Ford-Club Finland

Hei,

Pitäis focuksen kesävanteiden hankintaan lähteä ja ajattelin kysellä teidän foorumilaisten mielipiteitä minkälaiset valssit omaan fokukseeni kävisivät.

Tuumakokona olen ajatellut 17-18".

Vannetukusta meinasin hakea kun sieltä nyt vähän halvemmalla ehkäpä selviäisin, mutta jos muualtakin sattuisi löytymään hyvää sarjaa suht huokeaan hintaan niin otan ehdotuksia vastaan.

Ostosta pitäisi kuittia suaha alvi vähennyksiin joten ei nuo käytetyt oikein mene.

http://www.vannetukku.fi/kinetic-titani ... 34299.html <-- nuita oon ite ajatellu.


Samanlainen kuvan kaara kyseessä.

Laita samantien 18" vanteet, 17" on vähän välikoko. Tietty alusta on hyvä laittaa kuntoon ennen uusia vanteita.

Ihan komee vanne fordiin, oem- henkinen sopivasti. Et45 niin tuop ilmeisesti sen 7mm ulommas ku orkkis (vai tuliko faceliftissä 5mm).

mahtasko mennä mk1 sierraan 5d 18" et40 8" 2kpl 225/40 2kpl 215/35

Hieman aloittelija näiden rengas/vanne yhdistelmien kautta, joten varmuudeksi täytyy kysyä.

Sopiiko mondeo econetic -09:n alle tälläiset vaihtoehdot: 235/40/R18 7,5" et 45 tai 225/40/R18 8" et 40 ja ilman että alustalle täytyy tehdä muutoksia ettei tuu "hassun"näköistä?

Kiitoksia jo etukäteen.

18" ta 19":n vanteet, joiden massa budjettipuolella on 12 - 18 kg/kpl ja sitten siihen päälle budjettiluokan leveät 35-40-sarjan renkaat päälle, niin autolla liikkumiseta tulee sietämättömän epämiellyttävää. Kyllä rupeaa löytymään kaikki kolot, kuopat ja urat - ja huonot iskarit ja jouset ynnä tukivarsien väsyneet helat tehostavat tätä kärsimystä.
Muutamassa Ford-mallissa joudutaan asentamaan kääntymisen rajoittimet, jotta renkaat eivät ota kiinni. Autosta tulee kääntyvyydeltään kankea.
Näillä isoilla ja painavilla pyörillä kiihtyvyys ja hidastuvuus heikkenevät jopa vaarallisen paljon.

Rekisteröintitodistukseen merkityt rengaskoot kannattaa huomioida toimivimpina, vaikka kaikki eivät olekaan näyttävimpiä pullistelukokoja. Yleensä 17":n koon jälkeen jodutaan näihin ongema-asioihin, mm. Focuksen kääntyminen rajoitetaan valmistajan taholta - ostettaessa auto 18" pyörillä.

teromaki kirjoitti:Hieman aloittelija näiden rengas/vanne yhdistelmien kautta, joten varmuudeksi täytyy kysyä.

Sopiiko mondeo econetic -09:n alle tälläiset vaihtoehdot: 235/40/R18 7,5" et 45 tai 225/40/R18 8" et 40 ja ilman että alustalle täytyy tehdä muutoksia ettei tuu "hassun"näköistä?

Kiitoksia jo etukäteen.

Kumpikin sopii. Et45 lähempänä vakioo niin siltä osin parempi ja uraherkkyys pienempi kuin et 40 vanteella. 225/40 kokona vähän alimittanen mondeoon ja voi näyttää vähä pieneltä joten 235/40 olisi myös parempi ja on myös foordin käyttämä koko 18" mondeossa tehtaalta tilattaessa.
Taasen 8" leveys olisi parempi 235 kumille mutta sallitaan se vielä myös 7,5"

JohnFinn kirjoitti:18" ta 19":n vanteet, joiden massa budjettipuolella on 12 - 18 kg/kpl ja sitten siihen päälle budjettiluokan leveät 35-40-sarjan renkaat päälle, niin autolla liikkumiseta tulee sietämättömän epämiellyttävää. Kyllä rupeaa löytymään kaikki kolot, kuopat ja urat - ja huonot iskarit ja jouset ynnä tukivarsien väsyneet helat tehostavat tätä kärsimystä.

