Ford-Club Finland

Terveppäterve.

Vajaan vuoden verran vankkuri palvellut hyvin, eikä osoita hyytymisen merkkejä, mutta vittumainen rallatus käy tyhjäkäynnillä.

Video kertoo enemmän, kuin tuhat sanaa:
http://www.youtube.com/watch?v=0f8jw5AYSWA

Autoon on 140tkm kohdalla, 51tkm / 2v sitten vaihdettu "1120199 Kiilahihna EJK4k0735" ja "1132644 Kiristysrulla"

Ideoita?

poppiiko apulaite remmi jos pomppii niin kampiakselin hihnapyörä vaihtoon pitää myös aikamoista meteliä

Pomppiminen voi myös johtua muista rullista. Mitäs autolla on ajettu ja koska hihna on viimeks vaihdettu? Enshätään ennen isompaa remonttia vois ottaa vanhan hihnan pois ja kokeilla kaikki rullat/pyörät läpitte laakerivaurioiden varalta ja laittaa uusi ah-niin-ihanan kireä hihna paikalle. Sillä pelkästään on aika monet saatu hiljennettyä.

140tkm vaihdettu ohjaustehostimen/vesipumpun hihna ja kiristin taitaa olla aika vaihtaa laturinhihna ja ainakin tarkastaa kaikki pyörät..

Nii mut eikös toi nyt ole vielä sitä konetta, jossa apulaitteet pyörii kahdella hihnalla? Eli toi kiilahihna pyörittää ohjaustehostinta. Moniurahihna koneen etupäässä sitten laturia ja vesipumppua?

Toinen hihna vaihdelaatikon puolella ja pyörittää vesipumppua/ohjaustehostimen pumppua uusittu sinulla sillo 2v sitten ja toinen hihna pyörittää laturia ja ilmastoinnin kompuraa jakopään puolella ja tämä hihna tulisi ainakin uusia..

Jaa eli siellä on siis uusittu enemmän piilossa oleva vesipumpun/ohjaustehostimen hihna.
Tämä hihna
https://dl.dropbox.com/u/16381707/auxbelt.jpg joka pyörittää laturia ja ilmastoinnin kompuraa on siis kiristimineen ja rullineen uusimisen tarpeessa. Onneksi Talkfordissa on tähänkin hyvät kuvalliset ohjeet http://www.talkford.com/topic/127282-td ... er-how-to/

Montakohan sataa säästää kun hommaa itte osat ja virittelee paikalleen vrt merkkihuolto... 500e?

Kiristin on hivenen kallis laite, mutta hihnan vaihto + kiristimen vaihdon melkein ajoittaisin huollon kanssa samaan. Erikseen puhutaan noin tunnin veloituksesta huollon kanssa eivät oikein voi lisätyönä veloittaa kuin ehkä 0,60 tuntia. Mutta tossa nyt kannattaa vielä kokeilla ihan puhtaasti uutta hihnaa. Toi kiristin alkaa yleensä ääntämään sinä kohtaa kun on ihan lopussa, mutta tekee hihnan löystyttyä siirtyy pois toiminta-alueeltaan ja voi siitäkin ruveta tollatavalla ääntelemään.

Jep, koko paketti näytti osina löytyvän alle 200e (kiristin + vapaarullat), joten pitää laittaa tilaukseen ja vaihdella itte. Kerta lähetään purkamaan ni vaihdetaan kaikki tavara mitä kyseiseen kapistukseen liittyy, niin eipähän tartte pohtia enää tulevaisuudessa.

Eiköhän tuo tuu itte väkerrettyä..

Saksasta lähti tulemaan, 130e toimituksineen SKF:n setti.

Entinen mondeo tdci 130hv -04 hiljeni noin 10.000km matkalle pelkällä hihnalla ja kiristäjällä.. Kampiakselin massapyörä kannattaa vaihtaa samalla niin tulee varmasti kuntoon eikä tarvitse aukoa toista kertaa.. Virheestä oppineena.

Kiitti huomautuksesta, pistinpä äsken samaan pakettiin tulemaan kampuran pyöränkin, 61e vielä päälle. Yhteensä kustansi siis 191e toimituksineen osat, niin pitäis tuon suhteen olla sitten piitkään huoletonta aikaa.

Aika inhimillisen hintainen kiristin ja muutenki koko satsi.

no sai siihen vähän googlekin laulaa
Profiteile.de kaupan nimi mistä kaik pistin tulee, kampiakselin rullan ois jostain voinu parikymppiä halvemmalla löytää mut tossa sai sit samoihin postareihin senkin.
kiristin plus hihna plus rullat skf:ää ja kampuran rulla vaico.

