Ford-Club Finland

Noniin eli kakkoskoppaseen fiestaan aion vaihtaa alkuperäsen 1.1 valencian tilalle cvh koneen. Escort vm.87 automaatti toimii elintenluovuttajana. Sopiiko moottorin kiinnike kummastakaan autosta suoraan? Kummasta otan vauhtipyörän ja sopiiko fiestan oma kytkinpaketti? Meneekö CVH tohon fiestan 4 vaihteiseen laatikkoon ilman mitään välilevyjä tai muita?
Siinä nyt ensimmäiset kysymykset mitä tuli mieleen. Kiitos vastauksista jo etukäteen !

en osaa sanoa paljonko tuo valencian vauhtipyörä eroaa cvh:n fillarista.. mutta käsittääkseni automaatin pyörää et ainakaan saa sopimaan tuohon pakettiin. Joten tarvinnet manuaali laatikkoisen cvh:n vauhtipyörylän jostakin.
Johon tarvit sit myös paineasetelman ja levyn.
koneen pitäis sopia laatikkoon suorilta kiinni, en osaa sanoa onko kytkinakseleissa eroa... tai jossain muussa, kun en ole tommosta valencia pakettia koskaan räjäyttänyt.
samoin moottori kiinnikkeissa voit joutua soveltamaan...

Moottorin kiinnikkeen sopimattomuus oli tiedossa. Tänään alkaa Escortin purkaminen.
Kaikki vinkit tervetulleita !

Ei sovi valencian vauhtipyörä. Cvh:n vauhtipyörää vaan ja siihen 1.6:sen kytkinpaketti jos vaparina pidät. Laatikko sopii suoraan. Etummaisen koneenkorvan joudut askarrella tai hommata jostain.
Mulla voi olla mk2 cvh fiestan uusi syyläri jossain jouten, jos en oo vielä myiny sitä. Siinä olis lähdöt oikein päin. Laita vaikka yv jos kiinnostaa. Jotain muutakin satunnaista mk2 osaa vielä löytyy..

Kuuluuko manuaali cvh:n vauhtipyörän ja kampuran väliin metallilevy? Automaatin vauhtipyörässä oli molemmilla puolilla metallilätkä joissa pulttien reiät.

samppa93 kirjoitti:Kuuluuko manuaali cvh:n vauhtipyörän ja kampuran väliin metallilevy? Automaatin vauhtipyörässä oli molemmilla puolilla metallilätkä joissa pulttien reiät.

Ei oo

Kiitoksia vastauksista! Nyt on Fiesta taas ajossa. On mukavan pirteä toi 1.6 verrattuna 1.1 koneeseen

sit vaan seuraavaksi laittaan megaruuttaa ja rusetti pakosarjaan.... 8)

No siinä ei kauaa jahkailtu

emax kirjoitti:No siinä ei kauaa jahkailtu

Peukkua ripeydestä!

Pasi

Joo, kylhän nää viritykset taitaa 9 kertaa kymmenestä jäädä nettiviritysten asteelle. Kiva nähä että joku sentää joskus tekee muutakin kun maalailee taivaanrantoja foorumilla.

Ikinä ennen en oo moottoria vaihtanut niin yllättävän nopeasti kyllä menikin. Mikähän on viisain tapa tehdä kaasuvivusto systeemit tommoseen? Automaatti escortissa oli ihan uskomattomat vivustohässäkät jotka meni laatikollekkin ja imusarjan alle. Nyt on oma patentti peltilevy imusarjassa ja vaijeri siitä läpi. Ei oikeen tahdo pysyä kireellä ja tulee vähän väärässä kulmassa. Jos jollain on 1.6 kaasari cvh manuaalivaihteisen kaasuvivustot eli kaikki mitä tulee vaijerin ja kaasarin väliin niin voin ostaa pois 8)

E: Vai onko oikea ratkaisu laittaa jo neljäkymppiset tupla Weberit jotka on odottanu asennusta mihin tahansa jo pari vuotta

samppa93 kirjoitti:Vai onko oikea ratkaisu laittaa jo neljäkymppiset tupla Weberit jotka on odottanu asennusta mihin tahansa jo pari vuotta

No iliman muuta! Joku kiree nokka vielä kaveriksi.