Ford-Club Finland

Terve!
Tosiaan mikä voisi olla vikana kun kuuluu sellainen kolahdus kiihdyttäessä ja moottorijarruttaessa? Esim kakkosella kevyt kiihdytys ja kun kaasun päästää pois niin aina kolahtaa. Kolahdus kuuluu parhaiten kun näin pumppailee.
Iskarit, yläpään laakerit, pyöränlaakerit ja toisen puolen vetari vaihdettu.
Auto 2009 vm 1.8tdci, 270tkm ajettu.

alkoko rempan jälkeen vai ennen?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑31 Elo 2022 07:57 alkoko rempan jälkeen vai ennen?

Mielestäni kuului ennen remonttiakin, mutta ei niin voimakkaasti kuin nyt.

Kuka rempan teki ja varmasti kaikki on oikein tehty iskunvaimennin puolella. Yläpään laakerit monesti justiinsa noita ääniä aiheuttaa. Oletko tarkistanut alustan helat ja nivelet myös sen vaihteiston tukikumit kunnossa?

Katselin tänään nuo pyörän ripustukset, iskarit ym. En löytänyt mitään poikkeavaa. Samalla koitin katsoa moottorin kumit. Täytyy huomenna vielä katsoa tarkemmin kun pääsee auton alle.
Tuossa videolla kuuluu ääni jos joku siitä sattuisi tunnistamaan mistä hakea vikaa.

https://youtu.be/NBxfE5TrH4g

Jos normaalisti jarrutat kolinaa ei kuulu ainoastaan moottorijarrutuksessa. Olet katsonut pakoputken lämpösuojat jos siinä on niitä vielä
https://ford.7zap.com/fi/car/50/6.8870/ ... 574/67944/

Renee kirjoitti: ↑09 Syys 2022 21:13 Jos normaalisti jarrutat kolinaa ei kuulu ainoastaan moottorijarrutuksessa. Olet katsonut pakoputken lämpösuojat jos siinä on niitä vielä
https://ford.7zap.com/fi/car/50/6.8870/ ... 574/67944/

Joo normaalisti jarruttaessa ei kuulu. Tuo on vähän kuin olisi vetari väljä. Aina suuntaa vaihtaessa kloksahtaa välys. Mutta kuuluu kuitenkin enemmän ehkä oikealta puolelta ja sinne on juuri vaihdettu koko vetari ja en ainakaan käsin siihen saanut mitään väljää tuntumaan.

Jos väljyyttä vetarissa on kyllä se ääntä antaaa. Kun ajat ympyrää parkkipaikalla ja vedättää vähän ja ajaa molempiin suuntiin kuuluuko naputusta tai muuta ääntä. Tuossa vaihdettiin mk3 vetaria .
viewtopic.php?t=59421

Renee kirjoitti: ↑09 Syys 2022 21:48 Jos väljyyttä vetarissa on kyllä se ääntä antaaa. Kun ajat ympyrää parkkipaikalla ja vedättää vähän ja ajaa molempiin suuntiin kuuluuko naputusta tai muuta ääntä. Tuossa vaihdettiin mk3 vetaria .
viewtopic.php?t=59421

Ympyrää ajellessa ja vedättäminen ym. ei oireile niin kuin olisi vetari rikki. Ei edes hidasteissa tai vastaavissa tule tuota ääntä.

Se on kaksoismassavauhtipyörä kun kolahtaa, väljät menee laidasta laitaan. Sit kun alkaa hakkaamaan vedossa niin alkaa olemaan aika viimeistään vaihtaa.

Mk1escos kirjoitti: ↑09 Syys 2022 22:52 Se on kaksoismassavauhtipyörä kun kolahtaa, väljät menee laidasta laitaan. Sit kun alkaa hakkaamaan vedossa niin alkaa olemaan aika viimeistään vaihtaa.

