Ford-Club Finland

Terve. osaisko joku kertoa minkälaiset ET:t pitäs mk4 escorttiin olla jos taakse laittaa 8,5 leveet ja eteen 7 leveet vanteet. pitäs sopia silleen että vanne ei hirveästi tulisi kaaresta yli. koko vanteille olen suunnitellu 16 tuumaa ja noi leveydet. mut mietityttää noi ET:t

Ostin jotkut 15x6" ET 18 pellit, joiden merkistä tai siitä mihin ovat kuuluneet, ei ole tietoa Nyt mietinnässä niiden lähettäminen vannepajaan levitettäväksi. Pitää testailla alle ja ihmetellä paljon voi levittää. Hirveästi ei varmaan pysty, kun et:n takia tulevat jo luultavasti aika kaarelle.

Laskelmien mukaan vanteen reunat tulisivat vanteen kiinnitystasosta jonkun 73mm ulospäin.

Bambu kirjoitti:Ostin jotkut 15x6" ET 18 pellit, joiden merkistä tai siitä mihin ovat kuuluneet, ei ole tietoa Nyt mietinnässä niiden lähettäminen vannepajaan levitettäväksi. Pitää testailla alle ja ihmetellä paljon voi levittää. Hirveästi ei varmaan pysty, kun et:n takia tulevat jo luultavasti aika kaarelle.

Laskelmien mukaan vanteen reunat tulisivat vanteen kiinnitystasosta jonkun 73mm ulospäin.

luulisin että ne on sitikasta tai pösöstä

xr3ifreak kirjoitti: luulisin että ne on sitikasta tai pösöstä

Puolet vanteen leveydestä, eli 3" (=3x25,4 mm =76,2 mm ) tulee ulospäin ja sitten siihen mukaan ET:n 18 mm. Näin niitä voi laskea.
Vanteiden muuttaminen ( levittäminen ) tekee niistä tieliikennekelvottomia, eli laittomia. Uskon, että saat muutokseen menevillä kustannuksilla ostettua valmiiksi sopivat ja lailliset vanteet. Huom. alkuperäinen raideväli ei saa kasvaa maksismissan kuin 30 mm.

Tere, mahtaako mennä miten Mk1 farkku focukseen 205/60r15 (alkuperäisvanteille, 6" leveät ollee ne) tai onko millainen koko ajaa? Nyt alla alkuperäisvanteilla 195/65r15 ja suht kepeästi rullaa noin korkealla profiililla, mutta vähän mietityttää kumminkin että josko tohon 205 -kokoon kumminkin.

JohnFinn kirjoitti: Puolet vanteen leveydestä, eli 3" (=3x25,4 mm =76,2 mm ) tulee ulospäin ja sitten siihen mukaan ET:n 18 mm. Näin niitä voi laskea.
Vanteiden muuttaminen ( levittäminen ) tekee niistä tieliikennekelvottomia, eli laittomia. Uskon, että saat muutokseen menevillä kustannuksilla ostettua valmiiksi sopivat ja lailliset vanteet. Huom. alkuperäinen raideväli ei saa kasvaa maksismissan kuin 30 mm.

Vanteen leveys, joka on ilmoitettu, ei kerro vanteen kokonaisleveyttä. Jotta leveydestä saa kokonaisleveyden on siihen lisättävä ~1" verran mittaa.
https://1089516432305686966-a-180274477 ... edirects=0

Mitat annetaan aina renkaan "kiinnitys" kohtien mukaan. Kerropas minulle, mistä saan 9,5 ja 8,5 tuumaa leveät peltivanteet sopuhintaan ilman muutoksia? Tuolla liikenteessä taitaa muutenkin olla noita tieliikennekelvottomiksi kutsumiasi vanteita roppakaupalla ja kuka sanoi, että ollaan laillisia tekemässäkään.

Voi olla, että jos noi vanteet isken tuohon alle, niin levitys on tehtävä sisäänpäin, koska nyt ainakin mittojen mukaan tulevat edessä jo aika ulos. Minkä kokoisia vanteita olette venytelleet vaikka 8 tai 9 tuuman vanteille?

