Auto Mondeo 97 1.8.
Mikä on kun täristää kevyesti jarruttaessa kaikkialta ei kuitenkaan hirmu voimakkaasti mutta kyllä sen tuntee.
Ja lämpötila on just hikiseen normal viivalla ihan siinä vasemmalla, eli siis lämpöinen. Ihan sama kauanko ajaa.
En tiedä onko se normaalia kun olen entinen Nissan kuski.
- J
Moottorin lämpö ja täristys jarruttaessa.
Juurikin noin. Siis jos lämpöä tulee hyvin, niin vika anturissa, eikä välttämättä tarvi vaihtaa. Tosin termareitahan nää syö kyllä.janzamar kirjoitti:Jarrulevyt vaihtoon ja termarin anturi tai termari myös varmaan.
Nyt: Volvo S40 (ilman kauhakuormaajaa 
)
x: 1xSierra, 4xMondeo, 1xScorpio + kasa muita
)x: 1xSierra, 4xMondeo, 1xScorpio + kasa muita
Mulla vaihdettu kummatkin anturit ja lämmöt juurikin samassa paikassa kuin threadin aloittajalla, lämmintä tulee kuitenkin mukavasti. Joskus ruuhkassa nousee keskelle, muuten ei. Termarin tsekkaan vielä.gringo kirjoitti: Juurikin noin. Siis jos lämpöä tulee hyvin, niin vika anturissa, eikä välttämättä tarvi vaihtaa. Tosin termareitahan nää syö kyllä.
-Kun tietää että ei tiedä mitään, tietää jo paljon-
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
Ei ole aluvanteita alla. Tuntuu kyllä että levyt on kierot.
Pitää valittaa autokeskukseen, josta ostin tämän vaihdokin. Ainoa ärsyttävä juttu siinä on että ei ne mitään Fordin korjauksesta tiedä. Kun siinä oli keskuslukko rikki niin sain odottaa 4 päivää ja sitten olivat tilanneet väärän osan.
Lisäksi pitää sanoa heittelevästä kierrosluvusta lämpimänä,
rikkinäisestä termarista, takaluukku ei pysy ylhäällä, sisätuuletin vinkuu, penkinlämmitin ei toimi ja auto täristää 100-110km vauhdissa. Toinen vetari on jo vaihdettu ja renkaat tasapainoitettu.. Olisivat kyllä saaneet koeajaa ennen ostamista.
Toivottavasti ei vaan kulu viikkoja ennenkuin saavat nämä asiat kuntoon. Kun tuskin ne Nissan ihmisinä tietää missä mikäkin vika on joka nämä aiheuttaa.
Kiitos vastauksista.
T. Joakim
Pitää valittaa autokeskukseen, josta ostin tämän vaihdokin. Ainoa ärsyttävä juttu siinä on että ei ne mitään Fordin korjauksesta tiedä. Kun siinä oli keskuslukko rikki niin sain odottaa 4 päivää ja sitten olivat tilanneet väärän osan.
Lisäksi pitää sanoa heittelevästä kierrosluvusta lämpimänä,
rikkinäisestä termarista, takaluukku ei pysy ylhäällä, sisätuuletin vinkuu, penkinlämmitin ei toimi ja auto täristää 100-110km vauhdissa. Toinen vetari on jo vaihdettu ja renkaat tasapainoitettu.. Olisivat kyllä saaneet koeajaa ennen ostamista.
Toivottavasti ei vaan kulu viikkoja ennenkuin saavat nämä asiat kuntoon. Kun tuskin ne Nissan ihmisinä tietää missä mikäkin vika on joka nämä aiheuttaa.
Kiitos vastauksista.
T. Joakim
Tikkurilan Autokeskus, Helsingissä. On mennyt jo hieman kireeksi välit en tiedä kuinka suureksi tappeluksi menee. Mutta tosiaan huolettaa se että niillä ei ole Ford huoltoa. Pitäisi ehdottaa jos vois viedä se Fordille huoltoon ja niille lasku. Mutta tuskin onnistuu.
