Ford-Club Finland

Eiks tää ollu se et pultti poikki ja uus väärinpäin tilalle. Jos ei oo koskaan aiemmin vaihettu, muuten siel luultavasti onki jo noin tehty.

Puola? Pakoputkisto tukossa? Onko tossa jotain kaasuläpän asentotunnistinta, se? Kaasuläppä/vaijeri jää jumittamaan? Sulakerasiaongelmiakos noissa autoissa oli paljon? Maavikaa? Kannattaa toki vaihtaa se bensansuodatin jos ei ole aikoihin vaihdettu. Ei korjaamo osais auttaa? :) Voisko bensatankin hu...

Lasken omassa asian ominaisuudeksi jo vaikka ongelma ei ole tuota luokkaa vaan 200RPM tällä hetkellä. Oikeastaan ohjaustehostimen anturin (painekytkin) toimivuus antaa vikakoodin KOEO testissä, joten saattaa että siitäkin ihan vain. Siellähän on näitä RPM lisääjiä ECUssa eri asioihin... Tyhjäkäynti...

Niin no entä jos se vesi ei vielä olekaan niin kuumaa, että flektin edes vielä pitäisi mennä päälle? Koneella näkee asteen tarkkuudella. Ongelma oli kai nesteiden ulostulo ja kuplinta. Ettei sinne tulis ilmaa ja liikaa painetta kansiviasta? Onko termarilta jäähdyttimelle menevä letku kovana? Eiks en...

Toi on harmaalla eli 120 tkm / 5 v. Musta 150 tkm / 10 v.
Jos kytkimen vaihtaa niin iso työ. Koko projektille tulee hintaa vaikka auto oiskin ollut ilmainen

Lähteekö flekti pyörimään, jos välillä polkasee vähän kierroksia tyhjäkäynnin väliin (2000-3000)? Yks tommonen tapaus oli, syytä en tiedä.. kai sinne ilmaa pääsi järjestelmään, kun säännöllisesti hävitti nesteitä reilusti. Lämpömittari mittaristossa taitaa olla mustakoppasissa kaikissa samaa mallia?...

Molemmilla sivuilla ja alhaalla ruuvit näkyvissä. Oisko vas 2, oik 1, alhaalla 2 vai 3. Oikealla alakulmassa peitetulpan alla yksi pitkä. Keskellä pahvia oleva kädensijan sisällä kaksi pitkää ruuvia. Muovi on kaksiosainen, sisempi kammetaan ulos, siinä alapuolella pienet aukot joista kai jollain työ...

Voi elämä Oisin voinu vaikka ohimennen tulla irrottaa sen, ellet oo jo saanu irti

Jaakko13 kirjoitti:sain raudat ja työnsin ne reikiin,mutta ei tapahtunut mitään.
radio on ja pysyy paikallaan...
ja toinen rauta jäi vielä jumiin

Jheinonen kirjoitti:kaikki koloon samaan aikaan ja käännä keskeltä ulospäin

Ei sinäänsä varmaan liiottelua, mutta en näkisi tarvetta venttiilien säätöön ellei sille korvakuulolla tai käsipelillä tunnustellen oo tarvetta. Jos tietysti on ylimääräistä aikaa ja harrastuneisuutta niin säätäminen menee helpoiten hihnan vaihdon yhteydessä. En nyt muista onko näissä vielä levyjä ...

Jakohihnasta, toinen raja on 10v mutta se ei taida nyt olla lähellä 8) Vaihdon yhteydessä kannattaa vesipumppu ja tietysti rullat vaihtaa samalla. Mustakoppasessa pitäs pystyä vesipumpun vaihtaa ilman jakohihnan poisottoakin. Mekaanisilla nostajilla pitäs muka tehä 150 tkm välein venttiilien välyste...

Jaa, on ne Fordilla mulle myynyt ainakin..

Ainakin osassa 98-00 mondeoita (ei enää NORMAL-tekstiä) on lämpömittarin anturi tyyppiä, ettei neula nouse ikinä vajaata puoliväliä kuumemmalle (paitsi testimielessä oikosulkemalla liittimen).

Kiliseekö katalysaattorista? Eikös tuo vähän tukkoseen kattiin viittais.

Ennen oli motonetinkin valikoimassa, enää ei näköjään ellei kysymällä saa..

No tuota, sanotaanko näin että silmillä näkee puslien kunnot ainakin ammattilainen, ja alapallon pystyy kokeilemaan. Vetareista ei oikein tiedä onko ne paskana vai ei? Mutta sotketaan soppaa kertomalla että mitä ihmettä siellä vielä voi olla kun on melkein samat oireet vaikka on uutta osaa: -kiihdyt...

Jos ei katti, niin pakoputken lämpösuojat rämisee?

Eli siis onko mitään muita vaihtoehtoja kun hommata tuo uusi mittaristo? Hommaa vanha mittaristo. Matkamittari ei tietenkään saman vian yhteydessä toimi ja bensamittariki on siihen yhteydessä. Yksi vika. http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=6&t=44079 Jos et mittaristoa korjaa, voi rii...

Joo iso osa renkaista on tosiaan vaan yhdenlaisia eli toisella puolella pyörivät ikään kuin väärään suuntaan. Inside/outside tai pyörimissuuntanuoli on kuitenkin ihan oikein. Toki sitä vois rengasliikkeessä kysyä että miksi myytte vaan yhden puolen renkaita..

Oisko tuolta http://www.talkford.com/topic/83911-mondeo-mk2-speedo-dropping-off-and-fuel-light-coming-on/ sivulta 1 toisiks alin viesti. Kielitaitoset voi kertoo mikä osa se on. "Using a soldering iron remove L1, which is an 0805 series 0 ohms resistor (green marked with "000"), you w...

Niin siis nopeusmittari ja polttoainemittari on mittaristossa jotenkin yhteydessä toisiinsa. Yleensä toi vika kestää ehkä n. sekunnin, mutta kerran jäi pidemmäksi aikaa vika päälle, jolloin kopautus kojelautaan mittariston kohdalle autto. Noita mittaristojakin on joka vuosi melkeenpä tehty uus versi...

Mittariston kylmäjuotos tms. mittaristovika. Haulla voi löytyä, muistaakseni joskus on ollut juttua.

Kenelläkään ollu samanlaista probleemaa? Eli joku aika sitten ihmettelin minkätakia puunlatvat näkyy noin valtavan hyvin.. Noh toinen valoista oli säätynyt taivaisiin ja säätömoottori surrasi kokoajan ylöspäin sitä valoa. Ei muutako johto irti ja käsisäädöllä suht kohilleen. Jokunen viikko vierähti...

ningmeng kirjoitti:Vai pitäisikö täysin tarkistaa, koska siellä on viive olosuhteet ovat pohjimmiltaan huono kosketus ongelma.

Mikäs käännösbotti tää on?

Montako kertaa valo vilkkuu? Jos 4, niin liittimet penkin alla.