitka-Kumhoilla niitä talviolosuhteissa voiteta - varsinkaan kun Kumhot ovat "aivan tolkuttoman kulutus(ta)kestävät".
Ja tämä ei ole sitten enää mitään legendaa. 8)

[KajS]

Olet taas aivan oikeassa, kuten miltei aina näissä faktoissa, minä taas kylähulluna yliviiskymppisenä menen enemmän fiiliksellä, baby. Jos luit juttuni loppuun, olin plantteerannut tuonne Telemark-hiihtäjä Jani Johansenin lauseen " jos olisi aina vain lunta ja pakkasta". Se on se jutun juoni. Se kesä, pitkä kuuma kesä, pilaa sen idean kitkarengastelusta ympäri vuoden. Ne kitkathan ei toimi enää läheskään kuin kesärengas kuivalla asfaltilla yli +7 C lämpötiloissa, jopa vesikeliominaisuudet saattavat olla surkeammat kitkoilla kun yli-hyper-state-of-theart-(Nokia)kesärenkailla.

Mutta onneksi täällä saa sentään edes fiilistellä niillä talvijutuilla; sillä kitkat kesällä on paremmat kuin nykykesärenkaat talvella: Hakkazetoilla ei pääässyt edes pihasta kun lunta oli 3 senttiä pituusuuntaan, mutta +30 C helteillä Kumhot sentään pysyi ihan vanteilla ja muodossaan.

Mutta, oikea rengas oikeaan paikkaan. Slicksit sileälle asfaltille ja SuperSwamperit suohon eikä toisin päin. Tosin Esson baarin pihaan sopii ajaa kummatkin 8) 8) .

[Timppasavosta]

Nykyisen Mondeon mukana tuli Goodyear UltraGrip Ice+:t, eli kitkarenkaat koossa 215/55R17. Näillä on tullut rullattua tämän talven aikana sellaiset 26 tkm, vaikka olin kovasti autoa hankkiessa vaihtamassa näitä nastarenkaisiin. Kun ei ole niin mahtavia kokemuksia aikaisemmin kitkarenkaista... Kuitenkin mainitussa koossa olevat kunnolliset nastarenkaat olisivat olleet turhan kalliit siinä vaiheessa koulutusta, joten ajattelin kokeilla ajaa näillä kitkoilla.

Tyytyväinen olen ollut, kun vain on pitänyt maltin päässä liikenteessä. Ennakointia jonkin verran enemmän vaatii ajossa, mutta ajo-olosuhteita on riittänyt kuivasta asfaltista vesimärkään polannetiehen ja kaikkea siltä väliltä. Ajotuntuma on pääosin OK, mutta se meluttomuus on asia jota arvostan suuresti!

[Simprider]

Omassa on pyörinyt alla:
Talvi:
225/45/17 Gislaved nord frostit (nasta)
225/45/17 Conti winter vikingit (kitka)
225/40/18 Misukka X-icet (kitka)
235/40/18 Ice contact (nasta)

Gislavedeistä ei pahaa sanottavaa, perus nastat.
Winter vikingit ei koskaan säväyttänyt niin ajoltaan kuin pidoltaan, kesän yli säilytettynä hävisi sitten loputkin pidot.
Misukka oli runkorakenteeltaan pehmeä ja täten pehmeä ajettava sekä erittäin hiljainen, näistä tykkäsin.
Nyt alla contin nastat ja ne jämäkämmät kuin misukat, pitävät vielä kuin tauti ja auto kulkee suoraan kuin juna eli en voi moittia.


Kesä:
225/40/18 Wanli joku
225/40/18 GY excellence

Wanlit tuli ostettua kun rahat loppui renkaita päivittäessä ja heh nämä olivat sitten soikeat, lähtivät takaisin kauppaan.
Goodyearit olleet alla siitä asti (06) ja olivat uutena hiljaiset ja mukavat sekä hyvät ajaa. Ovat vaan nyt kovettuneet pahoin ja näyttää että en saa kesien ajomäärillä niitä ikinä kulumaan loppuun kun pintaa on vielä vaikka kuinka.

