Ford-Club Finland

Vai miten ois tämä?
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... odinlukija

Jos sattuu sarjaportillinen läppäri olemaan ennestään niin aika halvalla pääsee hommaan sisälle tuolla ELM327 /COM -laitteella 49,00 eur. Ohjelmistoja on sekä ilmaisia että maksullisia ja itse kokeilin saman järjestelmän vähän vanhemmalla laitteella Mondeo vm 2000 bensakoneessa. Jäi hieman tosin kesken kun tuli muita kiireitä .

Aikamoiset on erot escorteissa: Oma -96 1,8 STW absilla, kälyn -97 1,8 Hatchback (sport?).
Omastani sain ilman minkäänlaista vastustusta luetteua ja kuitattua vikakoodit, mutta tosta
toisestapa ei onnannutkaan. Lukijana ELM 327 ja softina ScanTool, Car Code OBD2 sekä PCMSCAN.
Oman auton liittimessä pinnit: 2,4,5,7,10,13 ja 16 --> J1850 PWM protokolla.
Tossa toisessa pinnit: 3,4,5,7,11 ja 16 ---> ISO9141/14230 protokolla.
Herjailee ettei olisi OBD2 tuettu, liitännän tarkistamista...Voiko toi systeemi olla jotenkin suojattu?
Vai oisko vain liittimestä joku karva irronnu? Liittimen nastat olivat hieman hapettuneet ja yritin
putsailla niitä, mutta ei näyttänyt olevan minkäänlaista vaikutusta.

Veikkaisin tuota protokollaeroa syyksi. Vanhemmat ELM-laitteistot eivät ole kaiketi"moniprotokollayhteensopivia". Esim minulla oleva laite lukee vain PWM:ää.

Mulla on -95 1.8 (bensa) mondeo ja kuskin jalkatilassa 16-napainen (obd-2) pistoke.Järjestelmä ei kuitenkaan ilmeisesti tue mitään obd-2 protokollaa.Joku kertoi että tuossa mallissa pitäisi koodit lukea vilkkuvalolla.Luetaanko ne tuosta 16-napaisesta pistokkeesta vai onko jossain oma paikka tuolle vilkkuvalolle?Jos ne luetaan 16-napaisesta pistokkeesta,niin mistä pinneistä?Pistokkeessa on pinnit 3,4,5,7,11ja16.Olen kokeillut joitain yleismallin testereitä ja tuntuvat toimivan -97 ja sitä uudemmissa (bensa) mondeoissa.Kiitos tiedoista jo etukäteen.

Näköjään,kun lukee koko viestiketjun,löytää kaikenlaista mielenkiintoista.Tuo ohje (http://www.fordscorpio.co.uk/star.htm) saattaisi toimia -95 mondeossakin.Ainakin pinnit ovat samat.

Mielenkiintoinen juttu toi koko OBD systeemi, avaa ihan uusia mahdollisuuksia ottaa selvää omasta autostaan.

Osaako ketään sanoa pitääkö paikkansa semmonen että nuo eri automerkkien salaisuudet OBD- tarkastuksiin sekä nollauksiin liittyen raukeisivat 2010?

Taas tuli räpellettyä ton obd:n kanssa. Mielenkiintoisin havainto oli, että vikakoodi, jota aiemmin
ei saanut kuittauksella häviämään, hävisi tulpat vaihtamalla!

ärjääkö tällä ElmScan VPW with OBD-II cable paketilla -98 mondeon kanssa ?? tarve olis vaan lukea vikakoodit ja mahdollisesti saada ne kuitattua

Millä vikakoodin lukijalla pääsisi 09- Focuksen 1,6 sielunelämää tutkimaan.

Milla kohtuuhintaisella vikakoodinlukijalla saisi tiedot vm.2000 1.8 diesel Focuksesta?


Onko muuten muillakin esim. kysymysmerkki ja a"a"kko"set jossain eri paikoissa?

Näyttää olevan paljon kysymyksiä ja vähän vastauksia.
Hommasin F-super piuhan koneeseen ja eihän se ainakaan päivän kokeilulla lue mitään -98 Mondeossa. 1.8 bensa koneella varustettu. Olisiko kellään apuja?

Eikös Ford (kuten muutkin automerkit) siirtynyt vuoden 200 jälkeen
(en muista tarkkaa vuotta) CAN-väylään? Siitähän tuli kait pakollinen standardi?
Vanhemmat Fordit puhuvat EOBD/PWM:ää ja vielä vanhemmat (mm. Mondeot ennen 1999?)
samaa PWM:ää muttei EOBD:n mukaista. EEC-V osaa EOBD:n mutta EEC-IV ei.

MoByDic/Formidable osaa muitakin bokseja, kuten PATS, ABS jne. mutta tahtoo
olla kalliinpuoleinen.

ELM327-pohjaisten vempeleitten pitäisi osata sekä vanhemmat (ei kuitenkaan ennen EOBD:tä)
Fordit. Tosin ilmeisesti vain powertrainin osalta (ne standardit).

Omassa foorttissani on PWM + merkkikohtaiset pinnit. ainakin liittimen perusteella. 2,4,5,7,10,13,16 jossa 7 ja 13 ei sisälly PWM standardiin. Eli ei mikään muu kuin Ford standardi tuohon maailman aikaan Juuri F-Super ja formidablen pitäisi osata lukea tätä. Jos jotakuta kiinnostaa kokeilla niin voin kyllä myydä johtoni hintaan 70€. Formidablen saa ODB.n sivuilta imuroitua. Kuten muutkin ajurit.

steyr kirjoitti:Milla kohtuuhintaisella vikakoodinlukijalla saisi tiedot vm.2000 1.8 diesel Focuksesta?