Toivottavasti ei mene tappeluksi. Edellisen auton kanssa oli ihan tarpeeksi huolia ja kaiken sai itse maksaa, voi pojat se tuli kalliiksi.
- J
Toivottavasti ei mene tappeluksi. Edellisen auton kanssa oli ihan tarpeeksi huolia ja kaiken sai itse maksaa, voi pojat se tuli kalliiksi.
- J
Nissan Primera 2.0SLX -92. Ja sen 8kk kun sen omistin laitoin sen korjaamiseen paljon rahaa (n. 4000€). Nyt kun se oli huippukunnossa myin sen kun löysin uudemman auton (Ford Mondeo 1.8GLX) ilmastoinnilla vm. 97 ja vain 100 000 ajettu. Hintakin oli oikein sopiva.
Kauppamiehenä kun ilsoja kertyy eikä halua hikoilla.
Toivottavasti kaikki menee vaan putkeen että ei tule pettymyksiä ja vanhaa autoa ikävä.
Kauppamiehenä kun ilsoja kertyy eikä halua hikoilla.
Toivottavasti kaikki menee vaan putkeen että ei tule pettymyksiä ja vanhaa autoa ikävä.
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
Ei ihme että sai potkut 
Kyllä ne tarkkoja on siitä että takuu koskee voimansiirtoa ja moottoria. Penkinlämmittimen korjausehdotus ei mennyt läpi (mutta onneksi foorumilla on korjausohjeet) mutta kaikki muut lupasivat katsoa ja korjata. En tiedä onko sitten vinkuva sisätilantuuletin moottorin osa?
Mietin vaan täristystä 100 - 120km kohdalla. Vois mahdollisesti johtua renkaista jotka on Barum Polaris. Itselläni on kokemusta Norpolaris mallista joka taitaa olla uudempi. Ihan ok rengas oli edellisessä autossani mutta ei sitä tiedä onko renkaissa vai niissä vetareissa vikaa. Ainakin toiselle puolelle on vetari vaihdettu.
Katsotaan ensiviikon puolivälissä mitä ovat saaneet aikaiseksi. Kyllä mä tulen tännekin itkemään jos hommat ei suju
Kyllä ne tarkkoja on siitä että takuu koskee voimansiirtoa ja moottoria. Penkinlämmittimen korjausehdotus ei mennyt läpi (mutta onneksi foorumilla on korjausohjeet) mutta kaikki muut lupasivat katsoa ja korjata. En tiedä onko sitten vinkuva sisätilantuuletin moottorin osa?Mietin vaan täristystä 100 - 120km kohdalla. Vois mahdollisesti johtua renkaista jotka on Barum Polaris. Itselläni on kokemusta Norpolaris mallista joka taitaa olla uudempi. Ihan ok rengas oli edellisessä autossani mutta ei sitä tiedä onko renkaissa vai niissä vetareissa vikaa. Ainakin toiselle puolelle on vetari vaihdettu.
Katsotaan ensiviikon puolivälissä mitä ovat saaneet aikaiseksi. Kyllä mä tulen tännekin itkemään jos hommat ei suju
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
tosiaan oli joku vuosi sitte kaverille rengasliikkessä pultti mopolla aluvanteet täräyttäneet paikalleeen,prikat oli jääneet ottamata pois välistä ja oli vaihtaaneet pyörän navatkin eteen kun olivat kieroutuneet. kyllä siinä varmaan levytkin voi vähä vääntyä.
saattaa kyseisessä liikkeessä muistua tuo prikka asia aina mieleen kun mondeon näkee hallissa.
saattaa kyseisessä liikkeessä muistua tuo prikka asia aina mieleen kun mondeon näkee hallissa.
rockford mondeo td-95 stw
yhden tutun American-Fordin vanista olivat aukoneet pulttipyssyllä No niin. Nyt on Mondeo tullut takas.