Tuo ns. vanneleveys, joka mitataan vanteen sisältä renkaan asennuspinnan ulkoreunasta on riittävän hyvä indikaattori pyörän leveydelle, koska rengas tulee vielä vanteelle ja se rengas siellä on kiinniottamassa jos pyörän asema tai leveys osuu väärään kohtaan.
Jos on tarkoitus käyttää näitä epämääräisesti "venytettyjä" rakenteita tieliikenteessä, niin ovat todella laittomia ja onnettomuustapauksessa vastuu näistä virityksistä on sitten niiden tekijällä ja teettäjällä.
Rekisteröintitodistukseen merkittyjä rengaskokoja ei saa ylittää kuin rajoitetusti, mm. leveys saa kasvaa maks. 30 mm. Raideväli saa kasvaa maks. 30 mm alkuperäisestä ja se raideväli mitataan vanteen keskilinjalta vanteen keskilinjalle.
Katsastaja voi hyväksyä näkemyksensä mukaan muutkin rengas- ja vannekoot ja tästä hyväksynnästä tulee merkintä rek.todistukseen. Hyväksynnässä huomioidaan mm. mahdollisen mittarivirheen pysyminen sallituissa puitteissa.

Offtopic, mutta onko erikseen olemassa ford "tuuninki" foorumi jossain? Kun täällä ei näköjään lueta muuta kuin lakia ja varsinaisiin kysymyksiin jätetään vastaamatta

Vanteista sen verran olen miettinyt, että etuvanteessa keskiö pysyy paikallaan ja vannetta levitetään sisäänpäin vielä määrittelemätön mitta (tod näköisesti 2"). Takavanteiden keskiötä siirretään sen verran, että vanteenulkokehä tulee ulos kaaresta ja vannetta levitetaan sisäänpäin, vielä määrittelemätön mitta (sillai, että vanteen leveydeksi tulisi 9")

Autona siis farkku sierra johon ovat tulossa.

furien kirjoitti:Tere, mahtaako mennä miten Mk1 farkku focukseen 205/60r15 (alkuperäisvanteille, 6" leveät ollee ne) tai onko millainen koko ajaa? Nyt alla alkuperäisvanteilla 195/65r15...

Aivan hyvin menee tuon vanhan koon tilalle.

Hei vain kaikille, tulipa nyt sitten rekisteröidyttyä tänne ja ensimmäinen postaus olisi tässä - kuinkas muuten kuin tyhmiä kysellen...

Eli, kolmas auto elämäni aikana (ja ensimmäinen kunnollinen ja useampia tuhatlappusia kustantanut) tuli hommattua pari vkoa sitten ja nyt tekisi mieli ko. pirssin kesälookkia ehostaa aluvanteilla, kesä kun tulee ja rahaa kaupoista jäi vielä hiukan yli jne.

MUTTA: En ole aikaisempiin parin tonnin rotiskoihin vaihtanut muutakuin öljyt ja parit renkaat, joten informaation määrä aiheeseen liittyen on jokseenkin suuri ja hieman vastauksia kaipailisin

Auto on siis vm. 2006 Focus (eli siis mk2?) ja tämän verran olen tietoa saanut kerättyä:

Pulttijako 5 x 108mm
ET 52.5mm
KR 63.3mm

Vanteiksi olisi tarkoitus laittaa 17" ja renkaiksi 225/45R17.

Suositus vanneleveydeksi moisille renkaille näyttäisi olevan 7.5", mutta 7.0 - 8.5" lienee sallittu (STRO)? Tämä tuskin on ongelma, lienee sama minkä noista kolmesta 7.0/7.5/8.0" leveydestä hommaa, kun leveys voinee turvallisesti vaihdella puoli tuumaa suuntaan tai toiseen?

Muutoskatsastus tarvinnee jokatapauksessa suorittaa, kun vannekoko suurenee yli tuuman? Ulkohalkaisija renkaalle tuossa ei kuitenkaan suurene yli 51mm eikä leveys yli 102mm, joten siltä osin ok...

Ongelma liittyy enemmänkin tuohon ET-arvoon, eli kun alkup. on 52.5mm, niin käykö esim. ET40 tai ET45 vanteet?

