Ford-Club Finland

Nostetaampa taas tätä. Itellä ois haaveissa rakentaa xr4x4 2.9:sistä ylipaineistettu malli, pienillä ahoilla ja vakio hilppeillä. Kellään kokemusta tuommoisesta kkk03:sen asettamisesta sinne? (varmaan yhellä, ehkä kahella).

hahaha Enään ei kierrä ku 4500-5000, los lampadas karkas putkesta

Joo, tosiaan unohtu mainita, iskukinhan se muuttuu 2.3 eli eihän sitä paljoo tarvii porata.

Ohhoh, jokuhan on ollu viisas kun on säilyttäny ja nyt myy pois kun ei enää saa nuita :D Joo sekin olisi hyvä vaihtoehto, mutta kuten mainitsin kyseessä on nelikko ja siinähän tulee toinen vetari öljypohjan läpi. VISSIIN jos laittas pelkän lohkon ja kannen niin pitäisi tukkia reikiä ja muutenkin rak...

siis kyllä se kiertää sen 6000... Mutta nihkeesti siinä suhteessa kun 5500 on huiput. Tuolla nelikolla ku välillä ruppee leikittämään niin ykkösellä tahtoo rajotin tulla vastaan turhan ajoissa ja kakkosella ei taho ennää kunnolla kulukoo poikittain

Elikkäs semmonen kymysys olisi: Mitenkä tuo rs2000 kansi tuohon dohckiin käypi? Mitä pitää muuttaa? Onko 2000 jakoketjulla? Imu/Pakosarja? Piuhotukset? :?: Neljä venttiilin kolosta tuossa sieruskassa oli ku kannen remppasin siitä, tekis mieli vaan vähän potkua lisää saaha että tuota nelikkoo jaksas ...

Ohhoh, ehjä pohjanen sierra :D http://pykis.kuvat.fi/kuvat/Sierra+rojekti/P8070044.JPG/_big.jpg?hash=64282 Siinä on kuvatus oman sierran pohjasta, tosiaan tämän vehkeen vaiheethan löytyy projekti osiostakin mutta laitetaan kuva nyt tännekkin: http://pykis.kuvat.fi/kuvat/Sierra%20rojekti/P1130028.JPG...

G_evo kirjoitti:ei ole noin vanhoissa EGR:ää ja jos se nihkeästi kiertää 6000, eiköhän jossain ole kulumaakin. Ja ahdettuihin nuo lastu viritykset tuovat enemmän kuin sen 5hv.

Dohcilainen ei kierrä vakiona kuin sen n.6000.

Täällä kun nyt on puhetta tästä virityksestä niin kysympähän: Onko minkäänlaista hyötyä laittaa lastua 2.0 efi dohc:iin? Mietin kun huipputeho on 5500 ja auto kiertää nihkeesti 6000 eli jatkuisko mahdollisesti teho vielä siitä eteenpäin vai putoaako?

on mappi efi vehkeissä.

Pitkän etinnän jälkeen en löytäny internetistä numeroo, edes t.i.s:sästä ei löytyny. Eli tarviisin fiesta 1.1-1.4 vm. 91-95 tai escort 1.4 (91-94) tai 1.6 (91-92) MAP anturin osanumeron, kehtaisko joku autostaan kahtoo? Sierraan pitäs käyvä noitten mapit mutta varmuutta ois hyvä saaha.

Tjoo, pittää hankkia semmonen ohjelma, kiitokset vuan.

Joo jäi mainihtematta että mikä jousi, eli se mikä tulee sen vapautusvivun yhteyteen, mutta tuo helpotti jo aika kiitettävästi. Onko sulla noita räjähdys kuvia jostain internetistä vai? T.I.S:istäkään ei löydy sierraa.

Oisko mahdollista saaha joltain kuva tuosta ratin säädön jousesta yms.? Unohin ottaa ku purin joku aika sitten ja empä enää muista miten tullee paikalleen. Tai onko siinä joku tietty asento jolloin muovit menee näppärästä paikalleen?

Tietääkö kukkaan mitä tuo näyttö kertoo tuossa keskikonsolissa? Itse tuli pelastettua tämmönen:

Katoin vaan tuosta allekirjotuksesta tuon konneen. Aika pahan kuulonenhan tuo on. Nytku kuulin tuon äänen nii ootkos kahtonu nokan ''laakerointi'' kohat? Öljynpaineethan saa katottua myös irrottamalla venakopan ja käyttämällä käynnissä, jos öljyä suihkuaa ihan kiitettävästi niin se puoli on kunnossa.

Henk. kohtasia kokemuksia ei oo tuosta leimaamisesta mutta minun mielestä pitäs mennä heittämällä läpi. Ja eikai sitä pakko ole kertoa? )

Aika huonohan se on. Kova pullauttelemaan tehvoja pihalle ja lämpöongelmia. Kiva se on kierroksia ottamaan ja hyvä se on ajaa. Ei kylläkään väännöissä pärjää millään oikeelle v:eelle.

No periaattessa vois nakuttaa sekin, 1.6 on varmaankin ihan ratas välityksellä öljypumppu tehty? Auttas paljon asioo jos sais ääninäytteen tästä nakutuksesta

Nooo, joko on homma edistyny?

Jos ois nokan tai kampuran laakeri paskana nii ois helevetin kova pauke. Mitenkäs jousilevyt? Elikkä nostimen alla on jouset ja kannen ja jousen välissä on semmonen rikka.

EDIT: Taino nokallahan ei ole laakeria.

Noh, nyt ruppeis olemaan auton maalailu hetket käsillä, väriksi tulis magenta red, sähkönsininen (Onko kellään kokemuksia, minkä näkönen on sierrassa?) tai hilemusta.

Kävin nyt ihan omakätisesti vielä varmistamassa värinmuutoksen, elikkä kun käyttää leimalla väri vaihtuu automaattisesti.

Tuvi ei kelpaa suomessa

Itellä on justiinsa remppa samallaiseen autoon menossa, ei oo hankala tehä kuhan pittää osat hyvässä järjestyksessä, ja olettaen että se joka tekee sen niin on joskus tehny vastaavia hommia. Supsittelen vaihtamaan ohjurit, kumit ja melekeimpä venatkii jos on kulahtanu. Voortin oman ohjeen mukaan ven...