Allekirjoitan kaiken tämän ja suosittelen kaikkia isoja pyöriä miettiviä puntaroimaan tuota
Jo 16" ja 17" pyörät matalaprofiilihalpisrenkailla ja vanteilla voi olla -+ 20Kg/rengas.

omaa threadia lainaten: viewtopic.php?f=4&t=22483

Edellä mainitut painojutut ja linkit eri threadeihin on varteenotettavaa faktaa rengas-vanneyhdistelmiä mietiskellessä. Ulkonäköseikat taas kovasti makuasia.

Mutta auton ajettavuuden kannalta ehdottaisin ensin parantamaan alustaa ja vasta sitten hakemaan kaupasta tai netistä uudet hienot vanteet ja renkaat. (Ostakaa hienot vanteet, eikä "tinaa", tina painaa...)

Vakiokorkuisella alustalla 18" ja 19" vanteet luo hieman donk-fiiliksen. Eikä ajettavuus parane. Parempi, esim säädettävä alusta taas siirtää auton ajettavuuden ihan eri sfääreihin jo 16" vakiopelleillä ja nypityillä Hakkapeliitoilla. Kokeilin tuon itse, kun Mondeoon laitettiin Vogtland-alusta. Sitten oli kiva hankkia ne sisäänajetut 7,5x18" Ronalit (loppuunajetuilla Hakkazetoilla). Tänä kevään vasta kivaa on, kun Ronaleiden kanssa alla pyörii Falkenit, 215/40x18.

Lopuksi vielä renkaan ja vanteen leveydestä: Sekin on makuasia, haluaako donitsit tai wannabevenyt. Mutta en laittaisi kovin leveää rengasta suhteellisen kapealle vanteelle. Ihmettelen hinkua laittaa esim. 7,5 vanteelle 245 alkuperäisen 225 sijaan, kun esim 215 saattaa tuoda "Besseres Kurvenverhalten". Muttamutta, lopuksi tulee load index, kuormitettavuus, joka laittaa pisteen liian pienen renkaan käytölle.

Escortiin pitäs löytää vanteet. Nyt alla Mondeon vakio peltivanteet ET on vissiin 38 tms. Renkaina on takana 185/65/14 ja rappaa sisälokasuojiin. Mietin ETksi vanteisiin 40-45 eli tuleeko ne sillo ulospäin vai enemmän sisään. Uutena rengastuksena ois tarkotus laittaa 205/45/16 tai 205/40/16. Mahtuuko pyörimään 88vm Ekkerissä. Korjatkaa jos on väärässä ETn kanssa.

Lyhyt "sääntö": Mitä suurempi ET, sitä enemmän sisäänpäin - ja mitä pienempi ET, sitä enemmän ulospäin.

Eli ET 40 on sisempänä kuin esim ET 35? Eli vanteet ETllä 30-35 ois passeli.

Eeska91 kirjoitti:Escortiin pitäs löytää vanteet. Nyt alla Mondeon vakio peltivanteet ET on vissiin 38 tms. Renkaina on takana 185/65/14 ja rappaa sisälokasuojiin. Mietin ETksi vanteisiin 40-45 eli tuleeko ne sillo ulospäin vai enemmän sisään. Uutena rengastuksena ois tarkotus laittaa 205/45/16 tai 205/40/16. Mahtuuko pyörimään 88vm Ekkerissä. Korjatkaa jos on väärässä ETn kanssa.

Kannattaa laittaa mieluummin 195 leveät kumet. Itsellä oli 205/40/16 ET edessä 30, tuli aikalailla kaaren tasalle, mutta mahtui silti hyvin pyörimään. Takana samalla rengastuksella vanne ET 20, ottaa kaaren pokkaukseen kiinni ihan mahoton. Ei kestä kuormata yhtään. Toki isommalla ET:llä ne saattaisi juuri mahtua, mutta uraherkkä tuo on jo nuilla.

Tälleviikolle pitäs saapua 195/45/16 renkaat nuille vanteille niin pääsee kokeileen, josko ne ees vähän paremmin mahtuu pyöriin.

Nyt väliaikaiset 195/50/15 vanteen et muistaakseni välillä 38-42 eikä ota mistään mihinkään kiinni. Toki ajomukavuus oli ihan eriluokkaa 185 leveillä 14tuumaisilla. Oli jopa ihan hyvä ajaa.
Pari kuvaa vielä etu ja takapäästä. Eli 205/40/16 ET30 edessä ET20 takana.

Klikkaamalla aukeaa.

Ehkä vähän hölmö kysymys,mutta kyselempä silti....
Mk6 Fiesta, vakio rengaskoko 175/65/14, jemmassa ois uudenkarheat 175/70/14 talvikumit , voiko nuo laitella talveksi pyörimään?

