Ford-Club Finland

Elikkäs totanoiniin. Ongelman nimi: mulla 2.0DOHC sierrassa oli ollut takajarruille menevä pitkä putki poikki, joka oli kuitenkin näemmä edellisen omistajan toimesta "korjattu" littaamalla putken pää ettei nesteet pakene järjestelmästä. Putki menee tehostimelta taakse t-haaraan josta sitten edelleen kummallekin rumpujarrulle. Auto on mulle suht uusi ajotuntumaltaan joten en takajarrujen puuttumista ole sen suuremmin edes huomannut, mitä nyt vähän tuntui laiskalta pysähtymään. Asiaan: vaihdoin tossa äskettäin jarruputken tuon patentin tilalle ja ilmasin takajarrut, nyt vain poljin aivan Paha-Setä löysä vaikka kuinka ilmaa. käsijarrukin pitää vasta kun hiessä vetänyt jarrukahvan katosta melkein läpi. mikäs Paha-Setä tämän aiheuttaa? Onko mulla takana rummuissa jarrut niinsanotusti "liian kaukana" ettei kerkeä nappaamaan rummun reunoihin vai mikä siellä mättää? ennen tätä kun paine oli pelkissä etujarruissa poljin oli täydellinen eikä mitään ongelmia jarrutuksessa.

Onko säiliö vuotanut tyhjiin putken vaihdon aikana? Silloin on etujarruissakin ilmaa. Muutenkin ensimmäisenä koko järjestelmän ilmaisin, mikäli vain takajarrut kerta olet ilmannut. Oletko käyttänyt rumpuja auki? Kengissä on automaattisäätö, joka kirraa kengät lähelle rumpua automaattisesti, mutta monesti se ei oikein ole ottanut toimiakseen ennenkuin kengät ovat käsikopelolla laitettu kohtuullisen lähelle rumpua. Jos rumpuja ei ole käytetty auki ja kengät ovat lähellä rumpua, niin kiristä vaijeria. Mitään syytä en kyllä keksi miksi käsijarru itsekseen olisi takajarruputken vaihdon yhteydessä löystynyt, joten oletan että olet käyttänyt rummut auki. Nykäiset vain kenkien yläpäästä kenkiä sopivan lähelle rumpua, silleen että vielä jotenkuten rummun kiinni saa, ja sitten käsijarrulla pitäisi loppukirraus onnistua, kunhan se vaijeri on sopivan kireällä ja automaattisäätö vielä sinun autossasi toimii, aina ne ei toimi välttämättä ollenkaan. Kannattaa samalla pyyhkäistä rummun pykälä pois siitä sisäreunasta, niin saa paremmin pois seuraavalla kerralla.

Täytyy vielä huomauttaa että mikäli sinulla kokemusta ei kerta vielä Sierran jarruista hirveästi ole, niin perussierrat ei juuri takajarruilla jarruttele. Jarruteho siellä tuntuu olevan aika mitätön, vaikka kaikki olisi uutta ja mitattu dynossa katsastusmiehen tyydyttäväksi.

Mutta ilmaa siellä vielä on jos poljin on löysä, voi aiheutua myös niistä takakengistä jos ne ovat liian kaukana. Samasta syystä johtuu myös käkkärin pitkä matka, jos vaijeri on oikein kirrattu.

käsijarru oli perkuleen löysä jo oston yhteydessä. jarrurumpuja en ole auki käyttänyt vielä kun tarvii vissiinkin (?) sen 41mm hylssän että saa sen napamutterin auki, vai saako rummun kampeamalla ruuvarilla siitä raosta ympäriinsä ilman että avaa napaa? joo pistän etusetkin vielä ilmoille, säiliö tosiaan pääsi tyhjäksi mulla ja viisaana ihmisenä vielä pumppasin poljinta säiliö tyhjänä (kello aamuseittemän ideat). noh, huomenna jos nuo etulaikat ilmailisi niin jos saisi vähän puhtia polkimeen. ellei tuosta apua niin perärummut auki ja roippeet reilaan. Ja joo ihmettelin tota ihan perkeleesti et miten ilman takajarruja voi auto noin nätisti pysähtyä. Tuskin se paljoa vaikuttaa että auto on 4x4, vissiin ihan samat ropellit siellä renkaiden takana on kun peräprutkuissakin??

