Ford-Club Finland

Nopeusmittari toimi? Voi olla sekä sähköinen että mekaaninen vika, jos nopeusmittari toimi niin vika on mittaristossa eli ruuvaa se koelaudasta irti ja purkaa. Tarkista kylmäjuotokset ja liitokset. Allekirjoituksessa mainitussa scorparissa toimi mittarit sähköillä eli ei vaijeria.Kone on kai DOHC......

tarkista kardaanin takanivel. Scorpparin takapää on korissa kiinni eli takanivel ei paljon liiku ajon aikana ja tulos on "kuollut asento" ja lopuksi se jumittuu kokonaan ja ruostu. Jos kardaani laitetaan toiseen auton niin se kuollut paikka saattaa olla vähän eri asennossa ja sit se tärist...

Etupalojen johdot ovat tosiaankin poikki Jos ne ovat ne johdot mikä on irronnut jarrupaloista, ne voi yhdistä - varoitusvalo sammu ;) Älä vaan yhdistä johtoja mikä on korinpuolella ennen pistoketta... Auxiliary warning system modul - hanskanlokeron päällä, eli koelaudan yläosa irti, samassa nipussa...

Toinen sulakerasia on sisältä mätä...

mistä vikaa kannattaisi hakea. Ei siellä mitään vika ole, jarrupalat(anturat) kuluneet. Vaihtaa uudet jarrupalat antureineen. Eli antura on vaan johto mikä on jarrupalojen sisällä, jos johto on kosketuksessa jarrulevyn (maa) tai kokonaan katkennut niin valo palaa kokoajan. Jos anturat ovat ehjät ja...

mutta öljymäärä oli ennen vaihtoa vähintäänkin riittävä.

Oliko moottori käynnissä tarkistuksen aikana ?

Eli:
Moottori on oltava käynnissä ja lämmin (ajosta tullut) tarkistuksen aikana, kaikki vaihdekepin vaihteet(asennot) käytävä 3x läpi ennen tarkistusta...

Mitä eroa on vanhan / uuden mallin koneissa / laatikoissa?

91-94 BOA - EEC IV +A4LD
95-98 BOB - EEC V + A4LDE

Mitä eroa alustassa / jarruissa jne. muihin malleihin (-93)?

Isommat , myös takana jäähdytetyt levyt.

No mut katoitko öljyt (oikealla tavalla) ja lisäsit tarvittaessa??
Ei se uusi öljykaan auttaa jos sitä eii oo riittävästi...

öljyä on,taitaa olla pian hiukan liikaakin

Oliko moottori käynnissä tarkistuksen aikana ?

Moottori on oltava käynnissä ja lämmin (ajosta tullut) tarkistuksen aikana, kaikki vaihdekepin vaihteet(asennot) käytävä 3x läpi ennen tarkistusta...

Öljyt vähissä !

Tosin kuulin semmostakin juttua, että facelifteissä ei pitäisi olla sulakerasioissa enää mitään vikoja

Päin vastoin, facelifteissä on ne 2 ongelma rasia...

MOOTTORI; KOODI; Type ; VUOSI; TILAVUUS; HP
2.5 TD SFA OHV 6/88-8/93 2499 92/4150
2.5 TD SFB OHV 9/93-1/95 2499 115/5750
2.5 TCI SCB OHV 93-94 2498 115/4200
2.5 TCI SCC OHV 95-96 2498 115/4200
2.5 TCI SCD OHV 97-98 2498 125/4200

On se cologne 2.8, scorparissa ja sierrassa on samat koneet, jos haluat varmista mistä kone on otettu ja mikä on tarkka malli niin katso moottorin koodi (3 merkkiä)...

Minkälaista modausta tarvitaan, jos 92-94 laitetaan vanhempaan?

Johtojen liittimet eri, eli jos ruuvaat jostain uudemman takavalot niin leikkaa toi korin puoleinen liitin myös mukaan...

Tietääkö joku käykö sedaniin myös 5-ovisen takapuskuri

Ei, sedani on pitempi...
Eli 90-94 sedani tai farmari käy..

uudet takavalot.

85-91 kaikki käy...
92-94 myös mut pienellä modauksellä...

Jos avainta käyttää niin ei toimi kuin kys. ovi jossa avainta kääntää...

Juu, keskuslukitus ei toimi.
Sulake no.10 (20A), (keskuslukinta,sisävalot,kello,sivupeilit)

ps. takaovien "napit" ei käynnistä keskuslukitusta...

Todennäköisesti kosketus häiriö oven ja korin välisessä liittimessä

Siis kuskin oven, sieltä kun ei mee signaalia (maa) eteenpäin.
Ootko varma et kuskinpuolen takaoven lukitus toimi ? Ei pitäisi toimia...

eikä myöskään avaimella. Scorparissa on sähköinen takaluukun lukko, sitä ei saa avaimella lukkoon, vain auki saa. Keskuslukitus kytke virrat pois ja lukossa on mut jos keskuslukko ei mee päälle ...ongelma siis keskuslukituksessa eli sama kuin ovissa. Lisäksi ongelmana on se, että napinpainalluksell...

kaikilla herkuilla ja ihan mukavasti nuita heppojakin

Siis ID 2404398 ??
Kyseessä on v. 92-94 mallin scorppari ja 2.0 DOHC koneessa on 88 kw/120hp verran tehoja ja huippunopeus 192 km/h...

Ei oo läheskään kaikkia herkkuja...perus GL näyttäisi olevan,

teho 195 * 1,2 = 234hv

Se on siis v. 91-94 mallin cossu (BOA), eli vaati cossun alustan...
perus scorppari on 150 * 1,2...

ja 95 alkaen cossu (BOB) on 207 * 1,2..

Toi sähköinen mittari scorpareissa on < 91, 92 alkaen ei enää sähköistä...

Välillä summeri piippaa kun laittaa ovet lukkoon ja välillä ei.

Tarkista että hälytyksen "kytkimet" ovat kunnolla lukossa(etuovet) kiinni, yleensä vika on siinä...

Ei ole semmosia hienouksia vielä.

Ja on kuitenkin A4LDE Älä vaan kerro mikä auto...

Esim 91 scorpparissa on A4LD boxi ja kickdown on sähköillä...

joo mutta kun eräs toinenkin varaosa liike sanoi että se on kirjan mukaan 4 johtoinen.. Juu, kolmannen osapuolen kirja, ei kannata uskoa :wink: sit ne kysy että onko toi joku tuontiauto. tuontikirjat noilla taitaa olla prkl! Tuontiauto tai ei, scorppari on scorppari. Sillä ei oo mitään väliä, Saksa...

3 johtoinen on.
Toi 4 johtoinen on DOHC koneessa...

ps. Motonetin listoissa on paljon virheitä...ainakin scorppareiden osalta...