Kuukauden se kesti vaihdon jälkeen, eipä onneks uusiks mitään muuta tarvint vaihtaa, kuin kiristimen jousen alapään pultti..
Tiedä oisko korjaamo vetäny pultin liian kireeks, mut aikamoinen taistelu tuli.

Omassa MK3 -04 TDCi (115hv) Mondeossa samaa rallatusongelmaa... Ebaysta Gates hihnasarja (K116PK1640) näyttää kustantavan posteineen noin 230e. Mister-autosta sama setti 244e. Profiteile.de hinta 202,78e, johon pitää lisätä muista keskusteluista päätelleen noin 20 euron (?) postikulut.

Gates valmistaa kahta eri moniurahihnasarjaa tähän mondeoon. Toisen osanumero on tuo edellämainittu K116PK1640 ja toinen on K136PK1640. Jälkimmäinen on vajaa 10 euroa kalliimpi. Se sisältää neljä hihnaa, siltä varalta, jos johonkin automalliin tarvitsee eripituiset hihnat. Kummassakin sarjassa siis kampiakselin hinapyörä, sekä kiristys- ja ohjainrullat.

Onko kellään kokemusta tuosta halvemmasta (116PK1640) hihnasarjasta? Onkohan siinä sopivat hihnat tähän 115hv mondeoon, vai onko järkevämpi ostaa tuo muutaman euron kalliimpi hihnasarja? Profiteile.de olisi halvin, mutta myy ainoastaan tuota halvempaa hihnasarjaa. K116PK1640

Olisiko joku muu sarja järkevämpi, kuin tämä Gates? Kellään suosituksia ostopaikasta?

Monsuunissa ääntää ilmeisesti kiristimen rulla tai ainakin siinä on pientä välystä kun meisselillä koittaa. Eli vissiin koko kiristin tilattava? Ei sitä rullaa taida erikseenkään siihen saaha vaihettua?
Entä tarviiko tuo kampuran pään rullakin vaihtaa (kallein)? Mistä sen tietää olevan lopussa?


Profiteilessa näyttäs olevan SKF kiristinsetti 130e: https://profiteile.de/keilrippenriemens ... a-34030-50
ja halvin kampuran pyörä Topran 60e: https://profiteile.de/riemenscheibe-kur ... 02-807-301

Jostain netistä luin vaihto-ohjeita niin sivussa tuli ilmi että kampuran pyöriä ollu huonoja tarvikemalleja liikenteessä. Eikös tuo Topran oo kuiten ihan ok laatunen merkki?

Vai pitäskö se raaskia tämä gatesin setti tilata 220e: https://profiteile.de/keilrippenriemens ... 6pk1640-33

Ja vieläkö joku suostus (lähes) ilmaseksi vaihtaan nuo kaikki... Korjaamosta ees uskalla kysyä hintaa koko hommalle, kun osat motonetissäkin jo vähintään puolitoistakertaset

Aivan järkyttävä rallatus lähtee itselläni tällä hetkellä, hyvään aikaan nostit ketjun ylös
Pitäisi apulaitehihna irroittaa, kun ei tahdo nyt löytää rallattaako ketju vai apulaitehihna..

120tkm ajettu satsi ittellä, Vaico oli hihnapyörä joka ei kyllä ollut hyvä alussakaan. Eilen googlettelin että Jaguarissa olisi paranneltu pyörä, joka kestäisi oikeasti. Tai fordin orggis, hitto kun jostain kaivaisi onko se Gates.. Kiristin SKF:nä on originaalia vastaava, samalta valmistajalta tulee. SKF voi olla mikä vain, takapyörän laakerit oli SKF:nä SKF paketissa "SKF Made By TRW Italy".

EDIT: ja topran on ehkä viimeinen merkki minkä merkittömän ebay-osan jälkeen laittaisin. Gatesiä mietin itselleni vaihtaa tuon Vaicon tilalle.

Joo niin minäkin löysin Googlesta ettei se Topran tosiaan ollu maailman paras. Olihan tuolla tarjolla myös Contitech:in pyörää, mutta toisaalta gatesin setti ois sitte kaikki yhtä hyvää (tai huonoa). Hintaeroakaan ei juuri jääny skf+conti - gates

Toki jos halvalla ettii niin löysin ebaysta täysin merkitöntä settiä n. 150e hintaan, mutta ei taida kannattaa...

Mikäs se oli se sivu josta löytyi näihin räjäytyskuvia? Että jos kaivais sen foortin pyörän numeron ja sitten ehkä hinnankin selville. Ja sen jälkeen hommataan gates

http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... d_model=88
Pidetäänkö talkoot?
Jaguarin paranneltua pyörää sais 100£

just tuo oli hakusessa ja satuin sen osoitteen muistaan aiemmin pihalla kun en yrittänytkään miettiä asiaa
sen verran päivällä googlasin että talkfordissa epäilivät että alkup. olis daycon valmiste.

