Ford-Club Finland

Kävin leimalla. Katsastus mies sano että vasen etuiskari "tihkuu" vähän ja pitäisi vahtaa.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä ja mietä sieltä tihkuu ?
Pystyykö autolla ajaa vielä pitkäänkin kun tihkuminen oli ilmeisesti hyvin vähäistä ja mitä sitten tapahtuu kun iskari sanoo itsensä viimeisen kerran irti vaikkapa kesken ajon ?

konna77 kirjoitti:Kävin leimalla. Katsastus mies sano että vasen etuiskari "tihkuu" vähän ja pitäisi vahtaa.
Mitä tämä tarkoittaa käytännössä ja mietä sieltä tihkuu ?
Pystyykö autolla ajaa vielä pitkäänkin kun tihkuminen oli ilmeisesti hyvin vähäistä ja mitä sitten tapahtuu kun iskari sanoo itsensä viimeisen kerran irti vaikkapa kesken ajon ?

Katsastusmiehen kanssa olisi tämä keskustelu ( nämä kyselyt ) pitänyt tehdä. Tilanteen kiireellisyyden saa selville mm. vaimentimien vaimennuseroista - näistä mittaustulokset. Heikentynyt vaimennusteho = heikentyneet ajo-ominaisuudet; mikäli katsastus on hyväksytty, niin autolla on kuitenkin käyttölupa.
Vaimentimesta tihkuu öljyä männänvarren ( jossa ilmeisesti kulumaa/vikaa ) säteistiivisteestä. Vaimenninpatruunat on uusittava.
Katsastusmiehen neuvo kannattaa ottaa huomioon, koska kyseessä on oma ja muiden turvallisuus - ja mitä aiemmin korjaus tehdään, niin sitä turvallisempi liikennöinti.
Vaimentimet kannattaa ( = pitää ) uusia pareittain, mieluimmin koko kierros.

Ihan tyypillinen vika tuon ikäisessä autossa, että etupumput vuotaa. Sekään ei ole mitään uutta, että katkeaa jousi edestä tai takaa alle 100tkm ajetussa autossa. (Focuksessa)

Omassakin ('06, 155tkm) tihkuu ja veikkaan että laukee tässä talven mittaa kun öljyt menee tervaksi. Mut mikäs siinä, sit korjataan.

Ja jousien katkeilu ei taija olla tässä kakkoskoppasessa mikään kauheen yleinen vaiva, ei ole ainakaan toistaiseksi tullu töissä vastaan ensimmäistäkään.