Ford-Club Finland

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑21 Heinä 2020 19:49 Useamman päivän seisominen on myrkkyä.
Mulla pelaa niin kauan kun on päivittäisessä ajossa. Mutta 3-4 päivää kun seisoo niin taju on pois.

Mulla on oikeastaan kokoajan ajossa viikonloppuna voi 1-2 pvä seistä. Ei ole löytynyt mulle sitä näyttöä autoon ois mukava seurata mitä se ajossa tekee.

Loppu taas toiminta eikä enää herännyt lataamalla..

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑21 Heinä 2020 19:26

focst kirjoitti: ↑14 Heinä 2020 15:43 Ei se ajossa lataa kyllä se on puhtaasti softa vika.

Ajoin tänään 11,5h yhteen kyytiin, En sammuttanut edes evästauon ajaksi. (Enkä tankannut. 1040km, ja jäikin vielä)
Akun varaus nousi matkan aikan 54% > 65%. Lataa se!!
S/s ei tietenkään toiminut perilläkään.

Tästä tulee mieleen yksi huollon kommentti:"sä vaan ajat liikaa maantiellä, pitää olla sekalaista ajoa että lataa" Etäpäivityksen jälkeen kolmen kuukauden aikana vain yhtenä päivänä toiminut startstoppi. Eikä osunut onni arpajaisissa, kuulemma bms anturia ei ole saatavissa

Peksi. kirjoitti: ↑25 Heinä 2020 22:19 Tästä tulee mieleen yksi huollon kommentti:"sä vaan ajat liikaa maantiellä, pitää olla sekalaista ajoa että lataa"

Seuraavaksi sanotaan, että käännyt liian usein oikealle. Pitää kääntyillä enemmän vasemmalle. Sitten kyllä lataa ihan varmasti.

Peksi. kirjoitti: ↑25 Heinä 2020 22:19

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑21 Heinä 2020 19:26


Ajoin tänään 11,5h yhteen kyytiin, En sammuttanut edes evästauon ajaksi. (Enkä tankannut. 1040km, ja jäikin vielä)
Akun varaus nousi matkan aikan 54% > 65%. Lataa se!!
S/s ei tietenkään toiminut perilläkään.

Tästä tulee mieleen yksi huollon kommentti:"sä vaan ajat liikaa maantiellä, pitää olla sekalaista ajoa että lataa" Etäpäivityksen jälkeen kolmen kuukauden aikana vain yhtenä päivänä toiminut startstoppi. Eikä osunut onni arpajaisissa, kuulemma bms anturia ei ole saatavissa

Ei se bms anturin vaihto auttanut mitään.

Ovatko muut reklamoineet myyjällä / maahantuojalle?

Isompaa ääntähän tässä on alettava pitämään ja ottamaan kuluttajaneuvojaa mukaan kuvioihin.
Kohta vietetään kuitenkin jo vian vuosipäivää.

Mulla tuo akkuongelma vissiin aiheuttanut myös sen ettei avaimeton sisäänkäynti ole toiminut moneen kuukauteen. Huollon mukaan pitäis pommittaa maahantuojaa suoraan asiasta.

Moro,

Onkos tuosta BMS-anturin resetoinnista ollut jo puhetta? Varmaan on siinä toisessa ketjussa... mutta yuotubassa on ohje vanhemmalle kopalle.

P

Kirjoitetaanpa omaa tapausta hieman tähän.

Itsellä oli myös näitä varaustason tuomia ongelmia kun auto lähenteli vuoden ikää. Kesällä 2019 meni start/stop mykäksi ja talvella ei sitten Webasto enää toiminut.
Asiaa tutkittiin useaan otteeseen. Akkutestejä tehtiin, mutta mitää vikaa ei löytynyt akusta eikä muualtakaan. Jossain vaiheessa huolto sitten totesi, että enempää ei tehdä ennen kuin virranhallinnan päivitys on tehty. Ilmeisesti tällä viitattiin TCU-moduulin OTA-päivitykseen alkuvuodesta 2020.

