Onko kellään tietoa mitä erikoista on siinä Fordin ulosvetäjässä (303-651), joka Haynes-manuskan mukaan tarvitaan nokka-akselin hihnapyörän irroittamiseen? Siis miksei tavallinen 3-koukkuinen ulosvetäjä kelpaa?
Ja minkälainen mitoiltaan on se "timing pin"-pultti (303-193), jolla saadaan ykköspytty yläkuolokohtaan?
Paljonko mahtaisivat maksaa, ja saako tavallinen pulliainen edes ostettua niitä?
Nokka-akselin hihnapyörän irroitus -99 Focus 1.8 TDssä
-
turboruuvi
- Viestit: 407
- Liittynyt: 27 Maalis 2006 12:59
- Paikkakunta: Nokia
-
Mk2Cortina
- Viestit: 275
- Liittynyt: 06 Loka 2015 21:48
Re: Nokka-akselin hihnapyörän irroitus -99 Focus 1.8 TDssä
Lukitustyökalu on kolmeosainen, lukitustappi, vauhtipyörän lukitustyökalu sekä nokka-akselin lukitustyökalu.
Ebay:stä saa sarjan tai sitten iahn kotimaasta:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FIESTA-F ... 2a2636a2f8
Tuossa kerrotaan että käy Fordin dieseleihin mutta itsellä on tuo ylempi sarja.
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Au ... -0066/4780
Ulosvetäjä kannattaa valita huolella, itse rikoin yhden hihnapyörän huonolla ulosvetäjällä.
Ebay:stä saa sarjan tai sitten iahn kotimaasta:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FIESTA-F ... 2a2636a2f8
Tuossa kerrotaan että käy Fordin dieseleihin mutta itsellä on tuo ylempi sarja.
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Au ... -0066/4780
Ulosvetäjä kannattaa valita huolella, itse rikoin yhden hihnapyörän huonolla ulosvetäjällä.