Ford-Club Finland

Noniin, laitoin sierran talveksi seisontaan ja ajattelin vaihtaa ainakin perään kaikki puslat. Noh, muuthan sain vaihdettua helpostikkin, mutta tuo apurungon iso pusla tuottaa ongelmia. Irtihän se lähti helposti kun kierretangon ja putkien kanssa veti, mutta uusi ei halua mennä paikoilleen edes väkivalloin!
En tiedä sitten miten ne pitäisi oikeasti laittaa, me koitettiin vain suoralla vedolla, mutta "lerssi"osa ei vain halua tulla läpi. Puslahan on reilusti kartio ja alapäässä on tämä "lerssi" ja eikä se suostu menemään kartiopesästä läpi. Onko vika sitten vain vehkeiden pienuudessa, jotta pitäisikö tuo mennä prässillä, vai pitääkö lerssin liepeet saada käännettyä ennen vetämistä?

Tuolla vähän Ohjeita.

Jotkut ovat jopa sahanneet 10mm pois puslan
yläpäästä saadakseen ne paikoilleen...

Tuo vois olla aika hyvä ohje... Vedettiin tuota puslaa 12mm kierretangolla, kahdella mutterilla, niin korkkas kierteen, jotta aikamoinen veto siihen on saatu... Eilispäivä tuota sorhattiin, ja oisin melkein valmis väittämään ettei sovi menemään nuo lerssit siitä reiästä läpi....

Ja täällä lontoota taitaville hieman pidempi selostus sierran apurungon puslien vaihtamiselle..

Voi kun tuota lontoota vielä ymmärtäis riittävästi...

Tosta ei selvinny onko kyse orkkis kumeista vai uretaani puslista.
Pikku prässillä (n.5tn) meni helposti uretaani puslat paikoilleen kun vielä pyyhkäisi vähän silikoonia voiteeksi.

Ihan on orkkis kumipuslat. On vaan niin pirun jäykkä taittumaan tuo lerssi...

Tuossa hommassa on nyt joku juttu jota mie en ymmärrä. Puslat on motonetistä ostetut, saman kokoiset kuin alkuperäiset.
Kun huomattiin ettei noita saada omin avuin paikoilleen, niin mentiinpä paikalliselle autopajalle näppäämään nuo prässillä paikoilleen. Pitkän linjan asentaja rupes laittamaan 15tonnin prässillä noita paikolleen, mutta eivät halunneet mennä suoralla puristuksella, eikä keksinyt muitakaan konsteja.

Jostain syystä tai tarkoituksella, kun alkaa puristamaan, niin lerssin reunat vaan jää pilkottamaan alapuolelta, ei jaksa mennä läpi siitä reiästään, pitäisi jotenkin saada lerssi käännettyä ennenkuin sitä alkaa painamaan.

Noissa ohjeissa olikin tuo että tunkilla, auton omaa painoa hyväksikäyttäen, painaisi tuon paikoilleen, vaan ei kyllä varsin mene tässä tapauksessa. Outo juttu jo monienkin mielestä

Jos vain joku osaisi auttaa, olisin kiitollinen! Ja jos joku tietää jonkun pohjois-karjalassa joka nuo laittaa paikoilleen niin vinkkejä kuunnellaan!

Taunuksen kumipuslien kanssa tapeltiin,niin
hiottiin niitä uusia puslia,rankasti rasvaa väliin
ja ruuvi-puristimella paikalleen.
Vanhojen irrottaminen kesti varmaan tunnin vaikka oli
paineilma-vasara meisselikärjellä käytössä..
Tais olla kyllä ensimmäiset vaihtopuslat niihin tukivarsiin

tarkista vielä motonet puslien mitat,ainakin ennen oli joku 5mm liian isot,voit saada ne paikoilleen lämmittämällä kuumassa vedessä
tai haet suosiolla alkuperäiset niin menee edelläannettujen ohjeiden mukaan kiltisti paikoilleen

Pitää vielä tarkastaa, se jo huomattiin että tuo uusi on suunnilleen sentin matalampi kuin käytetty, eli sen pitäisi venyä tuon verran lisää, eli taitaa alkaa näyttää siltä että saa kiikuttaa toisen takaisin mätänettiin, jos vaan ottavat. Toinen ottanut sen verran jo osumaa ettei mene enää palautuksena.

Mitenkäs sitten jos noita soveltaisi ja leikkaisi puukolla sen lerssin kehää vähemmäksi, ja tarvittaessa kokonaan pois. Eli pusla olisi pelkästään läpimenevän pultin varassa? Onko kellään kokemusta että alkaako kolkkamaan ja paukkamaan?

puslan "modifiointi" helpottaa asennusta ja kyl se parempi on kuiteski jos originaali on kaputt.