Orionin motin irrotus

Motorpsycho · Viesti Kirjoittaja **Motorpsycho** » 02 Touko 2007 17:09

Omistanpa tuollaisen -88 orionin raadon ja siitä pitäisi viskata 1,3 kenttiläinen
pellolle ja laittaa 1,4 cvh kone weberin tuplalla paikoilleen..

Niin mikä olisi sitten helpoin tapa? Kun olen kuullut kauhutarinoita näistä
altapäin irrotettavista fordin koneista, niin pikkasen epäilyttää.
Mutta miten tekisitte itse, jos kone pitäisi tuollaiseen autoon vaihtaa, ja
käytössä olisivat (vain) ajorampit, 2,5 tonnin tunkki ja reilusti motivaatiota ja
kiinnostusta hommaan?

Kiitosta jo etukätteen...

Mondeomies · Viesti Kirjoittaja **Mondeomies** » 02 Touko 2007 17:50

ei ainakaan ´89 automaattiescortin moottoria tarvinnut altapäin ottaa. siinä on 1600 cvh mylly. en tosin tiedä onko manuaalissa tilaa moiseen.

Mr_Who · Viesti Kirjoittaja **Mr_Who** » 02 Touko 2007 18:44

Talja olis aika hyvä tossa operaatiossa....

Motorpsycho · Viesti Kirjoittaja **Motorpsycho** » 02 Touko 2007 21:01

No 3000 kg:n nostoliinatkin on..ja puutavarakuormain millä nousee kyllä.
Mutta tuo kone on siis ylhäältäpäin irrotettavissa? Saako laatikon yhdessä
kerralla vai pitääkö se irrottaa erikseen?

Mr_Who · Viesti Kirjoittaja **Mr_Who** » 02 Touko 2007 21:07

Motorpsycho kirjoitti:No 3000 kg:n nostoliinatkin on..ja puutavarakuormain millä nousee kyllä.
Mutta tuo kone on siis ylhäältäpäin irrotettavissa? Saako laatikon yhdessä
kerralla vai pitääkö se irrottaa erikseen?

eiköhän tuon saa... ja laatikko varmaa kannattaa irrottaa ekaks, enneku rupee konetta irrottaa.

Motorpsycho · Viesti Kirjoittaja **Motorpsycho** » 02 Touko 2007 21:32

No entä miten menetellään vaihteensiirtimien + muiden kanssa? Entinen loota on 4 lovinen mutta uusi on 5. tarvitseeko tuollaisessa muutoksessa vaihtaa
mitään muuta kuin laatikko? Tarkoitan että osuuko vaihdekepin asennot ja
muut kohdilleen ihan entisellä vaihdekepillä ja muilla hiluilla? Noista vetareista olen kuullut sen verran että ne saa sorkkaraudalla irti ihan aika helposti..Vähän aloittelija olen näissä hommissa mutta kai tämä tästä..

tupu · Viesti Kirjoittaja **tupu** » 02 Touko 2007 21:54

Vaihdekeppi ja vivustot pitää myös vaihtaa, ei ole koloa 5vaihteelle.

Motorpsycho · Viesti Kirjoittaja **Motorpsycho** » 03 Touko 2007 14:17

Ahaa...hommaan vierähtääkin useampi päivä, kunhan tässä saa vähän vapaata siihen irti... tuo kentti nakuttaa uhkaavasti, ihan reilusti tavallistakin enemmän..

, toivottavasti kaikki onnistuu..

..Kiitoksia vaan paljon kaikille!

nestori · Viesti Kirjoittaja **nestori** » 03 Touko 2007 14:52

Helposti tulee yläkautta.

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 03 Touko 2007 16:37

nestori kirjoitti:Helposti tulee yläkautta.

Ja varmaan yhtä helposti alakautta. Aikanaan omasta escosta kun vaihdoimme mottia niin pultit irti>> kone tipahtaa lattialle ja sitten nostettiin escon köykänen keula siitä yli.

Mr_Who · Viesti Kirjoittaja **Mr_Who** » 03 Touko 2007 16:46

Kannattaa se kone laittaa kiinni taljaan(tai millä nytte nostaakin sen poijjes) ennneku rupee pultteja irrottaa

Janska · Viesti Kirjoittaja **Janska** » 04 Touko 2007 19:05

Kone/laatikko paketti tulee ylös ilman ongelmia. Omasta Rs turbosta tuli ainakin ihan hienosti.

yrde · Viesti Kirjoittaja **yrde** » 05 Touko 2007 14:43

pelkän koneenkin saa helposti pois yläkautta ja on helppo irroittaa sen jälkeen vaihdelaatikko.

Megado · Viesti Kirjoittaja **Megado** » 13 Touko 2007 12:15

yläkautta tulle helposti, viimeksi nakkelin vartissa koneen paikoilleen kolmoseen ongelmitta

Motorpsycho · Viesti Kirjoittaja **Motorpsycho** » 29 Heinä 2007 19:32

Ei tuo kyllä millään tavalla helposti tullut ylhäältä käsin, siksi päädyinkin ottamaan alhaalta, koska se oli ihan kivuttominta..tila ei vain yksinkertaisesti riittänyt ylhäältä nostamiseen.