Ja millä vaihteluvälillä nuo yleisesti ottaen saa liikkua Focukselle ja 17" koolle, aikaisemmin tässä ketjussa on mainittu että 35-45, mutta olisi mukava saada vielä "virallisempia" vastauksia tuohon.

Renkaista ei kummempia kysymyksiä, kokona tosiaan 225/45R17 ja nopeustunnus pitää vissiin olla väh. V ja kuormitusindeksi väh. 91? (ei mitään hajua )

Sori pitkästä viestistä ja useista (tyhmistä) kysymyksistä, mutta josko joku noihin jaksaisi vastailla?

No ihanha siulla oli jo tietoo: vanneleveykset on ok. muutos katsastusta et tartte jos löytyy lisä tiedoista lueteltuna kaikki tehdas koot 15",16",17",18"vaihtoehdot. Et 40:n yli ja mitä lähempänä vakioo ni sitä vähempi vetelee urissa. Itellä ollut et 40 7x17 ja et42 8.5x18 eikä uraherkkyyttä kummempia ongelmia. Toki nivelet ja laakerit tiukemmilla mitä enempi levittää.
Nopeusluokalla ei suomessa ole mitään väliä, kuormitus indexi 91 riittää hyvin, jopa alhaisempikin. Netistä löytyy noita taulukoita mistä voi kattoa riittävän kuormitusluokan ja rek. otteesta oman auton akselipainot.

Minulle on tarjottu escortin 14" vanteilla olevan kesäkumeja(185/60). Oma autoni on mk1 focus. Menevätkö päittäin?

qlizz kirjoitti:Minulle on tarjottu escortin 14" vanteilla olevan kesäkumeja(185/60). Oma autoni on mk1 focus. Menevätkö päittäin?

Minulle on tarjottu pillua, mutta jalkovälissä roikkuu vain muna. Menevätkö päittäin?

svart kirjoitti:muutos katsastusta et tartte jos löytyy lisä tiedoista lueteltuna kaikki tehdas koot 15",16",17",18"vaihtoehdot

Kiitos vastauksesta. Hyvä tietää tuo. Väännetään ja varmistetaan nyt kuitenkin vielä rautalangasta, tyhmä kun olen.

Lisätiedoissa on siis lueteltu renkaat seuraavasti:

195/65R15 84U, 205/55R16 84U, 205/50R17 84U, 225/40R18 84U

Eli vaikka tuossa ei ole 225/45R17 erikseen lueteltu, niin muutoskatsastusta ei tarvinne? Ja siinähän nuo kuormitusindeksi ja nopeusluokkakin on mainittu...

Ylläolevaa henkilöä mukaillen karhu luultavasti paskoo metsään, eli turhaan vaivaan katsastusmiestä.

Ei muutaku fillarit alle ja kovaa ajoa... Ei tartte karhua vaivata

Voiko 185/60 kumeja laittaa -1999 focukseen? Ohjeissa lähin vastaava oli 185/65. Vanteen ET on myös 6mm orkkista pienempi. Aiheutuuko tästä ongelmia? Kiitos.

Miten on sopivuus mondeo mk2 farmariin

vanteen leveys: 7.5"
et: 25
kumit: 205/45-17

ja 40mm madallus

Onko et näissä aivan väärä? jos ei passaa niin mistäköhän kiinni ottaa?

morjes.
menisköhän tälläset vanteet escort 91 vakioalustalla.
195/65/15" et 42 ?

escortmieäs kirjoitti:morjes.
menisköhän tälläset vanteet escort 91 vakioalustalla.
195/65/15" et 42 ?

Ovat melkoisen isot nuo renkaat verrattuna esim.205/40-17"
Halkaisijassa eroa varmaan +3-4cm vähintään.