Tuohon on vaihdettu kiinteä vauhtipyörä. Voisiko olla kytkimen jouset? Sitä epäilin aluksi, mutta kun kuulostaa enemmän että tulisi oikealta puolelta

Paljon sillä kytkimellä on ajettu kun olet kerran rempannut jo sen. Vaihteet menee hyvin silmään ja kytkin ei.luista yhtään

Renee kirjoitti: ↑10 Syys 2022 08:33 Paljon sillä kytkimellä on ajettu kun olet kerran rempannut jo sen. Vaihteet menee hyvin silmään ja kytkin ei.luista yhtään

Olisikohan joku 30tkm ainakin. Vaihteet menee hyvin ja kytkin ei luista.

Jos kytkinlevy Sachin tai muu merkkituote niin ei noissa kilsoissa vielä rikki.. Kuinka se vetari onko se momentissa. Se on aika tiukka kun luit sen linkin jonka laitoin.
80 Nm ja perään 90 astetta

No niin ei siis vauhtipyörä. Ylempi koneenkorva pohjaa?
Koitan muistella mitä näissä on ollut aikoinaan oireita.
Laatikon takakannake löysä, moottorin kumi pohjaa, pakoputki kolahti jostain syystä... enempää ei tule mieleen jos vaihtipyörä ja kytkin on ok.

Täytyy vielä käydä nuo kannakkeet kunnolla läpi. Pakoputkea ja moottoria heiluttelin mutta niissä ei tuntunut mitään väljää.

Tuossa ei ole ihan samanlaista isoa napamutteria:
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=868280& ... f=94077829

Joo eipä 8 millisessä pultissa paljon sitä kiristystä ole . Pääasia että tukevasti kiinni ja eikä ole poikki.

Nyt taas kokeilin niin kun käsijarrua vasten ajoin niin naksahdus kuului vasta hetken päästä kun vääntö nousi

Eli liittyy jotenkin voimansiirtoon jossain on välystä. Kun kiihdytetään ja moottorijarrutusta harrastetaan silloinhan se rasitus on suurimmillaan.
Tuossa on samoja oireita kysyjillä lue ja poista noi jutut jotka ei satu sinun autoon. Monessa on mennyt se pakoputken kannake poikki pitää saada nosturille että varmasti näkee että pakoputki on tukevasti kiinni joka kiinnikkeestä.
https://www.fordownersclub.com/forums/t ... ine-mount/

Mulla oli pakoputkesta se ~__ I_I__:n muotonen kannake irti, klonksutteli jotakuinkin tuolleen. Seppä hitsas kiinni putkeen ja loppu kolinat. Mut kun se oli irti niin sen kyllä nosturilla näki...

Juurikin noin altapäin näkee enempi kuin ylhäältä ja voipi ravistella osia.

Noniin nyt kun pääsi auton alle alkoi homma selviämään.

Ekana huomasin että vaihdelaatikon tuen kumi oli rikki. Mutta tämä ei aiheuttanut ääntä vaan vika oli tosiaan tuossa uudessa vetarissa. Aikani siinä raavin päätäni ja laitoin vanhan vetarin kiinni ja ääni oli poissa. Toki vanha vetari oli muuten viallinen, mutta homma selvisi näin!

Hyvä homma että vika selvisi ja auto kunnossa. Jännä homma kun osat on viallisia kun niitä kumminkin myydään.

Taas tuo kolahtelu tullut takaisin jostain syystä. Aloin nyt epäilemään pyörän laakeria. Tai napapulttia. Koitin kiristää kyllä napapulttia vielä lisää, mutta ei mitään vaikutusta. Laakeri ei oireile mitenkään muuten ja on n. 100tkm sitten vaihdettu. Voisiko tuo boori olla sitten niin kulunut että olisi väljä. Käsin kokeillessa väljyyttä ei
tunnu.
Tuossa vielä video miten ääni kuuluu kabiiniin kun ajelee kakkosella niin että kiihdyttelee ja päästää kaasun ylös.


https://youtube.com/shorts/v5sY26CPbNw?feature=share

Tuota kuinka toi vetarin ja vaihdelaatikon lukitus on oikein. Kun ääni palasi samalaisena takasin kun se välillä vetarin vaihdolla oli jo kunnossa. Samoin tuo napapultti onko se vaihdettu uuteen jos on irrotettu kerrankin.

viewtopic.php?t=43627