Lämpötilat ei nousseet kun on anturi rikki.
Ravistus jarruttaessa johtui kieroista jarrulevyistä
Sisätilan tuuletin rasvattiin. Renkaat tasapainoitettiin, niissä oli heittoa. Eli kaikki ok.. Mutta....
Edelleenkin vielä kun jarruttaa kovemmassa esim. 100km ja kevyesti painaa auto täristää.
Ja vieläkin 100-120 vauhdissä täristää. Sen huomaa aika hyvin kaasupolkimessa, penkissä ja vähän ratissa. Olisko se sitten kiinni niistä vetareista? Liittyykö toi jarrutus tärinä vetareihin myös? Vai mikä on?
- J
Lämpötilat ei nousseet kun on anturi rikki.
Ravistus jarruttaessa johtui kieroista jarrulevyistä
Sisätilan tuuletin rasvattiin. Renkaat tasapainoitettiin, niissä oli heittoa. Eli kaikki ok.. Mutta....
Edelleenkin vielä kun jarruttaa kovemmassa esim. 100km ja kevyesti painaa auto täristää.
Ja vieläkin 100-120 vauhdissä täristää. Sen huomaa aika hyvin kaasupolkimessa, penkissä ja vähän ratissa. Olisko se sitten kiinni niistä vetareista? Liittyykö toi jarrutus tärinä vetareihin myös? Vai mikä on?
- J
Enemmän toi ravistus tulis ehkä pyöränlaakereista
sitten vielä kun vetareista...vetarit pitäis huomata
mutkissa parhaiten,jos alkaa
käymään kääntäessä rutinaa.
Ja voihan siellä alustassa olla muuta väljää,
tuo ravistus noissa nopeuksissa ei ihan
laakereistakaan varmaan kuitenkaan johtuisi..koiranluut?
sitten vielä kun vetareista...vetarit pitäis huomata
mutkissa parhaiten,jos alkaa
käymään kääntäessä rutinaa.
Ja voihan siellä alustassa olla muuta väljää,
tuo ravistus noissa nopeuksissa ei ihan
laakereistakaan varmaan kuitenkaan johtuisi..koiranluut?
ei sieltä mitään junia t...
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
No mä vaihdoin uudet levyt ja palat Escoon ja etulaakerit ni johan loppui tärinät. Ajoin n. 7000km levyillä ja sitten tuli innostuttua motarilla vetämään 210km/h (mittarilukema) ja tulikin kiire jarruttaa liittymään niin armoton meteli jarruista ja poljin lattiaan... (uudet nesteet oli DOT 5.1) Sain auton pysähtymään ja ulos katsomaan. Jessus mikä haju ja levyt kuin formuloissa aivan punaiset. No sitten kun ne alko jäähtymään niin pelkääjän puolen levy päästi naps äänen ja levy halki.. 
Joten olis pitänyt ajaa hiljaa ja jäähdyttää ajossa ehkä... No mitä tästä opimme. Escon jarrut ovat sairaan alitehoiset joten ei kannata surmanajoa harrastaa vakio levyillä... Ja nyt täristää sitten ihan sikana levyjen ja palojen vaihdon jälkeen... Jotain meni edestä paskaks, mutta kun on niin laiska ettei viitti mennä edes katsomaan ja rahatkin on loppu. 
Joten olis pitänyt ajaa hiljaa ja jäähdyttää ajossa ehkä... No mitä tästä opimme. Escon jarrut ovat sairaan alitehoiset joten ei kannata surmanajoa harrastaa vakio levyillä... Ja nyt täristää sitten ihan sikana levyjen ja palojen vaihdon jälkeen... Jotain meni edestä paskaks, mutta kun on niin laiska ettei viitti mennä edes katsomaan ja rahatkin on loppu.