Ford-Club Finland

moro taas kaikille! elikkäs olen aika uusavuton näin alkuun enkä osaa vaihtaa autooni renkaita ongelma on että rupesin vaihtamaan käyttikseeni
kesärenkaita uusine vanteineen ja meni avaamaan sen peltivanteen keskellä olevan peltikupin alla olevan ison mutterin..rengas lähti mutta samalla siinä oli kiinni joku pyöreä kattilan näköinen juttu ja autoon jäi semmoinen pitkä akseli minkä päästä pyöritin musun pois..ja kaiken kaupan lisäksi laitoin sen renkaan kattiloineen paikalleen ja kiristin ihan kunnolla mutta rengas ei enää pyöri ollenkaan emäntä kävi kaupassa ja sanoi että outo katku tulee jostain ja tutkin asiaa ja huomasin oikean puolen takavanteen olevan tulikuuma..mikä nyt neuvoksi?

Jos tämä ei ole vitsi tai joku pila, niin neuvoksi: Älä tee itse huoltoja autoosi vaan vie vaikka korjaamolle

Tämä oli vitsi.. Olihan?

Jos siinä on painekattila, sitä ei saa kiristää liikaa. Muuten kyllä kuumenee kun ei lämpö pääse pois. Kuten kunnon emäntä huomasikin.

Jos kuitenkin kaikista epäilyistä huolimatta, tuli sierran takajarrurumpu nypättyä paikaltaan, löysää hiukan sitä keskimutteria, niin että rengas pyörii herkästi. Sitten ajelet motonettiin ostamaan uuden takapyöränlaakerin. Laakeri on raiskattu liian kovalla kiristyksellä.
Seuraavan kerran kun päätät olla omatoiminen, avaa ne pienemmät mutterit siitä vanteesta. (4 tai 5kpl)
P.S. anna jonkun muun vaihtaa se laakeri!

Hei, auton renkaat vaihdetaan melkein poikkeuksetta rengasliikkeessä. Siellä on rengaskone, jolla rengas saadaan irrotettua vanteelta ja uusi asennettua.
Silloin kun ei ollut rengaskoneita tehtiin renkaan irrotus ja asennus rengasraudoilla.

Siis nykyaikana: auton renkaiden vaihto tapahtuu rengasliikkeessä rengaskoneella.

JohnFinn kirjoitti:Hei, auton renkaat vaihdetaan melkein poikkeuksetta rengasliikkeessä. Siellä on rengaskone, jolla rengas saadaan irrotettua vanteelta ja uusi asennettua.
Silloin kun ei ollut rengaskoneita tehtiin renkaan irrotus ja asennus rengasraudoilla.

Siis nykyaikana: auton renkaiden vaihto tapahtuu rengasliikkeessä rengaskoneella.

Hyvä JohnFinn terminologia ojennukseen, älköön kukaan puhuko väärillä (koiranluu)termeillä auton osista.

Seuraavaksi vielä niille, jotka eivät äskeistä ymmärtäneet:

Suomeksi: rengas + vanne = pyörä
Ruåzixi: däck + fälg = hjul
English: tyre + rim = wheel
Deutsch Reifen + Felge = Rad

Korjatkaa, jos meni väärin. Mutta noilla pärjää Suomessa ja Euroopan reissulla Esson baarin nurkkapöydässä nin, ettei tarjota aasinmyssyä.

Ja pilkunnussijoille avuksi "comma sutra"

Täysin turha vastaus ja siitä pahoittelut, mutta repesin.

vilif85 kirjoitti:Tämä oli vitsi.. Olihan?

vitsi? anteeksi vain jos en osaa vaihtaa renkaita ei kukaan ole seppä syntyessään..mutta nyt ne on vaihdettu paikallisessa rengasliikkeessä niin eipähän tuo enää ole niin vakavaa..kiitoksia kaikille vastanneille

Ei kukaan tosiaan ole seppä eikä Seppo syntyessään, mutta jos ei ole mitään hajua mitä tekee niin kannattaa käydä ensin ammattimiehillä teettämässä homma ja ottaa siitä sitten vaikka mallia.
Tai käyttää ihan jatkuvasti ammattimiesten palveluita tulee paljon halvemmaksi.

Joo anteeksi. Minusta kuulosti vain jotenkin vitsiltä. En ole ainakaan aikaisemmin kuullu että kukaan olis napamutteria avannu renkaita vaihtaakseen.. Jos ei formuloista ole kyse..

vilif85 kirjoitti:Joo anteeksi. Minusta kuulosti vain jotenkin vitsiltä. En ole ainakaan aikaisemmin kuullu että kukaan olis napamutteria avannu renkaita vaihtaakseen.. Jos ei formuloista ole kyse..

no melkonen mclareni tämä onkin kun puskee kauhiat voimasavut kun lyö käyntiin sekä miehekkäät putkiviri äänet kun putki vuotaa