Noista renkaista en niin perusta mutta jos vanteita saa arvostella niin mitä keveämmät sen parempi. Vanteita on pyörinyt lyijynraskaista EtaBetoista ja Mille Miglioista lähtien kaikennäköisiä kunnes päädyin Oz Ultraleggeraan, Formula HLT:hen ja Crono HT:hen. Näillä Mondeon ripustuksella olevalla autolla kulku herkistyi huomattavasti ja jousituksesta löytyi uusia ulottuvuuksia.

[tuomaz]

Meidän autoissa olleita:

Kesärenkaat:

Nokia Nrhi 195/60/15
Ihan hyvä perusrengas, kulutuskestävyys mielestäni aika heikko, tuntui sulavan alle. Niin vanha malli jo ettei tätä kai enää mistään saa?

Michelin Pilot excalto 205/45/17
Hieman meluisa ja tosi kallis rengas. Muut ominaisuudet olikin sit pelkkää plussaa, todella kulutusta kestävä ja ajo-ominaisuudet loistavat:!: Paras kesärengas mitä omissa rotiskoissa ollut.

Conti Premium Contact 2 195/50/15
Järkevän hintainen ja hyvä rengas märälläkin. Kulutuskestävyys kuitenkin keskinkertainen.

Hankook Ventus v12 evo 195/50/15
Hankookiksi muistaakseni vähän kallis, hiljainen ja hyvä ajaa. Kulutuspinta tuntui sulavan alle, vaikkei autolla edes ajettu

Talvirenkaat

Semperit Ice Grip 2 nastarengas 175/65/14
Meluisa rengas joka piti hyvin jäällä kiihdyttäessä. Sivuttaispito huono. Lumessa aika huono menemään. Vaarallinen sillä tapaa, että kun pito yhtäkkiä loppui, niin sit kans mentiin eikä meinattu ja hetken aikaa oli hytti täys käsiä ja naama näky joka ikkunassa En ostais.

Nokian Hakkapeliitta 2 nastarengas 185/65/15
Uutena ihan hyvä, pitoa oli ja ok ajaa vähän vetelä tosin isoilla nopeuksilla. Iän myötä urasyvyys ei kovasti vähentynyt mutta nastat katos eikä tämän jälkeen näillä tehnyt mitään. Vanha rengasmalli, eikä millään luonnollisesti enää pärjää uusille malleille.

Continental winter wiking 2 nastarengas 195/65/15
Jämäkkä, tosi hyvä ajaa isoillakin nopeuksilla ja pitoa jäällä sekä erityisesti lumella riitti. Varoitteli pidon menetyksestä hyvin etukäteen, eli siinä mielessä turvallinen. Nastat kun katosi, kävi kuin nokialaisille edellä...

Nokian Q kitkarengas 195/50/15
Edullinen ja ihan perushyvä rengas, pito jäisellä alustalla aika huono. Aika kyllä ajanut tästäkin mallista ohi, ei kai tätäkään missään enää myydä..?

Nokian R kitkarengas 185/65/15
Tässä on hyvä kitkarengas. Joillain alustoilla yllättävän meluisa kitkaksi ja jäisellä pinnalla luonnollisesti ei parhaimmillaan, mutta omassa käytössäni paras talvirengas tähän asti.

Lisätään tähän loppuun että olleet ihan normaalissa rauhallisessa seka-ajossa, analyyttista äärirajoille viemistä janoavat ymmärtävät varmasti hakeutua jonkin autolehden testien äärelle. Kaikilla allaolleilla renkailla olen ojien välissä pysynyt ja silloinkaan kun en ole pysynyt, ei vika ollut renkaissa..

[KajS]

....

Lisätään tähän loppuun että olleet ihan normaalissa rauhallisessa seka-ajossa, analyyttista äärirajoille viemistä janoavat ymmärtävät varmasti hakeutua jonkin autolehden testien äärelle. Kaikilla allaolleilla renkailla olen ojien välissä pysynyt ja silloinkaan kun en ole pysynyt, ei vika ollut renkaissa..

