Ford-Club Finland

Laitoin tossa mondeon mk3 -06 takajarrut remonttiin. Oli oikean puolen vaijeri umpijumissa. Vaihdoin vaijerit, puhdistin satulat, vaihdoin mäntiin O-renkaat ja suojakumit. Voitelin jarrukumirasvalla ja kaikki tuntui toimivan. Ei ollu jumissa ja vivut toimi herkästi kun kasasin uusien palojen kanssa kaikki takaisin.
Ilmasin jarrut sekä säädin käsijarrruvaijeria.

Vaan en saanut vasemmanpuolen käsijarrua pitämään sitten millään!! Käsijarrukahvasta napsu kerrallaan siten että oikea lukiutui noin rengasta käsin pyörittämällä lopulta ekaan pykälään. Vaan vasen pyöri vaikka kahvan veti ylös asti, otti kiinni mutta pyöri kuitenkin.

Löin kamat kasaan ja kävin ajelemassa samalla jarrutellen, myös käsijarrulla. Takas talliin ja purkamaan vasenta satulaa. Laitoin ruuvipenkkiin ja käsijarruvipua kännellen mäntä puristui tiukasti väliin laittamaani puukapulaa vasten. Mitään vikaa en silti hoksannu. Ei jäänyt jumiin eikä ollut jäykkä.
Laitoin kokeeks kaksi vanhaa kitinäpeltiä tilkkeeksi männän puolelle - ei mitään vaikutusta! Ei kelpaa katsastukseen?

Onkohan nyt niin että satula on vaan sökö, vai onko jotain jäänyt huomaamatta? Männän kolot on palojen nastojen kohdalla, ilmattu on, levyt putsattu brake gleanerilla. Tässä ei ole automaattisäätöä käsijarrukahvassa.

Aluksi varppi niin löysälle, että ne satuloiden käsijarruvivut on täysin pois päältä. Käännä vaikka pihdeillä jos ei muuten mene rajoittimeen asti. Sitten jalkajarrua pumppaamalla pumppaat niin että molemmat takajarrut alkaa ottaa kiinni. Sitten vasta voit säätää varpin.

Pyöritithän männät samalle tasolle kummaltakin puolelta? Jos et niin laita kummaltakin puolelta silleen et jarrulevy menee juuri ja juuri palojen väliin. Tällä tavoin sain kohtuu hyvät ja tasaiset arvot katsastuskonttorilla.

emax kirjoitti:Aluksi varppi niin löysälle, että ne satuloiden käsijarruvivut on täysin pois päältä. Käännä vaikka pihdeillä jos ei muuten mene rajoittimeen asti. Sitten jalkajarrua pumppaamalla pumppaat niin että molemmat takajarrut alkaa ottaa kiinni. Sitten vasta voit säätää varpin.

Tuhannen kiitosta!!! Tämä konsti kyllä toimi. Tein juurikin näin. Nyt molemmat pyörät lukittuu suurinpiirtein samassa kohdassa.

Asdleksi kirjoitti:Pyöritithän männät samalle tasolle kummaltakin puolelta? Jos et niin laita kummaltakin puolelta silleen et jarrulevy menee juuri ja juuri palojen väliin. Tällä tavoin sain kohtuu hyvät ja tasaiset arvot katsastuskonttorilla.

Juu tein myös tämän, tässä tulee se ongelma että ne jarrupaloissa olevat nastat täytyy sovittaa jompaankumpaan koloon siinä männässä. kun pyöräyyttä vaikka sen puolikierrosta niin se mäntä liikkuu aika paljon. Kiitoksia neuvosta