Puistokemisti kirjoitti:Ehkä vähän hölmö kysymys,mutta kyselempä silti....
Mk6 Fiesta, vakio rengaskoko 175/65/14, jemmassa ois uudenkarheat 175/70/14 talvikumit , voiko nuo laitella talveksi pyörimään?

Hyvä kysymys. Kyllä nuo tuonne mahtuu, varsinkin, jos on vakioalusta. Periaatteessa nopeusmittarin näyttämä muuttuu, mutta merkityksettömän vähän: -2,91 %. Ei tarvitse muutoskatsastaa, sillä ulkohalkaisija kasvaa vain 17,5 mm.

Lainaus: "Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm "

http://www.willtheyfit.com - sivustolta voi tsiigata vaihtoehtoisten rengaskokojen vaikutusta. Ja tietenkin stro-normin ulkoa opettelu auttaa rengaspulmiin

Joo elikkä mulla on vuoden 1996 mallin ford mondeo ja on mk1 korimalli ja nyt kysyisin että meneekö ja onko laillista laittaa alumiinivanteet ja ET on 25 ja ovat 15" vanteet kumit ovat 195/65-15" odottelen pikaista vastausta!

Mainitsemasi yhdistelmä: 15" alumiinivanteet , ET 25 ja renkaat 195/65x15"on kelvollinen yhdistelmä.

Teoriassa tuo ET leventää raideleveyttä 48 mm (laillinen max. 30 mm), mikäli alkuperäisvanteen ET on se 49 mm. 195/65x15 Rengas myös pidentää välitystä hieman alkuperäisen ollessa joko 185/65x14, 185/65x15 tai 195/60x15. Myös kantavuus paranee.

Onhan noissa aluvanteissa se oikea pulttijako 4x108 ja keskireikä 63,3 mm?

Eli ei tuon yhdistelmän takia kilpiä ruveta tien päällä repimään, mutta tarkka katsastusmies voi mainita tuosta raideleveydestä.

kyllä on 4x108 ja 63,3. Mahtuuko pyörimään monteossa ettei tartte tehdä mitään muutoksia? ja vielä että vanne on siis 7 tuumaa leveä eli mahtuuko?

foortti-jbt kirjoitti:kyllä on 4x108 ja 63,3. Mahtuuko pyörimään monteossa ettei tartte tehdä mitään muutoksia? ja vielä että vanne on siis 7 tuumaa leveä eli mahtuuko?

Vakioalustalla ei aiheuta toimenpiteitä. Madallettuna takana ei kiukuttele vaikka wheelgap olisi negatiivinen. Edessä voimakkaasti madallettuna saattaa ratin ääriasennoissa hieman rengas jutella kaaren kanssa. 195/65 seiskalla vanteella istuu nätisti, kiva kurvailla jos iskarit on kunnossa.

onko missään muttereitten soviteholkkia alumiini vanteeseen siis ovat vanhat ja siksi holkki/prikka , vanteet ovat mebler merkkiset

tilailin tossa cossun vanteet sieraan ja nyt pitäs tilailla kummit niihin kuinkahan leveet vanteet on ja minkä kokoisia renkaita porukka on niihin laitellu että näyttää viä aiva normaalilta

Tää voi olla joillekin itsestäänselvyys, mutta mulla piti nastarenkaat ärsyttävää epätasaista jollotusta,
joka paheni vauhdin noustessa. Pyörät vähän täristi ja vein tasapainotukseen. Jokainen pyörä oli
enemmän tai vähemmän epätasapainossa. Vein pyörät tasapainotukseen ravistamisen vuoksi, mutta
kas, se jollotus loppu samalla reissulla. Eli ennenku alkaa haukkuu ja vaihtaa rengasmerkkiä ni
syy voi olla myös tällainen. Nyt renkaista kuuluu tasainen nastarenkaiden ääni. Huomattavasti
vähemmän ärsyttävä ääni.

Renkaat 205/55/16 Goodyear Ultragrip Extreme.

Hei,

Autona -05 Mondeo, olen ostamassa siihen -09 Mondeon 16" vanteet.
Vanteethan sopii, mutta uudet mutterit täytynee ostaa koska uudessa Mondeossa on pultit, eikös?

Kyllä MK4:ssa on ihan pinnapultit kuten MK3:ssa:

mk4napa

mk3napa

Koska olet ostamassa Mondeo-vanteita, ne ovat oletettavasti Ford spekseillä: ET 52,5 ja keskireikä 63,3 mm. Ford-aluvanteisiin käy sitten ne Ford-alumutterit.

Kiitos vastauksesta, ei muuta kun vanneostoksille sitten vaan.