En kuitenkaan jättänyt asiaa sikseen, koska en ala kylmällä autolla lähtemään liikenteeseen kun kerran Webasto autosta löytyy. Forscanilla nauhoitin akkujännitettä, varaustilaa (%) ja BMS-anturin mittaamaa virtaa normaalin työmatkan verran. Nämä datat toimitin jälleenmyyjälle, jonka jälkeen suotuivat vaihtamaan akun. Datasta oli nähtävissä, että akkuun ei mennyt virtaa vaikka SOC oli noin 55 %. En tiedä miten päädyttiin akku vaihtamaan, koska ongelma olisi voinut olla myös latausälyssä.

Akku vaihdettiin joulukuussa 2019 eikä sen jälkeen ongelmia ole ollut. Start/Stop toimii kirjoitushetkellä ja parina aamuna on Webastoakin käytetty. Tosin Webaston käytön jälkeen mittariston äänet siirtyivät 80-luvulle, joka voisi olla viite akun varaustilan vähyydestä. Toivottavasti virtaa riittää vielä nyt alkavan talven yli.

En sano, että muilla on viallinen akku tai että mullakaan akun vaihto on nyt se lopullinen ratkaisu. Katsotaan vielä tämän talven yli ennen kuin tehdään johtopäätöksiä.

Niin toimiiko/auttaako Mk4 Focuksessa?
https://m.youtube.com/watch?v=4-Uaf8lNcNo

Ja jos auttaa, onko vaan väliaikainen nollaus.

Oon tuota akun varaustilaa seuraillut ja aika hyvin se on pysytellyt siellä +60% - +70% paikkeilla. Kerran olen saanut S/S toimimaan sen jälkeen, kun olen akun ladannut ctekin 10a laturilla täyteen. Toimisi tasan yhden päivän.

Webastoa olen nyt aamun lämpötilojen salliessa koittanut herätellä kaksi kertaa. Ekalla kerralla ei toiminut vaikka akussa inan yli 70% varaus, toisella kerralla onnisti, sama +70% akussa silloinkin. Välissä en ladannut akkua. Ihan arpapeliä näyttäisi olevan.

Huollossa ovat tietoisia ja heilläkin ”muutama” vastaava tapaus. Odottelevat toimivaa bms-anturia. Lupasivat soitella, kun semmoinen tulee.

AAR85 kirjoitti: ↑02 Syys 2020 05:45 Oon tuota akun varaustilaa seuraillut ja aika hyvin se on pysytellyt siellä +60% - +70% paikkeilla.

Mulla taas luistaa koko ajan alemmas. Nytkin oli 40% tienoilla ja fordpassiin tulee heti ajon jalkeen ilmoitus että etätoiminnot ovat pois käytöstä akun optimoimiseksi.

AAR85 kirjoitti: ↑02 Syys 2020 05:45 Huollossa ovat tietoisia ja heilläkin ”muutama” vastaava tapaus. Odottelevat toimivaa bms-anturia. Lupasivat soitella, kun semmoinen tulee.

Saman tapaista tarinaa mutta sillä erolla, että tämä jo vaihdettu anturi pitäisi olla kunnollinen mutta anturin ja ilmeisesti auton softaa pitää vielä "vähän" säätää.

Itsellä ollut start-stop pois pelistä ainakin viimeiset kaksi viikkoa. Muita alhaisen tason oireita ei ole ollut. Eilen aamulla kokeilin webaston toimivuutta ja sehän lähti käyntiin. Hauskin yllätys tuli tänään aamulla, kun töihin ajellessa auto sammuikin ensimmäisiin valoihin. Nyt sitä varausta sieltä akusta löytyikin

Kumma on tuo homma,entisajan Voortit saa olla näköjään kuukausia parkissa ja käyntiin saa jos bensaaon ja akussa virtaa.
ettei tuossa kyseisessä sittenkin ole akussa jotian outoa? tai että virta karkaa akusta jonnekkin kun seisoo? eli joku laite siellä syö sitä seisoessaan tai sitten vaan ne osat hajoaa,no eipä ole Voorin lataushommat parantunu ainakaan enää nykyaikana,on kummaa että noinkin yksinkertaiseen hommaan täytyy tietokone sotkea

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑02 Syys 2020 06:47

AAR85 kirjoitti: ↑02 Syys 2020 05:45 Oon tuota akun varaustilaa seuraillut ja aika hyvin se on pysytellyt siellä +60% - +70% paikkeilla.

