Seuraavat osat ehdin jo vaihtaa ennenkuin äkkäsin vian aiheuttajan. Listaan nämä siksi, että monen viisaamman ehdotuksesta on näitä tavallaan turhaan tullu vaihdeltua. Olkoon tämä myös varoituksena, että ei kannata umpimähkään ruveta kalliita osia vaihtelemaan vaan selvittää rauhassa vian aiheuttajan.
- Polttoaineen suodatin
- Tulpat
- Tulpan johdot
- Ilman suodatin (olisin vaihtanut muutenkin)
- Joutokäyntiventtiili
Rupesin tänään käymään liittimiä läpi ja heti päällimmäisenä löytyi katkennut ohjaustehostimen painekatkaisimen liittimen johto.
Alfamerin kirjassa lukee seuraavaa; "Katkaisimelta tulevan signaalin perusteella ohjausyksikkö osaa kohottaa moottorin joutokäyntinopeutta ohjaustehostimen paineen ollessa määrättyä suurempi"
Mun ymmärtääkseni tosta lähtee signaali jos on ratti vähänkään suorasta sivussa. Painekytkimen toiminnan voi testata yleismittarilla. Renkaan suorassa sen navat on kiinni ja vastus lähellä nollaa. Ohjaustehostimen toimiessa renkaita käännettäessä navat aukeaa ja vastus on siis ääretön.
Toivottavasti tästä oli jollekin apua.