Piti quotata tuota, kun veit sanat suustani. Normaaliin rauhalliseen ajoon kelpaavat miltei kaikki renkaat, joita saa kaupasta uutena. Perusedellytys on, että ne ovat pyöreät ja ne saa tasapainoon (ihan kaikkia ei saa...).

Tuo analyyttinen äärirajoille vieminen onkin se hauska tässä. Jos joku ostaa aina testivoittajan, kun se on niin hyvä niin ostakoon. Mutta ajatellaas hieman rengastestejä tällaisella kylähullulogiikalla: Tehdään testi ja annetaan teoreettisen täydelliselle renkaalle pisteluku 100. Sitten ajetaan ympyrää ja kurveja, mitataan sivuttaiskiihtyvyyksiä, jarrurusmatkaa, vesiliirretään, kiihdytetään ja katsellaan sitä rengasta Teboilin pihassa ym. suoritetaan muuta tieteellisen evidenssin omaavaa toimintaa.

No, paras rengas saa sitten pisteluvun 96 ja huonoin 90. Joten kaikki rynnistää ostamaan sen testivoittajan, sillä eihän sillä testihäviäjällä tosinainen ja tosimies voi ajaa kuin ämpäri päässä, vaikka se performoikin 90 prosenttisesti.

Pointti tässä jutussa on tuo rauhallinen ajo: Ei normaaliliikenteessä kuulu pyrkiä ääritilanteisiin, joissa vaaditaan jotain NASAn määrittelemiä ominaisuuksia maan kiertoradalla pysymisestä. Moottori-lehdessähän oli se hauska testi, kun uusinta Hakkapeliitta nastarengasta verrattiin 10 v vanhaan Hakkapeliitta 2:seen. Joo oli sen kakkosen suorituskyky surkea verrattuna siihen uuteen. Mutta kakkonenkin pärjäsi paremmin kuin hyvin juuri noissa sivuttaispito ymym. jutuissa. Ei normaaliliikenteessä kitakertoimen ollessa nolla ajeta liikenneympyrää jotain 48 km/h, jos 30 km/h on "liikaa". Lukekaa Moottorista loput, tehkää ajatukseen 180 asteen vaiheenkääntö ja taas voidaan todeta, että ehjä ja pyöreä rengas on parempi, kun ei rengasta ollenkaan.

Sori taas palstatilan käyttö, mutta nää rengasjutut on niin hauskoja. Absoluuttiset testifaktat ja jossain korkeakoulussa suoritetut testit ohjaa toisia ja jonkun mielestä taas mun autossa on juuri mulle sopivat renkaat, varsinkin jos niillä on pysytty ojien välissä säässä kuin säässä.

[petekai]

Ilkeeköhän tänne kirjottaakaan.
Kun kattelee noita ylläolevia.

Ittellä vinha Sierra 1,6 i farkku .

Renkaina kesällä 185/65-14 Meteor Cruiser ja talvella 185/65-14 Meteor Winter.
Halvat kumit, mustat ja pyöreet.
Noilla pärjää kun ei autokaan ole mikään varsinainen tykki.
Normaalissa ajossa.

[bluri]

Mitäs renkaita tässä on tullu matkan varrella pyöriteltyä alla, listaillaas:

Ensimmäinen autoni Honda Accord:
-Kesäpyörät taisi olla Euromaster - brändätyt 185/65R14, ajelihan niillä mutta taisivat sulaa alle rengaskulmien johdosta
-Talvipyörät Hakkapeliitta 4 x2 ja Hakkapeliitta 2 x2, ajelihan niillä.
-Kesäpyörät Goodridet, vuosi oli 2007, voi herranisä ne renkaat olis vinkuneet hiekallakin.. Todnäk Hollywood-varastoa.