Mulla taas luistaa koko ajan alemmas. Nytkin oli 40% tienoilla ja fordpassiin tulee heti ajon jalkeen ilmoitus että etätoiminnot ovat pois käytöstä akun optimoimiseksi.

Ohoh. Mulla ei ole tämmöistä kyllä kertaakaan tullut. Ihme sinänsä, kun ajot on aika lykäsiä.

Omat latausongelmat ovat aiemmin liittyneet lähinnä talviajoon, jolloin akun virta on joskus ollut vähissä ja kaivannut lisälatausta, mutta viime maanantaina webasto jätti käynnistymättä liian alhaisen jännitteen vuoksi -- autolla jolla on ajettu ihan normaalisti. Lataus älylaturilla korjasi tilanteen.

No, nostin asian pöydälle tämänpäiväistä 45 tkm huoltoa varten ja lopputulos oli se, että huoltoliike sanoi autoa haettaessa Fordin kertoneen, että akunhallintamodulin päivityksiä on tehty, mutta vaihtoa ei alettu tekemään koska se ei Fordin mukaan paranna tilannetta.

Mulla vaihtui akku ja nyt varaustila nököttää 75-80% kieppeillä suht lyhistä ajoista huolimatta.
Suurin muutos on se, että vanhalla akulla varaus laski yön aikana 20-25%. Nyt se laskee 1-2%.

Olisiko syypää ollut alusta asti itsestään purkautuva akku?

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑05 Syys 2020 16:55 Mulla vaihtui akku ja nyt varaustila nököttää 75-80% kieppeillä suht lyhistä ajoista huolimatta.
Suurin muutos on se, että vanhalla akulla varaus laski yön aikana 20-25%. Nyt se laskee 1-2%.

Olisiko syypää ollut alusta asti itsestään purkautuva akku?

Tuliko sulle Fordilta se uus akku vai laitoitko itse agm:n?

AAR85 kirjoitti: ↑06 Syys 2020 10:59

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑05 Syys 2020 16:55 Mulla vaihtui akku ja nyt varaustila nököttää 75-80% kieppeillä suht lyhistä ajoista huolimatta.
Suurin muutos on se, että vanhalla akulla varaus laski yön aikana 20-25%. Nyt se laskee 1-2%.

Olisiko syypää ollut alusta asti itsestään purkautuva akku?

Tuliko sulle Fordilta se uus akku vai laitoitko itse agm:n?

Fordilta. Merkkihuollossa vaihtoivat kun taas kitisin ongelmista.
"Se uusi akku"? Onko tähän joku päivitetty akkumalli?

Sitä en tiedä tehtiinkö jotain päivityksiä tai muuta mutta ainakin auto käyttäytyy nyt täysin eri tavalla.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑06 Syys 2020 11:06

AAR85 kirjoitti: ↑06 Syys 2020 10:59

Tuliko sulle Fordilta se uus akku vai laitoitko itse agm:n?

Fordilta. Merkkihuollossa vaihtoivat kun taas kitisin ongelmista.
"Se uusi akku"? Onko tähän joku päivitetty akkumalli?

Sitä en tiedä tehtiinkö jotain päivityksiä tai muuta mutta ainakin auto käyttäytyy nyt täysin eri tavalla.

En ole ainakaan kuullut mistään uudesta akkumallista. Varmaan mun huono verbaalinen ulosanti teki tepposet sulle. Varmastikkin sama Vartan 70ah EFB akku sulle sinne laitettiin?

AAR85 kirjoitti: ↑06 Syys 2020 17:48 Varmastikkin sama Vartan 70ah EFB akku sulle sinne laitettiin?

