Ford-Club Finland

Kotteroni kävi tuossa juuri huollossa ja kommentoivat että testin perusteella etuiskarit alkavat olemaan finaalissa. Menettelevät kuulemma vielä jonkin aikaa, mutta vaihto on ilmeisesti edessä aika pian. Katsastuksessa saattaa kai tulla ongelmia. Ilmeisestikään kyse ei ole siitä että olisivat "rikki" ja vuotaisivat koska lukemat molemmin puolin ovat yhtä huonot eli 40% paikkeilla. Mielestäni on kyllä vähän outoa että ovat huonona autossa jolla ei ole vielä ajettu edes 80 tuhatta. Toisaalta kesäpyörien profiili on 40 ja Suomen tiet ovat mitä ovat..

Joka tapauksessa pitäisi päättää että mitä tilalle. Tuolla kilometrisuoritteella en näe järkeä ostaa Fordin alkuperäisosia. Ovatko esim. Sachs ja Monroe OK valintoja? Toisaalta ainakin Bilstein B6 Performance sopisi vakiolle alustalle, mutta mitä muita hiukan jäykempiä vaihtoehtoja olisi tarjolla? Millaiseksi auto muuttuu jos matalaprofiilisten renkaiden lisäksi on jäykemmät iskarit vakiojousilla? Tähän asti keula on kyllä tuntunut melko löysälle, että voisi olla ihan hyvä jos jämäkkyyttä tulisi lisää.

Ei ne alkuperäiset ole kalliit. Korjaussarja jossa tulee molemmat etuiskarit noin120e sachs valmistaa myös alkuperäiset iskarit.

Suosin Sachin iskareita myös. Volvossa alkuperäiset ja vasta 400tkm ajetut. Arvot katsatuksessa yli 70 ja tasaiset lukemat renkaissa 65 profiili. Kybillä laatu myös hyvä ei ole tullut noita takuujuttuja kertoi varaosamyyjä.
Totta kyllä iskarit pitää kestää pitempään ettei noissa kukwmissa mene. Se rengastus pitää aina tiestön mukaan valita.

Vakikorjaamoni pyytää Fordin etuiskareista suunnilleen 200 € /kpl ja Sachsien hinta on 130 € /kpl. Siihen asennushinnat päälle (taisi olla siinä 160 €/puoli). Onko hintataso suunnilleen "oikea"? Näyttää kyllä siltä että noilla hinnoilla saisi itse jälleenmyyjiltä hankkimalla jo niitä hiukan parempia (?) Bilsteinin B6 Performance -vaimentimia ja Sachsienkin hinnat ovat hiukan eri.. Toki sillä on jokin lisäarvo että on "yhden luukun taktiikka" eli osat ja työ samasta paikasta, mutta mutta..

Kato mitä ne arvot oli viimeisessä katsastuslapussa.

tursas kirjoitti: ↑16 Kesä 2020 11:57 Kato mitä ne arvot oli viimeisessä katsastuslapussa.

Lukemat oli muistaakseni alle 50% viime vuonna ja kyllä se suunta on alaspäin, korjaamon antamat lukemat ovat varmaankin oikeat jo ihan perstuntumankin perusteella.

deezer kirjoitti: ↑16 Huhti 2020 17:23 Kotteroni kävi tuossa juuri huollossa ja kommentoivat että testin perusteella etuiskarit alkavat olemaan finaalissa. Menettelevät kuulemma vielä jonkin aikaa, mutta vaihto on ilmeisesti edessä aika pian. Katsastuksessa saattaa kai tulla ongelmia. Ilmeisestikään kyse ei ole siitä että olisivat "rikki" ja vuotaisivat koska lukemat molemmin puolin ovat yhtä huonot eli 40% paikkeilla. Mielestäni on kyllä vähän outoa että ovat huonona autossa jolla ei ole vielä ajettu edes 80 tuhatta. Toisaalta kesäpyörien profiili on 40 ja Suomen tiet ovat mitä ovat..

Joka tapauksessa pitäisi päättää että mitä tilalle. Tuolla kilometrisuoritteella en näe järkeä ostaa Fordin alkuperäisosia. Ovatko esim. Sachs ja Monroe OK valintoja?

Mutta mikä mahtaa olla alkuperäisien iskarien valmistaja? Äkkiä ajateltuna voisi olettaa, että Sachs. Focus -00 ja alkuperäiset iskarit, ja kun katsoo tilastoja iskariviat pomppaa -04 vuodesta. Auton malli vaihtui, mutta iskarithan pitäisi toimia.

https://www.autotie.fi/tyyppivika/ford/focus
Tuskin iskarien valmistaja heikentänyt laatua, kinkkien iskareita vai mitä?

No nyt on alla uudet heilahduksenvaimentimet. On varsinkin mutakaisemmalla ja kuoppaisemmalla tiellä jokseenkin eri tuntuinen auto nyt. Ennen vaihtoa keula jäi hyllymään joka kuopan ja pompun jälkeen siten että meritautipillerit olisivat olleet tarpeen.

Varmaankin minkä tahansa merkkiset iskarit olisivat tuoneet saman parannuksen ajettavuuteen. Tällä kertaa valintani osui Monroeen, toivottavasti ovat kestävyydeltään edes jonkinlaiset.

deezer kirjoitti: ↑16 Kesä 2020 12:04

tursas kirjoitti: ↑16 Kesä 2020 11:57 Kato mitä ne arvot oli viimeisessä katsastuslapussa.

Lukemat oli muistaakseni alle 50% viime vuonna ja kyllä se suunta on alaspäin, korjaamon antamat lukemat ovat varmaankin oikeat jo ihan perstuntumankin perusteella.

Matalaprofiilirenkaat kovilla paineilla saa hyvätkin iskarit näyttämään testissä huonoilta?