Samaa täällä mietitään, vaikka käyttöönotto jo 10/-99...

Jyrki

Riippuu siitä mitä kaikkea halutaan lukea.
Jos pelkkä powertrain riittää (ne standardit), homma onnistuu melkein millä
tahansa PWM- tai moniprotokollatulkilla ja netistä ilmaiseksi imuroitavalla softalla.

Jos halutaan lukea myös joitain muita mokkuloita, menee Formidableen ja sen kanssa
yhteensopivaan tulkkiin (kuten MoByDic sillä Ford-piirillä).
(Esim, PATS, ABS, ...)

Jos halutaan lukea kaikki, mennään Fordin analysaattoriin.

Niistä valmistajakohtaisista parametreistä kun ei juuri kylillä huudeta.
Esim. "Fordisoidun" Eberin käpistely onnistunee vain tuolla Fordin omalla analysaattorilla.
(ja sopivissa olosuhteissa Eberin vermeillä.)

Oli sattunut pikku moka valmistajalla joten F-Super johto piti "korjata" ensin. Nyt pääsee ecuun kiinni, mutta eipä se sieltä paljon kertonut. Taisi kyllä löytää juuri sen mun vian. Lambda oli välillä 0,08 ja välillä 9,99. Taidanpa vaihtaa anturin.

http://www.panuworld.net/misc/focus/index.htm
ittellä focus 1.8-03 ja tuolla tavoin kuin tuossa linkissä saa jos jonkin näköstä arvoa näkyviin,eräitä kymmeniä.
mitähän ne kertovat?
edit:jaa löysinkin jo
Pressing the button will now cycle through some 17 different modes


* 1.Shows a Gauge Sweep
* 2. Shows all 8's on the LCD (LCD TEST)
* 3. Illuminates all the bulbs on the dash
* 4. Displays hexadecimal value for ROM level
* 5. Displays the hexadecimal value for EE level
* 6. Shows DTC (Diagnostic Trouble Code)
* 7. Digital Speedometer - mph
* 8. Digital Speedometer - kph
* 9. N/A
* 10. Digital tachometer
* 11.Fuel volume
* 12. Engine coolant temperature
* 13. Battery voltage
* 14. ABS fail
* 15. Electronic brake distribution (EBD) failure
* 16. Illumination
* 17. Crank Sense

Focus 1.8tD:ssä -99 pistorasiaan tulee johdot pinneihin 2, 4, 5, 7, 10, 13 ja 16
Ei oikein täsmää standardeihin? "Vikakoodinlukija-adapteri" ELM327 ver 1.5a:ssa on johdot eri järjestyksessä. Pinnistä 13 puuttuu johto + kaikkien johtojen värit on eritavalla.
Oliko joku hokannut ohjeen, jonka perusteella johdot osaisi tinata oikein?
Lisäksi standardeissa on valkoinen johto, vaihtarina olisi musta tai ruskea? kumpi?
Pienestä kiinni, mutta paljon vaivaa.

Ford Focus 1.6 "pankkiautomaatti" -00

Minulla oli jonkin aikaa 23v vanha auto ja nyt kun tutustun huomattavasti "uudempaan" autoon, niin sitä on hieman ihmeissään tekniikan kanssa. Kun on tottunut itse räpläämään konepellin alla, niin vikakoodinlukija olisi tärkeä työkalu minulle. En vain oikein tiedä vielä paljoakaan autosta (mikä töpseli/tiedonsiirtokieli, kattava yhteensopivuus yleisesti jne.) kun se on ollut minulla vasta 3 viikkoa. Oliko jokin n. 50 euron lukijoista minulle hyvä? Näkeekö tomaatin vikakoodeja myös? Arvostan suuresti "kapula mallia", jolloin on vapaana tietokoneesta.

http://www.e-ville.hk/fi/category/37/vi ... tarvikkeet

Täältä löytyi lisää vikakoodilukijoita:

http://liikenetti.shop.wosbee.com/Publi ... Groups=302

Tässä linkki mikä vikakoodinlukija voisi sinulle sopia:

http://www.elisanet.fi/nettiliike/sopivuus.html

autona -98 2.0 mondeo stw aut.
nyt pitäs löytää 100 varmasti pelaava vikakoodin lukia joka myös nollaa mahdolliset vikakoodit
tämä nyt ekana tuli vastaan kun luki vanhoja viestejä.
onko kenelläkään kokemusta tai antaa suosituksia vastaavan hintasesta lukijasta

Lieneekö nykyään mahdottomuus lukea -99 mallisesta Escortista (Zetec 1,6) vikakoodeja, paitsi Fordin omilla laitteilla? Liitinhän on OBD-2 tyylinen, mutta liitännät ja protokollat eivät. Päästöt (CO ja hieman HC) korkealla, helisevä katti ja lambda-anturi vaihdettu. MAF-fia (putsattu) veikattiin eräällä pajalla vialliseksi. Eikö tuossa kotterossa ole moottorinohjaukselle vikavaloa?

Miten saan säädettyä tyhjäkäyntiä -04 Focuksesta (Zetec 1.6), kun meinaa sammua, kun ilmastoinnin kompura lähtee päälle? Jos 50 -100 kierrosta nopeammalle saisi niin varmana kävisi.

Rennie kirjoitti:Miten saan säädettyä tyhjäkäyntiä -04 Focuksesta (Zetec 1.6), kun meinaa sammua, kun ilmastoinnin kompura lähtee päälle? Jos 50 -100 kierrosta nopeammalle saisi niin varmana kävisi.

Jonkun härpäkkeen pitäs tehdä tuo kierrosten nosto ihan automaattisesti kun kompura lähtee päälle. Vikaa jossain ennemminkin?