Seuraavana oli Seat Cordoba jossa sama rengaskoko:
-Kesäpyörät Hankookit 185/65R14, olihan ne ihan asialliset, mutta ei niistä kummempaa ajatusta kerenny jäämään kun nekin suli alle..
-Kesäpyörät Nankang NS-2 225/40R17 - Ikuinen suosikkini, Niin Siistit -2, Noin Sinne -2 jne. Kulutusta kesti hyvin, sadepito 6½.
-Talvipyörät Michelin Xi2 kitkat 185/65R14, näillä ajoin kaksi talvea ja oli ensimmäiset kitkarenkaani. Tykkäsin!

Mondeon alla pyörineet:
-Semperit SpeedGrip 205/55R16 eurooppakitkat tuli auton mukana, ajelin niillä pari kuukautta kesällä ja siinähän ne kulki.'
-Nankang NS-2 225/40R18 samat tarinat kuin edellisen auton kanssa, ei pahempaa valittamista, kun ei paremmista tiedä.
-Hankook iPike 225/45R17, ostin kun halvalla sain lähes ajamattomat rupisine vanteineen, myin 20€ kalliimmalla pois yhden talven ajettuani. Kyllä näillä tiellä pysyi, nastat vaan karkas aika raa'asti.
-Nokian Hakkapeliitta R 205/55R16 Oikein mukavat kitkat, pikkasen löysähköt ehkä, mutta eipä ne kitkat koskaan mitkään unelmat ole kuivalla. Näillä tuli tänä talvena ajeltua 25tkm.


Seuraavaks tuleekin alle sitten Fulda SportControl 225/40R18, valikoitui autobildin testin perusteella hinta/piste suhteessa alle. Sai kuitenkin samat pisteet kuin Continental SportContact 5, ja Autobild testi oli sentään tehty 225/50R17 renkaalla, eli relevantimpi kuin meidän kotimaiset kärrynpyörätestit..

Ensi talveksi on vielä pohtimista, 18" talvipyörät himottaisi, mutta tahtoo mennä perkeleen kalliiksi.. Hakka R-kitkat saisi 680e sarjan 225/40R18, sitten olisi yhdet käytetyt Hakkapeliitta 7:t 4000km ajettuna tiedossa viiteen sataan. Oishan tuolla hyllyssä Citroenin pelleillä 225/60R16, mutta menee niin munkiksi etten niitä tuohon ala alle tunkemaan.

Aikaisemmin riitti halvempi kiinarengas kesällä, kun kilometrejä tuli noin 30 000 vuoteen. Nyt kun määrä on tuplat, täytyy hieman renkaisiinkin panostaa, ja on varaakin..

Eihän tässä mitään laadukasta informaatiota ollut, innolla odotetaan Fuldien saapumista..

EDIT: kun tuossa joku vanteista puhui niin kannetaan siltä kantilta oma korsi tähänkin kekoon:
Peltivanteita ollut jokaisessa autossa, Cordobaan hankin Mille Migliat, jotka olikin kyllä pirun painavat ja aivan kierot.
Mondeoon tuli sitten panostettua 18" oem y-puolaiset, kun halvalla sai. 12-13 talven alla pyöri Volvon Tethys-vanteet, jotka kyllä oli varsin laadukkaat. Plastidipillä niistä ois saanut ihan siedettävän näköisetkin. Tämän talven alla pyörinyt Volvo Librat, ekovanteet, jotka on hölmöydessään niin härskit kuin halusin.
Täksi kesäksi tulee alle OZ Vela 2 18x8,5, lähdin metsästämään kolmiosaisia, mutta sattumalta alle tulee kaksosaiset. Jaguarille määritetyt, onneksi meillä jaetaan keskireikä, jako ja ET.. Ensi talveksi kehitetään jotain, eBay vilisee ja kolisee, jos ei löydy niin lyödään noille y-puolaisille orkkiksille jotain.

[KajS]

Edellisen puhujan rengasjuttihin liittyen laitetaan tänne pappafoorumille linkki tuolta eNnakkoluulottomien autonParantelijoiden Sivuilta:

http://www.nopokemonshit.com/t11965p420 ... n-autoista

Skrollaa sivun puoliväliin, sieltä näkyy, kuin siisti se etuvetotaunus voi olla! Vaikka onkin "BTCF-etukeno".

