Ford-Club Finland

Moroo
Hommasin just 05 mondeon,töyssyissä takapäässä terävä kolahdus,ihan kuin joku olis irti.onk jollain tietoo mistä tää vois johtua?

Suurella todennäköisyydellä kallistuksenvakaajan "koiranluut" väljänä.

Aloita koiranluista ja jos ei auta niin seuraava helppo ja halpa kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet. Jos ei sekään auta niin sitten sedanissa ja sportsbackissä apurungon puslat seuraava mahdollisuus. Jos apurunko makaa kiinni korissa niin puslat kanttuvei, välissä pitäisi olla selvä rako. Tämä astetta hankalampi ja kalliimpi operaatio. Ja tottakai kannattaa väännellä tukivarsia puslineen. Ei mahdotonta ole varsinkin pitkittäisen varren puslien luovuttaminen.

Itselläni -03 farmari. Kolinaa ja plätinää alkanut kuulumaan sadevesikaivonkansien ym. epätasaisuuksien ylittämisessä ja tosiaan ääni tulee myös takaa. Keskiontelon alumiininen pakoputken suojus oli repeytynyt irti ruuvin kohdalta ja läpätti yhdessä putken heilunnan kanssa pitkään. Tämä toimenpide poisti osan plätinöistä, mutta ilmeisesti vielä taka-alatuennan etutuki on väljä. Varsinkin oikean puolen tuki heiluu kammetessa aika paljon. Etutuki on noin 15-20 cm pitkä loivamutkainen kappale. Autolla ajettu noin 220 tkm, eikä noita ole vielä koskaan vaihdettu. Mahtaisiko olla noissa syy kolinoihin?
Mahtaakohan edellinen kommentoija tarkoittaa juuri noilla pitkittäisillä tuilla noita kuvailemiani etualatukia? Farkussa tietysti erilainen tuenta kokonaisuudessaan. Linnunluut oli paha testata pelkällä ajosiltanosturilla, kun auto paino jäi päälle. Olisi pitänyt olla lisätunkki, jolla nostaa apu-rungosta paino pois niiden päältä. Linnunluut taakse ei farkussa ole kuin 5 cm pätkät. En muista , minkälaista kolinaa ne pitivät. Johonkin farkkuun taisin nekin joskus vaihdattaa.

Osaisiko täällä joku sanoa minkälaisen korvaavan pultin tarviin modeo 01vm mk3 takakallistuksen vakaajan puslan kannakkeeseen jonka kanta ruostunut pois.
Vai ostanko eri pitusia paksusia pultteja jotka 8.8 lujuusluokkaa? Se on ymmärtääkseni yhdellä pultilla ja toinen puoli hakasella

Laineten topikkia..

-03 farkku, peräpää kolisee erityisesti kuskin puolelta pienessäkin töyssyssä. Vakaajan runkokumit ja pystytangot vaihdoin. Ei loppunu kolina. Alle konttiessa ei välyksiä löytyny.

Ihmetytti tuossa aikasemmin, miks vaan sedan/sportback takakelkan kumit? Kovin tarkkaan en tota rakennetta tuolta tosin kattonu läpi..

sv22 kirjoitti: -03 farkku, peräpää kolisee erityisesti kuskin puolelta pienessäkin töyssyssä. Vakaajan runkokumit ja pystytangot vaihdoin. Ei loppunu kolina. Alle konttiessa ei välyksiä löytyny.
Ihmetytti tuossa aikasemmin, miks vaan sedan/sportback takakelkan kumit? Kovin tarkkaan en tota rakennetta tuolta tosin kattonu läpi..

Yksinkertaistettu kuva farkun pyöränripustuksesta, kulkusuunta vasemmalle:
http://i.ebayimg.com/00/s/NTc3WDc2Mg==/ ... ~60_57.JPG
Edessä oleva pusla kulahtaa ajan mittaan, mm. katsastaja ei ylensä huomaa moista.
Itsellä oli aivan revenneet, lisäksi toisesta kiinnityspiste oli irronnut korista ja aiheutti kolinaa.
Pitäisi tosin huomata kyllä ajossakin kun peräpää elää urissa ja kaarteissa.

Löytyiskö tolle puslalle osanumeroa/linkkiä? Tossa just tunti sit pistin saksasta tilauksen ylätukivarsille taa, nehän oli helppo tilata kun päällepäin jo näkee et oikeanlainen.