Ford-Club Finland

Terve,

Pitäisi uudet kesärenkaat hommata. Rekisteriotteessa sallittuja kokoja on 215/50/17, 215/55/16, 235/40/18, 235/40/19 ja 235/45/18.

Saako tähän siis laittaa 205/55/16 renkaita? Ne kun ovat huomattvasti edullisemmat kuin esim noi 215/55/16

Eniten rajaava tekijä on renkaankuormitusluokka, sitä ei saa alittaa.Sun renkaissa se on luultavasti 91 se löytyy renkaan kokolitanian loppupäästä.

Saahan siinä olla 205 renkaat.Itsellänikin semmoiset ollu jo 3 kesää alla.1,6 koneella joita tosin ei monta ole myyty tuo taitaa olla vakiorengas.Kuormitus index1 on ainakin noissa itselläni olevissa 91. Nykyiset on 205/55, jos vaihdan renkaat vielä ennen autoa niin kokeilen 205/60.
Minusta on paljon mukavampi noilla pikkurenkailla kun ei enää vetele samalla tavoin kuin 215

Saa laittaa 205/55R16. Se on niin pieni kokomuutos rekkarin 215/55R16 koosta ettei katsastus siihen puutu.

Renkaan kuormitusluokka tosiaan esim max akselimassan mukaan, tuolla alla olevassa linkissä on laskuri, millä voi laskea paljonko kuormitusluokka tulee vähintään olla.
https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php

Semmonen havainto vielä että kun tuo Mondeo esiteltiin aikoinaan TM:ssä niin teknisissä tiedoissa oli rengaskooksi ilmoitettu tuo 205/16

Se on aika jännää tuo rengastus,autot kevenee (niin ne sanoo) silti renkaat levenee/madaltuu,no jos autot ei sitten keveniskään niin sillonhan pitäs taas polttoaineen kulutuskin nousta kun tehojakin niissä ON... että kuinkahan paljon meitä oikeasti näissä hommissa huijataan? taitais tulla nykyautotkin toimeen paljon kapeammilla/korkeammilla renkailla jos joku taho niin vain haluaisi,se on vaan sellainen muoti ilmiö että leveä pitää olla,alustanosatkin kärsii kun ajellaan huonoilla teillä jakokoajan hakkaa alustaan kun pelkkä kuminauha vanteella,ei säästöä sekään.
Joku tietty sanoo että nopeudet on noussu,no kun Suomessa ei ole nekään se 120 menee renkaalla kuin renkaalla ja moniko meistä sitä edes ajaa joka viikko?
Kohta lie jo mopoautoissakin leveämmät kumit kuin entisaikaan perusperheautoissa,pelkkää rahastusta vaan

Autonvalmistajan kannalta matalaprofiilinen rengas antaa paremman polttoainetalouden (vähemmän sivuseinämää mikä joustaa) ja myös auton käsittely on jämäkämpää (saattaa vaikuttaa ostopäätökseen). Ovatko autot kovin keventyneet, kun toisaalta turvakori vaatii lujia lisärakenteita joita ei 80/90-luvun peltikipoissa vielä tarvinnut olla... Varmasti nykyisin tutkitaan paljon komposiitteja, hiilikuituja ym, joilla voitaisiin keventää autoja kolariturva-ominaisuuksista tinkimättä? Moottoritekniikka on kehittynyt, hyötysuhdetta saatu parannettua, eikä kulutus välttämättä nouse jos ajaa siististi (ennakoi) eikä revi niitä tehoja irti jatkuvasti

Toki ajomukavuus yleensä paranee profiilia korottamalla ja vastaavasti kaarreominaisuudet saattavat kärsiä. Silti olen myös tykännyt Mondeossani 205/60R16 rengastuksesta 205/55R16 sijaan, ajaminen on pehmeämpää

Nostelempa tätä esiin, kun pihaan tuli rouvalle Mondeo Mk4 2.0 Duratecillä. Tuossa katsellu että noita 215/55R16 kumeja aika hintsusti löytyy ja hinta korkeahko. Miettinyt josko saisi alle ihan tuota "standardikokoa" 205/55R16, tai vaihtoehtoisesti pyörintäsäteeltä lähempänä originelliä olevaan 205/60R16:aa. Autossa alla nyt 235/35R19 ja tarkoitus hankkiutua noista eroon ASAP. Ajellut parit Mondeon ennen tätä ja rehellisyyden nimissä kauhealta tuntui koeajolta ja ihmettelin onko alustassa joku vikana. No, se on varmasti nuo renkaat ja autossa vielä alustasarja, joka ei varmaan sekään tuo enää ainakaan ajomukavuutta arkiajoon, kun alusta valmiiksi jämäkkä. Nyt mietinnässä (kun vielä kahden setin hankinta edessä) josko laittelis 205/55R16 tai 205/60R16 alle, säästäis vähän ja ei varmaan ajo-ominaisuuksien pitäisi ainakaan ihmeemmin huonontua. kantavuudesta ei jää kyllä kiinni, jos katsoo mitä siitä renkaille rekkariin merkitty. Vaikuttaako tuo nyt oikeastaan mihinkään muuhun kuin mittarivirheeseen? Onko porukalla omaa kokemusta rengastuksen muutoksesta Mondeossa 215->205 leveisiin nahkoihin?

OT: tuohon kauppakassi-Mondeoon siinä määrin, että jo ihan puolitosissaan josko vaihtais oman 530 xd-bemarinkin Mondeoon, kun ajoja tulee aika maltillisesti tänä päivänä. Huonoselkäisenä mulle nuo (kaikki mahdolliset säädöt omaavat) bemarin comfort-penkit olleet syy autonvalintaan, kun ekat penkit joilla ajaminen ei selässä tunnu lainkaan - monilla penkeillä tässä selällä ollut oikein tuskaa. Miettinyt nyt josko sitä olisi vähentyneillä kilsoilla valmis pienen kompromissin penkkien kanssa tekemään, kun ajo-omonaisuuksiltaan Mondeolla pärjäisin muuten hyvin, uaton hinta olisi puolet bemarista ja penkkien lisäksi se toinen iso asia olisi äänieristys, joka sekään ei Foordissa huono, bemarissa vain aivan legendaarinen. Pitkällä matkalla sen huomaa että mukava mennä hiljaisuudessa.

Mä laittaisin noista kahdesta koosta mieluummin 205/60R16 niin ei mittarivirhe lisääntyisi.

Omaan Mk4:ään laitettiin tänään Hankook Ventus Prime 4:t std-koossa 215/55R16. Asennettuna 480,- ja todella mielyttävän tuntuiset ovat ajaa.

Mk4 ssa itellä 215 55 16 kesäkumeina nereukset, olikohan jotain 200 euroa noin tasapainotettuna 4kpl. Ihan ookoo toimineet.
Talvikumeina 205 55 16 hankookin nastat, ihan jees nekin.

Eiköhän nuo 205 riitä mk4 ihan hyvin kun on riittänyt mk3:Ssakin ja siinä tehoa ja painoa enempi jopa.
Huomiona että samat vanteet sopii noihin molempiin.