[Sierra2.3-16v]

Aiheeseenhan toi edellinen viesti ei mitenkään liity, mutta ooteellä jatkan minäkin;
On varmaan ihan kamalia ajaa tollasilla venyrenkailla ja väärällä offsetillä näillä suomen huippukuntoisilla teillä, eikä kyllä omaan silmään näytä edes mitenkään hienoilta tollaset lintat, käyttömukavuus on mennyttä, kuin myös ajo-ominaisuudet, puslat repeilee kun on väärässä kulmassa, vetoakselit kuluu kun on eri kulmissa kuin on suunniteltu ja liian pitkiä kun kulmat muuttuu noin rajusti.. Ei oo mun juttu. Takavetotaunus samalla sivulla on paljon tyylikkäämpi kuin ei oo ihan tontissa ja on vähän rengastakin vanteen ympärillä.

[KajS]

Aiheeseenhan toi edellinen viesti ei mitenkään liity....

No liittyi se löyhästi sen verran, että blurin autossa niissä kuvissa on alla ne Fulda SportControl 225/40R18 - renkaat, joita oli ihan aiheeseen liittyen kommentoitu.

Anteeksi obskyyri linkkaus matalan maavaran venykumifoorumille. Yritän pysyä paremmin aiheessa, olenhan tunnetusti King of OT, niinkuin nimimerkki Rebel58 oli Overdrivella. Vanhat heput ei pysy aiheessa innostuessaan. Autot on kiva juttu.

Laitetaas lisää OT-juttua; Tuolla sivustolla on päivittäin kaikkea kivaa autoista, autoista ja ihmisistä autojen kanssa:

http://www.speedhunters.com/

Kyllä elämä autojen kanssa on ihanaa, matalassa mondeossakin!

[jyha]

Harvalla on ollut autopalstoilla omaa henkilökohtaista avautumisviestiketjua, mutta Rebel58:lla oli sekin.
Anteeksi vaan rengaskeskustelijoille ot-viestistä.

[S-P-H]

Kommentteja:

GT Radial Champiro 328 87W koossa 205/50/16 Focus mk1:ssä:
-Kauhea melu ja urina myös uudella asfaltilla
-Todella surkea märän kelin pito ihan normaalissa ajossa
-Painava rengas
+tarkka ohjaustuntuma
+Suorastaan jäykkä rengas, mutta osasyy huonoon pitoon ja meluun. Toisaalta toi tarkkuutta ja kesti pitkään.
+pintaa riitti monta kesää
+halpa jopa ihan suomesta

Kumho Ecsta SPT KU31 87W koossa 205/50/16 Focus mk1:ssä:
+Uutena tosi hiljainen rengas
-Jo vähänkin kuluneena alko melu lisääntymään ja loppua kohti ihan toivoton melu
+Ihan hyvä märän kelin pito
+Kevyt rengas
+Todella halpa rengas
+Kesti rata-ajoa muutamia kierroksia
-ei ollu tarkka ratin keskialueen ohjaustuntuma

GT Radial UHP1 88W 205/45/17 Focus mk2,5:ssä
+Uudesta johonki 2-4mm saakka tosi hiljainen rengas
+Turvallisen olonen märälläkin
+Halpa suomestakin ostettuna
+Kesti rata-ajoa muutamia kierroksia
+Jämäkkä rengas tuossa koossa
-ei ollu tarkka ratin keskialueen ohjaustuntuma

Goodyear Ultragrip Extreme 185/65/14 Focus mk1:ssä:
+Hiljainen nastarenkaaksi
+Hyvä pito monipuolisesti
+Vetopito ainakin kys. autossa aika huono
+Halpa
-veltto rengas tuossa koossa

Goodyear Ultragrip Extreme 205/55/16 Focus mk2,5:ssä:
+Samat muuten kuin yllä, mutta eri kokoisena huomattavasti
tukevampi ja tarkempi ohjaustuntuma

Michelin X-ice Kitkat 185/65/14 Focus mk1:ssä:
-Aivan niinku vammasen löysä ja veltto rengas ettei mitään rajaa
+Todella hiljainen
+Halpa tuossa koossa
+Piti yllättävän hyvin monipuolisesti

[tuomaz]

Lisätään tähän nyt kokemuksia nykyisestä kokoonpanosta, vaikka siitä projektipuolella onkin jotain..

