Ford-Club Finland

Kävipä viime perjantaina kun piti mökille lähteä. Niin 5km niin meni kuskinpuolen eturengas. Sisäreunasta näkyy kudokset. Ennen lähtöä katoin rengaspaineet ja renkaat ok. Katsoin samalla vaihdettuani kuskinpuolen renkaan apparin eturengasta. Se oli myös kulunut samalla lailla mutta ilma vielä pysyi. No ei muuta kun nokka kohti takas kotia kohti. Eihän sillä toisella kotiin asti päässy sekin heitti ilmat pihalle. Kysymys kuuluukin miksi molemmat samalla lailla kuluneet ja hajoaa melkein yhtaikaa? Renkaat oli gt mondeon aluvanteilla 205/55/R16 kokoa. Emäntä sano ennenkun lähettiin että puoltaa oikeelle jarruttaessa. Tuohan myös täristi suoraan ajaessa. Kuskin puolelle vähän aikaa sitten vaihdettu raidetangonpää. Autohan on -93 2,0 ajettu reilu 375tkm. Laittakaa ehdotuksia? Onko aurauskulmat pielessä vai jouset ja iskarit/vetoakselit tiensä päässä? Vai joku muu juttu? Olis tarkotus tällä ajella loppuun asti.

Veikkaan, että renkaat on rajusti harituksella ja siksi kuluvat sisäreunasta. Syy voisi olla vaurioutunut tukivarren pusla.

Puoltaminen jarrutuksessa viittaa samaan vaivaan ja Mondeo on tunnettu tärinöistään jotka ovat kuluneiden puslien aiheuttamia. Suosittelen katsomaan vähän sillä silmällä kaikki tukivarret, alapallot ja raidetangon päät.

Toinen vaihtoehto ongelmiin voi olla pyöränlaakeri, mutta vaurioiduttuaan sellaiseksi, että pyöränkulmat muuttuu kuten edellä niin tämän pitäisi oireilla muutenkin. (ääntää, jurisee jne. ja heiluu holtittomasti kun kulma on ylhäällä).

Tee itsellesi palvelus ja laita alusta kuntoon kerralla. Menee yhdellä ähräämisellä ja saat ajaa autolla siihen saakka, kunnes leimasetä painaa ruuvarin arasta paikasta läpi.

Tänään tutkittu vähän silmämääräsesti. Ensin koitin onko renkaitten mutterit löysällä. Ei ollu mutta apparin puolta väännettäessä koko rengas paketti heiluu vaakasuunnassa ja iskaripaketti muös. Jarrua painamalla klappi poistuu. pyörä ilmassa vähemmän klappia (ei paljoa)? Eli olisko laakeri tiensä päässä. Ei ole mielestäni pahemmin jurnuttanut.

Sääditkös aurauksen kun vaihdoit raidepään?

Eipä tuota tullut säädettyä

Nyt on apukuskin puolelle vaihdettu tukivarsi. Oli puslat loppu. Tutkiessa huomattiin että iskarin ylälaakeri myös antautunu. Lisäksi toisen puolen tukivarsi myös täytyy vaihtaa. Puslat myös loppu ja Takimmainen moottorin kannatinkumi on myös revenny. Auto on tällä hetkellä kiva ajettava kun jarruttaessa se puoltaa jompaan kumpaan suuntaan