Ford-Club Finland

Ruotsin Ford maahantuoja lisäkäsittelee ruosteelta suojauksella maahantuomansa Fordit.
Tietääkö kukaan tekeekö Suomen maahantuoja saman?

spicam kirjoitti:Ruotsin Ford maahantuoja lisäkäsittelee ruosteelta suojauksella maahantuomansa Fordit.
Tietääkö kukaan tekeekö Suomen maahantuoja saman?

Eipä taida tehdä. Ja jos Ruotsissa tehdään, niin senkin maksaa asiakas.
Keskeinen asia jälkikäsittelyssä on käsittelyaineiden ja originaalin käsittelyn yhteen sopiminen. Esimerkiksi perinteiset bitumipohjaiset suoja-aineet ja autotehtaiden kuumavahat hylkivät toisiaan.

Suomessa niitä tekee kolmas firma ja asiakas maksaa. Voin kokemuksesta kertoa, ettei uusia autoja massata enää yhtä innokkaasti kuin 90-luvun/2000-luvun vaihteen pelejä on massailtu.

Se villitys taisi jäädä kokonaan sen takia kun tuli "liian hyvää". sitten on vielä tullut täyssinkittyä koria jokaiseen autoon ettei nykyään kuluttajat näe tarpeelliseksi pohjanmassausta. eikä autonmaahantuojat todellakaan ilmaiseksi moista ala suorittamaan kun silloin pissitään omille nilkoille. varmasti kun on vaikutusta kuluttajakäyttäytymiseen.

ei uuden auton ostaja kerkiä massaamattomuudesta nykyautoissa kärsiä, se on vasta toinen, kolmas tai neljäs omistaja. uuden auton massaaja ei saa sijoitukselleen mitään vastinetta, koska vaihtoautohyvityksessä sitä ei huomioida, vaan massaus siirtyy hintaan vasta auton siirryttyä vaihtoautoriviin.

Työkaverilla oli A3 Audi, muistaakseni 07 tms, kuitenkin suht tuore, ja oli vielä quattro. Kilsoja ei ollut juuri mitään, ja se piti sitä todella hyvin, pesi jopa alustaa silloin tällöin pesulinjalla, mitä moni ei tee koskaan. Vaihtoon läks kun näki autonsa pohjan nosturilla, otti valokuvankin jonka itse olen nähnyt. Surullisen näköistä, ja kuitenkin auto oli vaan 6 vuotta vanha, ja audit sinkittyjä?
Kyllä jos itse ostaisin uuden auton, niin suojaukseen välittömästi, oli sitten vaikka tehtaan mukaan ruostumattomasta tehty.
Itsekin käytin tuon Hondan ostaessani suojauksessa, täyskäsittely tehtiin, eikä vielä ole näkyvissä ruosteita missään.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Työkaverilla oli A3 Audi, muistaakseni 07 tms, kuitenkin suht tuore, ja oli vielä quattro. Kilsoja ei ollut juuri mitään, ja se piti sitä todella hyvin, pesi jopa alustaa silloin tällöin pesulinjalla, mitä moni ei tee koskaan. Vaihtoon läks kun näki autonsa pohjan nosturilla, otti valokuvankin jonka itse olen nähnyt. Surullisen näköistä, ja kuitenkin auto oli vaan 6 vuotta vanha, ja audit sinkittyjä?
Kyllä jos itse ostaisin uuden auton, niin suojaukseen välittömästi, oli sitten vaikka tehtaan mukaan ruostumattomasta tehty.
Itsekin käytin tuon Hondan ostaessani suojauksessa, täyskäsittely tehtiin, eikä vielä ole näkyvissä ruosteita missään.

100tkm ajettu 6v vanha Audi A3!

AIVAN on varaa ostaa kallis auto mutta ei viitsitä huolehtia siitä!
Kyllä ainakin ite katson HETI käytetynauton alle kun semmoista jonkui kanssa olen ostamassa ja VAADIN myyjältä alennusta jos alusta näyttää huonolta kilsoihin/vuosimalliinsa nähden!
Monikakku ON päältä kaunis,niin uusi kuin vanhakin pelkällä pintavahauksella ja korin sinkityksellä ei välttämättä pitkälle mennä,mitäs sitten tehdään kun tuleekin se reikä siihen sinkittyyn peltiin?
Ei se siitä ainakaan parane kun sitä hitsataan,päinvastoin pahenee...

Ruotsalainen,Vi Bilägare; ehkä heidän suurin autolehti,tutkii uudet mallit ruosteelta suojauksen kannalta ja antaa arvion 1-5.
Täällä oli tieto Fordin maahantuojan lisätoimenpiteestä.

Ekan sukupolven Mazda 6:t taitaa olla surullista katseltavaa altapäin, tuttu laittoi ruosteet piiloon eräästä nollanelosesta, joka oli pohjasta aivan ruosteessa. En itse ymmärrä miksi suojata ruosteista pohjaa.. Silti kutoset ovat käytettynä jostain syystä isoveljeään kalliimpia. Meidän 2005 Mondeo on pohjasta edelleen hyvässä kunnossa, vaikka ei ole suojattu. Harkitsin asiaa, mutten viitsinyt enää kuusivuotiaaseen tehdä massausta, ettei ruostu puhki. Alustanpesu ja roiskeläpät edessä niin pysyy parempana vaikka hiekkateitä ajellaankin.