Ford-Club Finland

Kylmänä käynnistettäessä kuuluu jonkinasteista metallista räminää. Moottorin lämmetessä räminä vaimenee ja esiintyy vain polkaistaessa kaasua eli kierrosten noustessa tai laskiessa. Ääni tuntuu kuuluvan moottoritilan alaosastolta. Normaalistihan tämä Mondeon kone on aika hiljainen.

Tyhjäkäynnissä räminää ei kuulu, kun kierrokset noin 1000 rpm, mutta noin 2000 rpm kohdalla räminää kuuluu. Sillä ei ollut vaikutusta oliko kytkinpoljin painettuna tai ylhäällä. Räminä molemmissa tapauksissa samanlaista.

Pakoputki oli hahloissaan kiinni eikä näyttänyt olevan reikiä tai muutenkaan rikki tai kiinnityksistä irti.

Onkohan muilla ollut vastaavaa riesaa? Auto tuntuu muuten pelaavan kyllä ihan normaalisti.

Ja sitten lähdetään ihan perusasioista...onko öljyä koneessa riittävästi..., näin kävi täällä, ettei ollut....

Öljyt ja muutkin nesteet OK. Vikakoodejakaan ei löytynyt.

Vois olla katalysaattorin tai jonkun muun suojapelti tai sitten pohjapanssari, joka ottaa jostain putkeen kiinni

GeeTee- kirjoitti:Vois olla katalysaattorin tai jonkun muun suojapelti tai sitten pohjapanssari, joka ottaa jostain putkeen kiinni

Ääni tuolle vaihtoehdolle.

Duratec:ssa on hyvin suuri suojapelti pakosarjan ympärillä eikä siihen räminään tarvita kuin yksi väljä tai syöpynyt kiinnityskohta.

Taitaapa tässä tapauksessa räminä tulla katalysaattorista. Putken kiinnitykset ok eikä ottanut suojapelteihinkään kiinni. Katalysaattoria kun koputteli niin kolinaa / räminää kuului. Ja auton ollessa käynnissä ääni paikallistui samaan kohteeseen. Onkos muilla Fordisteilla ollut vastaavaa ilmiötä menopeleissään?

Tulipa myös kokeiltua ne imusarjan läpät kuristamalla imusarjaan menevää letkua mutta sillä ei ollut vaikutusta ääneen.

Kerkesitpä saamaan selville ennenkuin vinkkaan koputtelemaan kattia.
Välipäivinä tuli juuri eteen vastaava tapaus, tosin eri merkiltä, hilut irti katin sisällä.
Annetaan kuulemma toistaiseksi helistä, koska päästöt edelleen kunnossa....

Räminä voi kadota ajan kanssa, kun sisäkalut hapertuvat sopivasti lisää. Toki katalysaattorin tapauksessa voi tulla ongelmia päästöjen kanssa.

Mulla rämisi Mondeon takaäänenvaimentaja lämpimän koneen tyhjäkäyntikierroksilla. Kaikuisassa katsastushallissa melu oli melkoinen, mutta aina leimasta läpi, koska putki ei vuotanut. Ajossa ei tietenkään haitannut ja liikennevaloissa voi laittaa radiota kovemmalle.

Sittemmin räminä katosi niin kuin etukäteen arvelinkin. Ihmeen sitkeä on Fordin alkuperäinen putkisto, kohta jo 21 vuotta auton alla.

Katalysaattori vaihdettu ja räminät katosivat. Motonetin varaosan mukana tulleet tiivisteet eivät sopineet laippoihin. Pultit myös vähän lyhyehköt ja prikat uupuivat.