Aksu kirjoitti: Ovat melkoisen isot nuo renkaat verrattuna esim.205/40-17"
Halkaisijassa eroa varmaan +3-4cm vähintään.

osaakko sanoa mikkä kumit olisi sopivat noihin vanteisiin? kun kerta nuo vanteet löytyis nii pitäis vaa saada kumit niihin, eli vanteet on noin 15" 6,5, ET42,

escortmieäs kirjoitti: osaakko sanoa mikkä kumit olisi sopivat noihin vanteisiin? kun kerta nuo vanteet löytyis nii pitäis vaa saada kumit niihin, eli vanteet on noin 15" 6,5, ET42,

Kerroppas mikä on rek.todistuksessa mainittu koko, niin lasketaan sitten sen peusteella sopiva koko gummille. 6,5":n vanteelle sopii renkaan leveys välillä 185 - 215 mm, mutta profiilisuhteen määrää sitten tuo alkuperäinen koko; koko ( halkaisija/vierintäkehän pituus ) vaikuttaa sallittuun mittarivirheeseen ja vaihteiston välityssuhteiden toimivuuteen.

Esimerkki pyörän halkaisijan D laskemiseen rengaskoolla 195/50R15 ja 195/55R15
D = 2x195 mmx0,50 + 15x25,4mm = 195 mm + 381 mm = 576 mm
D = 2x195 mmx0,55 + 15x25,4 mm = 214,5 mm + 381 mm = 595,5 mm

escortmieäs kirjoitti:morjes.
menisköhän tälläset vanteet escort 91 vakioalustalla.
195/65/15" et 42 ?

Sopii pyörimään MUTTA aivan ohjauksen ääriasennoissa ottaa edessä kiinni sisälokariin ja jos vakioalusta on vuosien saatossa ehtinyt painumaan niin ottaa kiinni useamminkin kuopissa myös vähemmän käännettäessä. Jos ei lievä citymaasturilookki haittaa niin antaa mennä vaan

menisköhän tälläset vanteet escort 91 vakioalustalla.
195/65/15" et 42 ?[/quote]
Ovat melkoisen isot nuo renkaat verrattuna esim.205/40-17"
Halkaisijassa eroa varmaan +3-4cm vähintään.[/quote]

osaakko sanoa mikkä kumit olisi sopivat noihin vanteisiin? kun kerta nuo vanteet löytyis nii pitäis vaa saada kumit niihin, eli vanteet on noin 15" 6,5, ET42,[/quote]

Kerroppas mikä on rek.todistuksessa mainittu koko, niin lasketaan sitten sen peusteella sopiva koko gummille. 6,5":n vanteelle sopii renkaan leveys välillä 185 - 215 mm, mutta profiilisuhteen määrää sitten tuo alkuperäinen koko; koko ( halkaisija/vierintäkehän pituus ) vaikuttaa sallittuun mittarivirheeseen ja vaihteiston välityssuhteiden toimivuuteen.

Esimerkki pyörän halkaisijan D laskemiseen rengaskoolla 195/50R15 ja 195/55R15
D = 2x195 mmx0,50 + 15x25,4mm = 195 mm + 381 mm = 576 mm
D = 2x195 mmx0,55 + 15x25,4 mm = 214,5 mm + 381 mm = 595,5 mm[/quote]



juu tota tuola rekisteriottees oli tälläiset koot:
175/65R13, 175/65R14 tai 185/60R14

ja mites on ton ET 42:senkaa?

escortmieäs kirjoitti:juu tota tuola rekisteriottees oli tälläiset koot:
175/65R13, 175/65R14 tai 185/60R14

ja mites on ton ET 42:senkaa?

Alkuperäisiin rengaskokoihin vastineina mm.: 185/55R15 ja 195/50R15. Siis ulkohalkaisijat vastaavia - riittävällä tarkkuudella.
Jos alkuperäinen ET ei paljoa poikkea tuosta 42:sta, niin näitten pitäisi sopia pyörimään kaikissa tilanteissa.

Käytä tuota viereisen saitin hyvää rengaskokolaskuria, joka piirtää havainnollisen sopivuusprofiilin.

JohnFinn kirjoitti: Alkuperäisiin rengaskokoihin vastineina mm.: 185/55R15 ja 195/50R15. Siis ulkohalkaisijat vastaavia - riittävällä tarkkuudella.
Jos alkuperäinen ET ei paljoa poikkea tuosta 42:sta, niin näitten pitäisi sopia pyörimään kaikissa tilanteissa.

Käytä tuota viereisen saitin hyvää rengaskokolaskuria, joka piirtää havainnollisen sopivuusprofiilin.

juu okei, kiitos paljon sinulle avusta