Ford-Club Finland

Eli kyseisessä farkku mondeossa kerrottiin merkkihuollossa olevan taka pitkittäistukivarsien puslissa haurautta. Onko näin, että puslia ei saa erikseen, vaan tukivarret joutuu vaihtamaan kokonaan? Rapiat 700e maksas tää lysti.. johtuuko sitten siitä, että olen köyhä, kun kalliille kuulostaa?

Koitin selata foorumia mutta ei osunut silmiin aihetta. Löytyykö tuohon erikseen puslia, tai mistä tuohon löytäis kohtuu hintaan tukivarret? Just tosin käytin myös katsastuksessa, eikä sieltä tullut huomautuksia.. ettei nyt niin hengen hätä ole vissiin.. Autolla ajettu 140tkm.

Vika on yleinen eikä aina oireile mitenkään. Omastani vaihdettiin aika samoissa kilometreissä molemmilta puolilta ne puslat; toinen puoli kolahteli montuissa (mutta se täysin irti korkkautunut puoli ei oireillut mitenkään). Puslan "kumi" korkkautuu tukivarren ulkokehästä irti, koska kehä ajan mittaan ruostuu.

Puslia saa irtotavarana. Hae ebaysta haulla "mondeo mk4 trailing arm bushes". Sitten etsit vielä mekaanikon, joka osaa ne vaihtaa alkuperäisiin tukivarsiin. Jotkut ovat vaihtaneet ne jopa irrottamatta tukivarsia autosta. Itse maksoin puslista 70 € ja vaihtotyöstä 320 €.

Kyllä niitä puslia saa myös fordin kautta eikä ole kalliita mahtoi olla 350e vaihdettuna meillä..aikasemmin käytettiin volvon heloja kun foodilta ei saanut. Volvon helat tais olla 100e kpl..

Jees, täytyy perehtyä asiaan. Sanoivat vaan huoltoliikkeessä että että täytyy vaihtaa koko tukivarret.

Liekkö sitten tämmöset http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mondeo-2 ... 1109&rt=nc

Juuri tommoset..

Kiitos vinkeistä! Täytyy pistää jossain vaiheessa tilaukseen

Tuollainen erikoistyökalu on saatavilla helpottamaan vaihtotyötä (ei tarvitse irrottaa tukivarsia autosta): http://www.ebay.com/itm/231369332278

Motonetistäkin saa, 30 € / kpl

jos en ihan väärin muista niin voortilla kans n.30 e kpl

Mitähän näiden puslien vaihtotyö maksaa? Kokemuksia? Omassa väljät.

Noiden vaihtamiseen on ilmeisesti olemassa työkalu joka nopeuttaa vaihtamista huomattavasti, eikä koko tukivartta tarvitse vaihtaa niinkuin ennen.

Mutta löytyykö tuollaisia työkaluja muualta kuin fordilta? Onko kokemuksia pk-seudulta tai lähialueilta pajasta joka tekisi homman kohtuuhintaan?

volvo korjaamoissa on myös työkalut itse korjaan päivittäin volvoja ja samalla työkalulla vaihdoin puslat äiten mondeoon

juha212 kirjoitti:Eli kyseisessä farkku mondeossa kerrottiin merkkihuollossa olevan taka pitkittäistukivarsien puslissa haurautta. Onko näin, että puslia ei saa erikseen, vaan tukivarret joutuu vaihtamaan kokonaan? Just tosin käytin myös katsastuksessa, eikä sieltä tullut huomautuksia.. ettei nyt niin hengen hätä ole vissiin.. Autolla ajettu 140tkm.

Omassa Mk3 farkussa olivat aivan päreinä, vika löytyi kun melko lailla yhtäkkiä moottoritien rampeissa ja kovalla sivutuulella auton takapää aikoi luikerrella aivan omia reittejään. Katsastuksessa ei oltu havaittu mitään ongelmaa alustassa, eipä noita kovin tarkkaan syynätä.
Kuten aiemmin todettua, puslat saa vaihdettua erikseen.

Edelleenkin ajellaan samoilla puslilla kun vaihtoa en ole saanut aikaiseksi. Ajossakaan en huomaa vielä mitään sen kummempia, vaikka ensimmäisen kerran mainihtivat huollossa puslista n. 70tkm sitten:)
Sen verran sain tänään aikaiseksi, että kävin kysymästä uudesta lähelle tulleesta ford huollosta osia, niin puslat oli n. 40e kpl ja vaihdettuna kuulemma n. 300e. Vähän inhimillisempi hinta kun rs huollon koko takapää vaihdettuna 770e. Jos jostain löytäs lainaan/vuokraan tommosen työkalun. Ei viiti ihan yksiä puslien vaihtoa varten ostaa. jos jo ens vuonna..

Löytyykös keltään ylimääräsenä tuollaista irrotus/asennustyökalua? Tai mistä halvemmalla ku 170e ebaystä? Tai hyviä ohjeita tehä ite? Jos ite värkkää niin pitäs jostain löytää mitta että kuinka pitkälle pusla pitää painaa tukivarressa. Sitä mittaa en ole löytänyt kun kaikkialla mainitaan vain työkalujen kans pelatessa että painettava työkalun rajotinta vasten. Niin ja nykyisistä sitä ei saa mitattua ku ne on vaihdettu nyrrkipajalla (ed. omistajan toimesta) 30tkm sitten ja merkkihuollon kommettien mukaan väärin/väärään asentoon ja nyt alkaneet revetä.

https://www.powerflex.co.uk/road-series ... 12423.html

Onko kenelläkään kokemusta näistä Powerflexin puslista? Olisko pitkäikäsemmät kuin orkkikset? Eivät myyntipuheen mukaan vaadi erikoistyökalua asennukseen

Powerflex on yksiä harvoja polypuslia keltä on hyvä valikoima ihan suomalaisista kaupoista. Muitakin merkkejä on. Polypuslat on takuulla kestävät ja niiden rikkominen vaatii kilpakäyttöä tai kolarin. Ne vastaavasti tuo monien mielestä epämukavaa alustan tärinää koriin. Ne pitkittäistukivarret suodattaa tien tärinöitä aika oleellisesti ja joustaa myös sivusuunnassa vähän. Täysin revennyt pusla muuttaa ajaessa pyöränkulmia randomi määrän koska sallii liikettä sivuttain.

Voi olla, että ton uuden powerflexpuslan saa paikalleen mukana tulevalla välineellä mut vanhan irrottaminen on melko jumppa. Se työkalu on sitä varten, että voit tehdä tuon vaihdon auton alta. Ilman työkalua on melko ahtaat tilat. Harva viittii irrottaa koko tukivartta pöydälle.

viewtopic.php?f=4&t=53962

Tuolla omat puslanvaihtokokemukset. Mondeossa tuo pusla on aika paljon järeämpi joten työkalunkin täytyy olla kookkaampi...

Tein itse tuon työkalun mutu tuntumalla eikä sen kanssa kyllä mahtunut puslaa paikallaan vaihtamaan ainakaan focuksessa. Neljän tunnin työ yhden puslan vaihto kun irroitti tukivarren... toinen puoli meni sitten jo parissa tunnissa kun tein muutoksia työkaluun ja oli jo kerran tehnyt