Ford-Club Finland

Täällä on kirjoiteltu Mondeon takaiskarin yläpultin irrotuksen hankaluudesta. Meillä sama homma meneillään; pultti irtoaa noin sentin ja sitten pyörii tyhjää. Minkälainen mahtaa olla mutteri siellä takana?? Tästä tiedosta olis apua, mondeo seisoo pukilla..

tää varmaan jo myöhästä mutta...
se on vissiin jollakin pelti kiinnikkeellä siellä varmaan en tarkkaan saanu kateltuu kun oma rupes pyörii myös,en kehanna enempiä miettiä.
mig hitsin pilli mahtu juuri ja juuri sopivasti kuskin puolelta ja sain turattua sen kiinni ettei pyörinnä läpi.
toiselta puolelta se oliskin ollu sitte sula mahottomuus ainakin niin kattelin mutta se ihme kyllä irtos ihan ongelmitta.
muutoin vissiin pitäs apurunkoa puottaa ja se on tarkoin merkattava koska se voi liikkua paikoiltaan.

niin homma onnistuu ilman ongelmia. Eli tunkilla perä ylös, renkaat pois ja 6kpl pultteja irti. Tämänjälkeen koko taka-akselihässäkkä tippuu alas ja iskarit on helppo irroittaa molemmista päistä. Kokemusta on x 2.

Kyllä ne jarruputket taipuu senverran, kunhan irroittaa kiinnikkeistään rungosta. Ei apurunkoa hirveen alas tartte laskea, laittaa tunkin alle ja sillä laskee vain senverran, että ylettyy iskarin yläpään pulttiin molemmilta puolilta. Eli puhun nyt farmarimondeon iskarinvaihdosta. Voisitko kertoa lapazu, miten pyöränkulmat säädetään/tarkistetaan farmari mondeosta takaa. Olen luullut/ ymmärtänyt, että niitä ei voi säätää.