Ford-Club Finland

eli on tollane hb 2.0l 3 ovine ohc sierra ja tuotahan on ilmeisesti saanut ohjaustehostimella? niin nyt oon miettiny että onko millane homma pistää ohjaustehostin ja muuttuuko ohjaus mitenkään muutenkun herkemmäksi vai ratis kierrosten määrä? ja mitähä osia tarviis että sen sais pistettyä?

zozua kirjoitti:eli on tollane hb 2.0l 3 ovine ohc sierra ja tuotahan on ilmeisesti saanut ohjaustehostimella? niin nyt oon miettiny että onko millane homma pistää ohjaustehostin ja muuttuuko ohjaus mitenkään muutenkun herkemmäksi vai ratis kierrosten määrä? ja mitähä osia tarviis että sen sais pistettyä?

Yleensä tehostetut ohjaukset ovat olleet n.2,5kierrosta laidasta-laitaan, eli nopeampia kuin tehostamattomat.
Tarvii vaihtaa se nykyinen hammastanko ja lisäksi pumpun. Vanhemmissa ohc malleissa on laturin/pumpun kiinnike yhteinen. Siinnä noin karkeasti.

Itse en ole laittanut. Joskus mielenkiinnosta asiaa tutkin niin tälläiset jäi mieleen.

Pumppu - ohc tai V6 sierra scorpio
Pumpun/laturin jalka - ohc sierra scorpio
Hammastanko - sierra scorpio, bensa ja ehkä myös diesel mallit, jos scorpiosta niin joudut vaihtamaan siihen sierran raidetangot
Letkut - ohc sierra, ehkä myös ohc scorpio.
Rattiakselin ja hammastangon väliin tuleva Nivelakseli - sierra bensa ja ehkä myös diesel mallit, ehkä myös scorpio.

Ja luonnollisesti myös remmi. Niissä ohc versioissa mitä minä oon nähny on ollu tuplaremmi, joten jos orginaalia asennusta yrität niin tarvit vielä kaikki siivapyörät, ja ehkä 90A laturin.

Valmiit peltisarjat ei sovi suoraan ohc:n pumpun kanssa.

Osat voi ottaa myös cosworthista. Pumppu on erilainen ja eri paikassa, mutta sopii ohc moottoriin ja jää tilaa peltisarjalle/turbolle. Tällöin cosworthista pitää ottaa ainakin pumppu, pumpun jalka, letkut, ja säiliö.

Täydentäkää tai korjatkaa

siis onko tieto mahtaako käyä cossu skorpiosta tuohon ohjaustehostimen hilppeet? kun kaverilla olis ylimääräsenä tuollane.

Vanhanmallisesta sopii ainakin hammastanko ja ehkä se nivelakseli. Mulkosilmästä en tiedä. Pumpun kiinnitys ja letkut on ainakin erilaiset molemmissa, itse pumpusta ei tietoa.
Tarkoitin edellisessä viestissä cosworth sierraa.

Nostellaanpa tätä. Eli selvennykseksi, onko DOHC sierrasta mahollista siirtää ohjaustehostinta -86 OHC sierraan millaisin töin? Ja OHC siis ilman tehostinta tällä hetkellä kokonaan.
Eli dokista hammastanko,nivelakseli, pumppu, remmi, ja? Onko vaivan arvonen homma työn määrään suhteutettuna?

iip0x kirjoitti:Nostellaanpa tätä. Eli selvennykseksi, onko DOHC sierrasta mahollista siirtää ohjaustehostinta -86 OHC sierraan millaisin töin? Ja OHC siis ilman tehostinta tällä hetkellä kokonaan.
Eli dokista hammastanko,nivelakseli, pumppu, remmi, ja? Onko vaivan arvonen homma työn määrään suhteutettuna?

Varmaankaan pumppu ja remmi ei käy dokista ohariin, koska ohc:ssä kiilahihna, mutta nykyään yleistyvä varteen otettava vaihtoehto on käyttää Opelin (G Astran?) pumppua, joka toimii sähköllä. Täällä ainakin nimim. bomble on kyseisen modin tehny ja toivon mukaan mäkin joskus

Toki jos ei tieliikennepeli, niin vaihtaa vaan nopeemman, mutta tehostamattoman ohjausvaihteen. Ainakin Burton power taisi niitä myydä.