Ford-Club Finland

Tuli tuollanen leimaton -99 esco pihaan, tein katsastusremonttia, eli vaihdoin hantin puolen alapallon ja tukivarren etummaisen puslan, samassa yhteydessä kiristin vetoakselin mutterin riittävään momenttiin, kun oli jäänyt aikaisemmalta löysälle..
koelenkillä ilmeni etupäästä kuuluva kolahdus kuopissa ja mielestäni kuuluu juurikin hanttarin puolelta, olen nosturilla ollessa väännellyt kaikki nivelet, koiranluut ja kallistuksenvakaajan puslat, eikä jousetkaan ole poikki
onko muilla ollut vastaavaa? epäilys olisi vielä iskarin yläpään laakerista, kun sitä en huomannut/ehtinyt vielä tarkemmin tutkia..

Tarkista ensin kaikki ne mitä olet tehnyt, koska sieltä se vika yleensä tulee. Veikkaisin etujousi poikki sieltä alhaalta, laakerit ei kolise

Jousen alapäät todettu ehjiksi, yläpäitä näkee vaikeasti.. jaa meinaatko että olis jäänyt löysälle joku pultti, epäilen kun pyssyllä ammuin kiinni, aina tietysti mahdollisuus on..pitää tutkia..enkä tosin osaa sanoa minkälaisia kolahduksia on päästänyt ennen remonttia, kun en ole ajanut autolla kuin 100m ennen korjausta..

Katsastusmiehen tuomio oli, että myös toisella puolella oli väljä alapallo jota en ollut huomannut, kun löysää oli vain vähän, eikä lainkaan ylös/alas suunnassa..no se oli hetken hurmio vaihtaa ja hakea leima paperiin..
Kuitenkin kolahtelua kuopissa ilmenee ja erottui selvästi myös iskaritestissä, josta paikantui hanttarin puolelle..
alustaa tutkiessani kiinnitin huomiota siihen että autossa on niin pitkät koiranluut, että vakaajan pää on lähes kiinni tukivarressa, kuuluuko olla näin? mietin että liekö pääsisi jossain tilanteessa ottamaan yhteen, mistä kolahdus aiheutuisi?

Omasta eskortista hain joskus vähän samankaltaista kolahtelua, ei loppunut koiranluilla ja uusilla tukivarsilla. Viaksi paljastui sit iskarin yläpään laakeri.

Ja vanhemmissa kolisee vetoakselit ja muu voimansiirto,liekö uudemmissakin?

Joko kolinan aiheuttaja selvis ?