Kyllä se rumpu lähtee ilman napamutteria, rengasmutterit tietysti ensin irti niin putoaa melkein syliin.
Ei sitä voi oikein tietää mikä siellä mättää ennenkuin kattoo kenkien ja sylinterien kunnon ja putsaa paikat. Samalla kannattaa valmistautua kenkien vaihtoon. Osat taitaa olla samat kuin mulla juuri vaihatin Motonetista:
22-3077 Jarrukengat 25,90
23-0615 As.sarja 13,90
Ero entisiin takajarruihin ja kässäriin on kuin yällä ja päivällä. 8)

joo ei paljoa parantunut jarrut kun ilmas edestä... vissiin huomenna vois ottaa auki noi takarummut ja kattoa mites siellä on hilppeet... toivottavasti selviää kenkien vaihdolla tms. alkaa kyllä kyrsimään pikkuhiljaa tällainen vika

ja sellaista tässä vähän pähkäilin että jos takajarrut tosiaan on kaukana toisistaan, eikö käsijarrun nostaminen pitäisi tuoda palat periaatteessa lähemmäksi toisiaan ja normijarrun pitäisi saada pitoa? ei näyttänyt kyllä toimivan mulla, järjellä miettien sen pitäisi toimia noin... onko palat sitten niin loppu että ei onnistu millään edes tuolla tavalla?

Palat niin loppu ja automaattisäätö ei toimi niin kyllä se poljin painuu pitkälle ennenkuin löytyy takanakin jarrut.

paljonka noissa takajarrujen kengissä kuuluu olla palaa? mulla oli hikiseen milli per pala... vissiinkin vaihdon aika... joo ja vielä kertaalleen voisi ilmata nuo läpi. samalla uudet ilmaruuvit joka nurkkaan, sen verran oli huonossa kunnossa nuiden kannat. automaattisäätö vissiinkin se hammastettu pyöreä pala missä on puoliympyrän mutotoinen kiinni siinä? ruuvarilla piti sitä liikuttaa, vitun jäykkä mutta hampaat ihan ok kuntoset.

rupee käymään aika jännäksi, unohdin pari viestiä sitten mainita että ajaessa jos painaa jarrua pohjaan samalla kaasupolkimen kanssa auto pysähtyy välillä kuin seinään ja jarru on kivikova. mistäs tämä?
EDIT: käsijarru pitää nyt joten kuten, mutta poljin edelleen löysä. Mitkäs ovat nämä kaksi purkkia tuolla jarruputkien varrella, kun vaihdoin putken, se tuli kiinni purkkiin mikä oli jarrutehostimen vierellä, toinen samanlainen purkki löytyy auton takaa pohjasta keskeltä. Onko nämä niitä jarrupaineensäätimiä mistä ihmiset puhuu että myös aiheuttaisi ko. vikaa juutumalla off asentoon ja joiden ilmaus ei meinaa onnistua?

Nonii, takajarrukenkäset vaihettu ja ilmailtu, ilmailtu ja ilmailtu ja nyt rupes sitä jarruu löytymään ees jonku verran. käsijarru pitää ku tauti. leimalle päästään huomenna, ei se katsuri ex accordistakaan kitissy vaik jarrut oli löysät puoleenväliin mut iskee sen jälkee kiinni hyvin 8)

Joo kyllä ne Sierran takajarrutkin menoa hidastaa vaikka muuta väittävät,alkaapi olla vauhtia se 3numeroo niin kyllä se kysyy muutakin kuin etujarruja,kohta nähää miten äijänkäy kun pitää mennä omalla leimalle enskuus?

Ja kun hieman ronkkii sitä automaatti säätöä käsin niin saa niihin takajarruihin niin paljon voimaa että vesikelillä ollaan parhaillaan takaperin stop-liittymässä 8) (mistäko tiedän )

Mulla aikoinaan välikoppaEscossa samahomma,kurvissa sai perän rinnalle kun hiukka jarruun koski,vai ei rumpujarrut pidä??