Ford-Club Finland

Ostin uudet kesärenkaat autooni ja miehet tietysti liimasivat litteitä painoja aluvanteisiin kiinni. Sen jälkeen alkoi kuulua pieni säksätys kun ajaa ja se kuuluu vänkärin puolen renkaasta. Syy löytyi jarrupalojen asennus ĺevystä. En tiedä sen oikeaa nimeä. Se estää jarrupalojen helinää. Se hankaa nyt hieman niihin painoihin.
Onko kellekään muulle tullut samanlaista ongelmaa eteen? Onko vika siinä että painot olisi laitettu jotenkin väärin? Ja onko tuolla "helinän esto" osalla joku muu tärkeä virka vai tempaisenko pois kahisemasta?
(huom. olen nainen, en osannu selittää paremmin)

jos vanne ja jarru on noin lähellä toisiaan niin huh huh

ootkos muuten varma ettei renkaaseen jääny hintalappua joka siellä säksättää

nyt on vissiin aika pienet alut kyseessä, jos noin tiukaa tekee... jotkut 12"/13"? Ei sitä metalliläystäkettä kannata sieltä pois repiä, on ihan syystä siellä.

Juu..ei oo hintalappua kiinni säpättämässä. Ihan oikeesti iskän kans tutkittiin et se jarrupalojen asennuslätkä ottaa hieman kiinni painoihin koska siinä oli hankauma jälkiä. Vanteet on Fordin alkuperäiset. Miten pirussa ne voi olla sit niin naftit! Talvirenkaiden kans tätä ongelmaa ei ollu, kun painot on laitettu eri tavalla "reunoille". Nää littanat painot on ihan vanteen sisäreunassa.

Turhaan sitä iskän kanssa ihmettelette, meet käymään siellä liikkeessä, missä ne asennettiin ja pamautat niille liimamiehille nyrkin pöytään ja sanot, että mitä v----a te ootte oikein tehneet ja korjatkaas virheenne tai mä julkaisen teidän firman nimen fordfoorumilla..

On ihan mahollista et ottaa painot jarruihin, esim cossu sierra vakiovanteilla ni ei oikein mahu olemaan liimapainot satulan kohalla mut pitäshän niillä olla sellanen "ohjelma" siinä tasapainotus koneessa et ne painot voi laittaa keskemmälle vannetta.
Tai sit laitaa ne painot samallatavalla ku peltivanteissa jos on kyseisiin vanteisiin mahdollista

Nyt mä lähen sinne rengasliikkeeseen ja pamautan nyrkin pöytään.

No niin, asia selvisi. Autossa on kuin onkin turhan pienet aluvanteet, vaikka ovatkin olevinaan alkuperäiset, niin edellinen omistaja on ilmeisesti laittanut autoon vanhemman Eken vanteet. Empä olisi tuota uskonut! Auto on mulla ollut noin 3 vuotta ja asia tuli vasta nyt ilmi kun ostin uudet kesärenkaat. (On tullut ajoa niin vähän)
Painot ottivat tosiaan siihen helinän esto lätykkään kiinni. Rengasliikkeessä asian ratkaisivat nyt niin että painot on vanteen ulkopuolella. Vähän on hassun näkönen, mut niin on noi kuluneet vanteetkin.

Tähän perään vois kertoo, että itellä otti talvivanteet (13" pelti) kiinni jarrusatuloihin, kun oli vanhemmat ekkerin vanteet. Edellisen talven ajeltiin niillä autuaan tietämättöminä, mut sitten kun kesällä vaihto jarrulevyt + palat, niin satula levisi sen verran, että syksyllä olikin ihmettelmistä, kun renkaanvaihdon jälkeen alko klonksuttaan. Kesällä ei ollu kesäalujen kanssa mitään, kun on vähän eri tavalla tilaa siellä kun 13" peltivalssejen kanssa. Onneks oli toiset vanteet varalla, uudemman eskon alkuperäset peltivanteet, niin ongelma poistui. Mutta kyllä se on joskus uskomattoman pienestä kiinni.

Mataz kirjoitti:kun kesällä vaihto jarrulevyt + palat, niin satula levisi sen verran

kumiset satulat??

jaska74 kirjoitti: kumiset satulat??

Perehdypä vähän Escortin satulan rakenteeseen, niin ymmärrät...

Meillä oli sama juttu, siis painoja ei kestänyt liimata sisäpintaan jotta edessä olisivat mahtuneet pyöriin säkättämättä!