Eli tämän kesän olen ajellut Ling Long Greenmaxeilla, koossa 205/40/17. Nopeusluokka oli tosi korkea, olisko ollut jotain 270km/h?
Ajettu tänä kesänä jonkun about 5tkm.

Yllättävän hiljainen, hiljaisin kesärengas mitä mulla on focuksessa ollut.

Sateella ainakin näin uutena todella hyvä, useammat rankkasateet tuli kesän aikana koettua ja hyvin tuntui pureutuvan tiehen. Monta kertaa tuli OIKEASTI paljon vettä, niin vähän kokeilumielessä tuli testattua et miten kiinankumi pärjää. Yllätyin todella kovin, miten hyvin ja vakaasti mentiin motarivauhdeissakin.

Suoraan ajettaessa toimii hyvin, mutta tiukoissa käännöksissä ja terävissä kaistanvaihdoissa tuntuu olevan vähän vetelä. Tehtaan ilmoituksen mukaiset ilmanpaineet sisällä 2.9 baaria, todella usein olen kylmänä nakit tarkastanut eli sen osalta paineet kunnossa. Parkissa seistessään kumit näyttää silti kuin olisi pikkasen vajaat?

Joskus kun auto on seissyt useamman päivän, liikkeellelähtiessä renkaat ihan ministi jumputtaa. Loppuu noi sadan metrin ajon jälkeen.

Sitten kun vedetään oikein lujaa tiukkaan kurviin, tuntuu vähän kuin sortuisivat alle. Fokkerin alusta antais periksi antaa kovemminkin monoa, mut renkaat on se eka heikko lenkki mikä antaa myöten =)

Sitä en tiedä onko vika renkaissa, painemittareissa vai renkaiden asentajassa mutta ilmanpaineet katoaa satunnaisesti eri renkaista pikkuhiljaa. Joskus saattaa olla viikkojakin että kaikissa paineet ok, sitten seuraavalla viikolla yhdestä kumista on kadonnutkin 0.4bar muiden ollessa kohdillaan. Alussa vika oli toisessa eturenkaassa, mutta nyt tuntuu että se on mennyt ohi ja siirtynyt takarenkaaseen? Muutaman viikon välein kun tsekkaa paineet niin ei haittaa ajoa.

Urasyvyyttä en ole mitannut, mutta hyvältä näyttää sen suhteen, vaikka pyöränkulmien säätökin on jäänyt tekemättä vanhojen alustaremonttien jäljiltä. Toki kilsojakin vähän, mutta kuin uusilta näyttää vieläkin.

Näitä muutamaa negatiivista juttua lukuunottamatta olen todella tyytyväinen LingLongiin. Asennettuna maksoi yhteensä muistaakseni 300e, hintaansa nähden oikein pätevä. Ihan päivittäisessä normiajossa oikein toimiva rengas, miinukset tulee esiin sitten kun rupeaa kuskia lapsettamaan Jos sporttisuutta hakee, niin tämä ei ole oikea valinta.

[Omppu]

Komppaan. Omassa Mondeossa alla nuo ihan normikoossa 205/55-16 ja ovat olleet kyllä todella positiivinen yllätys. Edelliset olivat Hakka Greenit kalliit sellaiset. Pinnasta hävisi puolet kesän aikana ja toisen kesän jälkeen sakkokumit. Pyöräkulmat kohdallaan ei ollut siitä kiinni. Nuo olleet nyt alla noin 5000km.

[jyha]

Sporttisessa pappamondeossa tigarin vakiokoon gummeista hävinnyt 70% kulutuspinnasta yhden kesän ajolla. Muuten ihan hyvän tuntuiset renkaat. Koko on siis 205/55 r16 ja autona 130hv mk3 farmari mondeo.