Jep

S/s toimii edelleen mutta ei systeemi kunnossa ole vieläkään.
Akun varaustila "luistaa" taas pikkuhiljaa alaspäin. Paljon hitaammin kuin aiemmin mutta kuitenkin.

Sama vanha periaatteellinen ongelma: varausprosentti ei ole tavoitellussa 80%:ssa, latausjännite pysyy korkeana mutta akkuun ei mene virtaa.
Jos sama kehitys jatkuu niin parin viikon päästä varaustila on taas pysyvästi alle 60% ja webasto ei toimi.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑08 Syys 2020 23:15 S/s toimii edelleen mutta ei systeemi kunnossa ole vieläkään.
Akun varaustila "luistaa" taas pikkuhiljaa alaspäin. Paljon hitaammin kuin aiemmin mutta kuitenkin.

Sama vanha periaatteellinen ongelma: varausprosentti ei ole tavoitellussa 80%:ssa, latausjännite pysyy korkeana mutta akkuun ei mene virtaa.
Jos sama kehitys jatkuu niin parin viikon päästä varaustila on taas pysyvästi alle 60% ja webasto ei toimi.

Onhan se akku voinut tykätä huonoa kun sulla on ladannut huonosti uudesta asti. Mulla toistaiseksi riittää kun kerran viikossa lataa yön yli. S/S toimii ja webastoa on käytetty kylminä aamuina. Kun pakkaset tulevat joutuu varmasti lataamaan jatkuvasti.

Lainaus tältä samalta foorumilta, sopii hyvin tähän ketkuun:

Opla kirjoitti: ↑08 Syys 2020 19:51 Ohessa eilen Lohjan PP-autolta saamani viesti tiedoksi. Toivoa on (ehkä).

"Kiitos viestistäsi. Ford maahantuonnin kenttäinsinööri oli tänään meillä käymässä ja tämä aihe on pohjoismaiden laajuudella tapetilla enemmän kuin uskotkaan.

Fordilla ei vielä ole vikaan pysyvää korjausta, mutta voimme halutessasi vaihtaa autoonne uuden akun ja akun valvonta-anturin. Maahantuoja arvioi näiden pitävän viat loitolla 1-2kk ajan.

Fordin kenttäinsinöörillä on huomenna palaveri tehtaan kanssa tästä aiheesta ja myös tehdas tietää, että tämä ongelma on saatava kuntoon pikaisesti. Ehdotankin, että odotamme vielä hetken aikaa korjausta ja jos sitä ei kuulu, vaihdetaan autonne akku ja akun valvonta-anturi uusiin."

Freeze kirjoitti: ↑09 Syys 2020 16:57 Lainaus tältä samalta foorumilta, sopii hyvin tähän ketkuun:

Opla kirjoitti: ↑08 Syys 2020 19:51 Ohessa eilen Lohjan PP-autolta saamani viesti tiedoksi. Toivoa on (ehkä).

"Kiitos viestistäsi. Ford maahantuonnin kenttäinsinööri oli tänään meillä käymässä ja tämä aihe on pohjoismaiden laajuudella tapetilla enemmän kuin uskotkaan.

Fordilla ei vielä ole vikaan pysyvää korjausta, mutta voimme halutessasi vaihtaa autoonne uuden akun ja akun valvonta-anturin. Maahantuoja arvioi näiden pitävän viat loitolla 1-2kk ajan.

Fordin kenttäinsinöörillä on huomenna palaveri tehtaan kanssa tästä aiheesta ja myös tehdas tietää, että tämä ongelma on saatava kuntoon pikaisesti. Ehdotankin, että odotamme vielä hetken aikaa korjausta ja jos sitä ei kuulu, vaihdetaan autonne akku ja akun valvonta-anturi uusiin."

Tekisi mieli sanoa, että ei tämä voi olla näin vaikeaa.
Mulla oli -75 mallin taunuksessa vaihtovirtalaturi ja latausRELE. Akussa oli aina virtaa.
Heittäkää ne BMS:t ja hilavitkuttimet hevonkuuseen kun ette kerran saa niitä toimimaan ja kopsatkaa kytkentä vaikka siitä taunuksesta. Se toimii.