Ford-Club Finland

Pihassa yx vm.95 250tkm ajettu kutos mondeo jossa tehot vähän hukassa? eihän tuo mikään tykki ole ja kokemusta 1.8 ja 2.0 myllystä samassa korissa mutta pitäis tuo 2.0 ilosemmin kiihtyä ~3500jälkeen alkaa tehoa vasta tuntua tulevan mutta tuskin silloinkaan ihan kaikki tallella.. normikierroksilla menee kuin joku laiskahko diesel.. "kumilanka" voimaa kone käy erittäin hyvin ja katti tulpat ja johdot ja ilmansuodatin vaihdettu ja tyhjäkäynti vakaa ~500 joten suht hyvin pelaa sen puoleen anturit jne?

onko kellään muulla ollu tehottomuutta samassa myllyssä?

katalysaattori menny uudestaan? lambdat? kaukaa haettu..jakohypänny kohaltaan??

kiitokset vastauksista jo etukäteen ja tälle ois ilmotettu 8.6s 0-100km/h

Itellä ollu joskus -95 1.8 zetecci eskossa samanlaista ongelmaa. Fordilla epäiltiin että ois katti menny... Homma hoitu kun elektroniikkaspraylla putsas ilmamäärämittarissa olevan verkon

nigotiator kirjoitti:Itellä ollu joskus -95 1.8 zetecci eskossa samanlaista ongelmaa. Fordilla epäiltiin että ois katti menny... Homma hoitu kun elektroniikkaspraylla putsas ilmamäärämittarissa olevan verkon

joo tuo on tuttu homma, sama juttu meidän 1.8 mondeossa oli taas oma vanha 2.0 mondeo alko vetää paremmin jakopään remmin vaihdon jälkeen, oli pakopuolen nokka-akseli hampaan verran myöhässä mutta tohon kutos mondeoon vaihdettiin kokonaan uusi ilmamäärä mittari ennenkun se ostettiin että siitäkään ei pitäis olla kiinni... ennen sitä oli tehot ihan hukassa mutta tuntuu uupuvan vieläki... ehkä 3500rpm jälkeen saattaa toimia normaalisti mutta epäilen, pitäis koittaa jonku toisen 2.5 mondeota

likainen MAF (yleistä) vie tehoja. Imusarjassa taisi olla joku tehollista pituutta muutteleva läppä, sekin osaa olla jumissa.

jaska74 kirjoitti:likainen MAF (yleistä) vie tehoja. Imusarjassa taisi olla joku tehollista pituutta muutteleva läppä, sekin osaa olla jumissa.

juuri tuo ilma määrä/massa mittari tuossa on uusi joten ei pitäis olla siitä kiinni/likainen

Ainoa asiaan vaan että tuossa autossa on jakoketju. eli jako on varmaan kohdallaan. onkos EGR tulpattu?? tai sit se pirun IRMC imusarjan "läppä" ja niitä sen ohjaus boxeja on myös vaihdeltu.

Mikkihiiri kirjoitti:Ainoa asiaan vaan että tuossa autossa on jakoketju. eli jako on varmaan kohdallaan. onkos EGR tulpattu?? tai sit se pirun IRMC imusarjan "läppä" ja niitä sen ohjaus boxeja on myös vaihdeltu.

joo ketjulla se on ja aika kaukaa haettua mutta vissiin jossain dokki sierroissa joskus niinkin käyny...epäilen kyllä kovasti itekki tota.

pitäis koittaa egr tulpata... en oo vielä tutustunu tohon IRMC yms ruiskun ohjauksiin antureihin ym.