Kuitenki tuon eucatin kautta ku löysi alkup nron niin yks hinta löyty briteistä 210e sis alv + postit....
Daycon pyörää löytyy ainaki misterautosta 132e

ebaysta löytyy gatesin settiä (kuvan mukaan) 180e posteineen. Tosin kuvauksessa ei sitten suoraan sanota onko osat sitten kuitenkaan kaikki gatesejä.
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-MK3 ... SwHQ9WXFPB

Jaggen pyörästäkin oli jotain kun löytäsin sen nyt... olikohan että se olis leveempi ja jollakin oli ollu jotain ongelmaa sen mahduttamisessa... mutta tämä menee enempi arvaukseksi... kun luin pikasesti ja nyt ei löydy

EDIT: Löytyhän se: http://www.talkford.com/community/topic ... try2262818

Mikä se jaggen hihnapyörän osanumero on?

Tästä kysyin myyjältä niin hihna ja pikkurullat gatesejä. Ei sitten kertonut että kenen kiristin ja isorulla, mutta tuskinpa laadukkaampia ainakaan.
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-MK3 ... 0593643343?

EDITTIÄ: Käytin tänään renkaan ja muovisuojan pois ja vinkuva ääni tulee kyllä todella selvästi kampiakselin pyörältä eikä mistään kiristimeltä. Pyörästä löytyy numero 4C10-6B319 ja lisäksi merkintä D26X. Taidan putjetti ratkaisuna vaihtaa pelkästään tuon pyörän, tosin vähintään daycoon. Ei tartte muuta ees purkaa, kun samalla tein kiristimen löysäämiseen tämmösen työkalun: http://www.lasertools.co.uk/product/5208 Laitellaan sitten myöhemmin loput osat uusiksi...

Täällä oli muuten hyvät kuvalliset SKF ohjeet vaihtoon: https://static.profiteile.de/tmedia/org ... N_0311.PDF
Niin ja kyllä minusta näytti että sille jaggen leveämmälle modified pyörälle olis kans ihan hyvin tilaa.

Vielä muutama hintalinkki talteen tähän asti löydetyistä halvimmista vaihtoehdoista.
Genuine ford, 136e posteineen: http://www.ebay.com/itm/GENUINE-FORD-CR ... 1ea9d4c5c6

Dayco, 107e posteineen http://iparts.fi/parts/info/dayco/DPV1041

Misterautohan onkin "hauska"
suomi sivulla 132e: http://www.mister-auto.fi/fi/hihnapyora ... V1041.html
ja sama uk sivulla 66£=84e: http://www.mister-auto.co.uk/en/cranksh ... V1041.html
Ja kas, taas tuli suomilisää 50e vaikka samalta varastolta varmasti lähtevät...

Daycon pyörä (iparts ~100e) vaihdettu. Ja kyllä on hiljanen taas, myös ilmastointi päällä. Ja huom, siis jopa moottori käynnissä on hiljainen
Vaihto oli helppo, kolme ruuvia pulttipyssyllä auki. Kiristäminen vaadittuun momenttiin (30Nm+90ast) meinasi olla hankalaa ku "apumiehet" ei kunnolla jaksanu painaa jarrua, mutta kyllä ne lopulta pulttipyssyllä pyörivät tarpeeksi momenttiin saannin jälkeen.

Oli tuo kyllä jo pari vuotta ääntäny paheten pikku hiljaa. Koko viime kesänkin pelkäsin että milloin ilmastointikompura lasahtaa kun piti niin kauheeta rohinaa, mutta vika oliki siis tuossa kampurän pyörässä. Irrotetussa pyörässä tuntui ja kuului selvä välys hihnapyörän ja rungon välillä. Ja uusi oli kyllä prikulleen samanlainen kuin entinenkin, joten on hyvinki todennäköistä että fordin oma on daycon valmiste.

Ittellä kauhia mekkala, sytty jo laturin valo äsken.. Taitaa kompura vastustaa niin kovin.
Hyvä että Daycon pyörä toimii, täytyy tilata romut.

Nonni, selvis..
https://www.dropbox.com/s/3aqj3cr727rab ... 6.jpg?dl=0
Sisäkehä irti ulkokehästä

Ei ihme että hihnakin oli vähän sulanu kun pyöriny tyhjää tuo kehä tuossa. Mistäköhän sais pikasesti Daycon pyörän..

Edit: luotetaanpa gatesiin ja haetaan huomena pyörä ja hihna motonetistä..