[Jheinonen]

-01 1.6 focuksessa alla nyt kesä Nokian hakka H 185/65/15..aivan paskat..hirvee meteli ja ajotuntuma vetelevä. Ilmanpaineet 2.0-2.5 lopputulos sama, aivan paskat.
Ajanut halpismerkeilläkin hiljemmin kuin näillä.

Syksyllä/alkutalvelvesta uudet kumhon kitkat alle ja niillä painetaan seuravaan syksyyn, jolloin taas vaihdetaan uudet kitkat..ei jaksa enää vaihella vanteita ja viedä perhanasti painavaa kaappitilaa..hyväksi todettu tapa, ainakin toimii itellä ja taksimiehillä.

[KajS]

-01 1.6 focuksessa alla nyt kesä Nokian hakka H 185/65/15..aivan paskat..hirvee meteli ja ajotuntuma vetelevä. Ilmanpaineet 2.0-2.5 lopputulos sama, aivan paskat.
Ajanut halpismerkeilläkin hiljemmin kuin näillä.

Syksyllä/alkutalvelvesta uudet kumhon kitkat alle ja niillä painetaan seuravaan syksyyn, jolloin taas vaihdetaan uudet kitkat..ei jaksa enää vaihella vanteita ja viedä perhanasti painavaa kaappitilaa..hyväksi todettu tapa, ainakin toimii itellä ja taksimiehillä.

Kumhon kitkat on hyvät, vaikka ympäri vuoden. Laitoin viime sunnuntaina alle ja taas tuli pappamondeosta hifimpi, mukavampi ja astetta "amerikkalaisempi". Minä tykkään, statistiikka ja rengastestit ei. Mutta minä sillä autolla ajan eikä tilastotieteilijä tai valantehnyt rengastestaaja.

[Jheinonen]

Kumhon kitkat on hyvät, vaikka ympäri vuoden. Laitoin viime sunnuntaina alle ja taas tuli pappamondeosta hifimpi, mukavampi ja astetta "amerikkalaisempi". Minä tykkään, statistiikka ja rengastestit ei. Mutta minä sillä autolla ajan eikä tilastotieteilijä tai valantehnyt rengastestaaja.

Rengasonlinestä tosiaan tulossa kumhot ja niillä ajanut monesti ja aina toiminut ja lompakkokin tykkää.(240e 4kpl). Myöskin olen käyttänyt euroopanmalleja, nexen, star ja mikähän se kolmas oli...ja hyvin toiminut, oli lunta tai sitten ei..kesä tai talvi. Tietenkään ei tarvi mennä radalle tai ajaa sorvi otassa ja kokeilla kuinka pitää.. Mä en jaksa sponsoroida suomen kartellirengasmarkkinoita eurollakaan.

[HMS77]

Foorumilaisilla Hakkapeliitta 8:sta kokemuksia? Rengashan tuli vasta viime syksynä myyntiin joten yhden talven ovat kerenneet vasta pyöriä, mutta kyllä kai tuossa nyt jo jotain kokemuksia saa vaikka talvi olikin paikoitellen surkea.
Renkaiden osto alkaa olemaan ajankohtaista ja vielä viime viikkoon asti olin varma että ostan Hakka 8:t, mutta sitten osui silmiin tällainen juttu Vaggi-foorumilla..

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21438.0

Eli yhden talven ajetuista renkaista nastat on painunut niin sisään että rengas on käytännössä muuttunut kitkarenkaaksi eikä noista nastoista ole enää hyötyä.
Triidistä löytyy myös kuvia renkaista. Syykin on ilmeisesti tuo uusi hieno nastojen kumityyny jonka pitäisi säästää asfalttia.
Mutta kiinnostaisi tietää muiden Kasien omistajilta, onko tuo ihan yleistä vai onko tuossa nyt jotku maanantaikappaleet/huono sisäänajo tjsp takana?
Kun ei kehtaisi laittaa 700 euroa renkaisiin jotka ovat käyttökelvottomat yhden talven jälkeen..