Ford-Club Finland

Elikkäs löytyykö vielä kaasutinexperttiä jne helsingin seudulta? Tuo fiestan kaasari pitäisi käydä säädättämässä, kun on korvauskaasari ja arvot varmaan hiukkasen pielessä. Nyt ei mylly meinaa käydä enää tyhjänä. Luulen että liian laihalla, mutta kun ei ole mittareita jne.

Näkyypä sierra ruiskuttelevan öljyä perästä, vetoakselin pyöriessä ja on märkänäkin perämurikan alta. Onko iso/vaikea vaihtaa nuo perän stefat? Eli pyörä veks, jarrurumpu auki, neljä navan mutteria veks, vetari ulos perästä ja sitten..? Lähteekä stefat helposti perästä veks? Auto -92 DOHC sierra

Fiestassa -84 kävi lämmöt aika korkealla tuossa kun ajeli ruuhkassa eilen. No ainakin termari oli 92 asteinen ja sen vaihdoin 88 asteiseen, samalla meni nesteet uusiksi. No vieläkin käy ruuhka-ajossa ja tyhjäkäynnillä korkealla, joten totesin että sähköflekti ei ala pyörimään ollenkaan, joten siis i...

Auto nykii siis kylmänä, vaikka ryyppy olisikin ollut täysin auki. Epäilenpä että kaasarin säädöt poskelleen, koska tyhjäkäyntikin on aika epätasaista ja välillä meinaa sammua lämpimänäkin. Autoon kuulemma vaihdettu kaasari jonkin aikaa sitten, joku weber näkyy olevan

Pitäisi säätää 1.1 -84 fiestan venttiilit, pitää pienät kilkatusta jne. Mitkä ovat oikeat säätövälykset? kellä on korjausopas, niin jos ystävällisesti ilmoittelisi. Toinen juttu on kaasarin säätö kun nykii kylmänä. Sytytysosat on kaikki puolaa myöten vaihdettu.

Tuli hommattua tuollainen -84 1.1 fiesta. suht hyväkuntonen ja pelleiltään siisti. Millaisia vikoja ko autossa yleisesti ilmenee ja esiintyy ajan myötä? Hieman tietää varautua.

Mulla taas kolahtaa/klunksahtaa kytkin kun painaa paikallaan pohjaan ja päästää ylös, auton käydessä ja liikkeessä. Oliskohan sekin joku painelaakerijuttu tms.

Fordilta sain banjoliitimet, tiivisteet a letkuklemmarit, sekä vaihdoin samalla suodattimen taakse. Hintaa kertyi 80€ tuntumaan.

Onko tuossa 2.0i DOHC:ssä tankilta konehuonneeseen tulevassa bensaputkistossa, siinä imusaran lähellä vielä erillinen bensansuodatin? Sellainen pyöreä lautasmainen metallinen mötikkä

Eli tuli tänään huomattua, että tiputteli DOHC -92i alleen bensaa. No montussa tsekkasin alle ja se vuoto oli siinä alla olevan bensasuodattimen banjoliittimen kohdalla, no kun hiukkasen käänsin suodatinpatruunaa napsahti banjoliitin juuresta poikki, mistä on liitetty siihen tankilta tulevan muovile...

Sama on sierrassani myös vika. -92 DOHC ja takalaakerit kumpaankin napaan vaihdettu. Se mikä sielä ulvoo, on perä. 240 tkm ajettu, myös kolahtelee lievästi liikkeellelähdössä. Vetarit tsekattu ja oli ok. Myös perän stefat hieman roiskii ympärilleen, mutta on vaihdettavissa. Tiedä sitten saako sen pa...

Tein juuri omaan DOHC:iin MT75 lootaan stefan vaihdon ja on kiva urakka. Ensinnäkin kardaani lähtee suht ok irti, kun on tarpeeksi vahvat hylsyt ja vipua, huom kannattaa merkata kardaanin laipan asento perään jollakin, jotta tulee sitten oikein takaisin kiinni. No sitten kardaanin irroituksen jlk tu...

Eli tehostin paskana..Nesteen väri pysynyt ok, samoin nesteen määrä ei vähentynyt.

Sierraan -92 sedan, madallettu -40mm sisälokarit paikoillaan, nyt ollu alla 16" Fiestan vanteen ja päällä 195/45/16 kumit ja hyvin on mahtunu pyörimään, eli toi 205/50/16 mahtuu vielä 16" vanteilla pyörimään, jos et ok. Fiestan vanteissa muistaakseni et oli 38.

Sierrassa on ohjaustehostin, mutta ei pahemmin eroa tavallisesta vakio-ohjauksella olevasta sierrasta. Ohjaus on siis aika jäykkä, vaikka on tehostaja. Öljyt vaihdettu viime kesänä, vuotoja ei ole. Myös ratti palautuu normaaliin asentoon käännettäessä heikosti. Mistähän voisi olla kyse?

Lamda-anturilla on ihan oma vakipaikkansa pakosarjassa ja anturi on paikallaan. Anturin piuha vaan on liittimestä ollut irti, kun joku joskus ja jossain neuvonut sen irrottamaan, jos katti ei paikallaan. Mutta lyödään piuha kiinni.

GTI 2/05 lehdessä oli juttua alfan piristelystä ja Muukkonen oy tekee noita lastutuksia ohjausyksikköön, mitä lie maksaa? Mutta ilm tuo olisi helpoin tapa piristellä muiden mainitsemieni muutoksien yhteydessä.

Ja varmaan pitäisi jotenkin ja jollakin bensanpaineet tsekata kanssa, ettei käy liian laihalla parantuneen virtauksen takia. Lamda on irti, kun ohituspätkä paikallaan.

Varmaan kannattaisi parantaa myös ilmanottoa, eli ottaa se vaparisuodatin veks sieltä vakiokotelosta ja laittaa kartio tilalle tai parantaa vakiokotelon ilmanottoa vaikka jollain ilmanottoputkella. Ja jos lisäisi sitten sen ejektorin siihen katin ohitusputkeen..

Tuntuis tulevan, mutta vaikuttaa tuo katti sitten taas muihin juttuihin. On alkuperäinen katti, tiedä sitten sen kuntoa sisältä.

Peltisatsi tuli jo viim keväänä, samaan aikaan putkiston kanssa. On Marteliusta tuo putkisto. katti on paikallaan katsastuksessa, muutoin pois.

Moi. Mulla kanssa DOHC 2.0i -92 kattimalli. Olen laittanut marteliuksen peltisarjan, 2,5 putkiston, katti poistettu just ja tilalla suora ohituspala, vaparisuodatin vakiokotelossa. Ainoan eron huomasin, kun katin otin pois, että alakierrosten väännöt jotenkin heikkeni, johtuen varmaan siitä, että pa...