Mikä *kele Sierrassa jyristää

tumakirj · Viesti Kirjoittaja **tumakirj** » 15 Joulu 2005 13:08

kun tasapainotin ja nivellytin kardaanin se oli noin 150 e. eikä oo kun muutama paikka tässä maassa joka niitä tekee vielä.

Fordmula · Viesti Kirjoittaja **Fordmula** » 15 Joulu 2005 13:43

"Ja miten se öljypohja nyt siihen poikittaispalkkiin yht´äkkiä kiinni ottaisi??"

Mainitsit aiemmin:
"Voisko se sit olla mennyt kun kevättalvella auto sai jonkinmoisen tällin keulaan? Tokihan siellä on voinut mikä vaan heilahtaa, konekin. Mut en kyllä muista et oliko jyrinä jo heti olemassa kun auton otin liikenteeseen pitkän seisonnan jälkeen."

"Tuossa on vaan koneremonttikin tossa viime talvena tehty..."

Noitten kommenttien pohjalta tuo öljypohjan kiinni ottaminen ei kuullosta mahdottomalta.
Ensin tutkitaan, sitten hutkitaan eli olet tarkastanut asian?. Voihan siellä olla vaikka jotain välissä, unohtelevat kirurgitkin joskus jopa työkalujaan ihmisten sisään.

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 16 Joulu 2005 11:49

Niin no tokihan se mahdollista vois olla mut kai se olis jo heti tullut ilmi silloin kun auton otin liikenteeseen. Ja tiedä sitte miten kova tälli ollut kun keulan poikittaispalkki hieman oli kasassa ja konepellissä pieni ruttu ja tietty puskuri nyt oli ihan palasina. Mut silloin oli todella liukas tie kun autoni oli liukunut siinä tömähdyksessä muutamia metrejä taaksepäin. Silloinkin tuli ensin mieleen et oisko jotain vaikka lootassa voinut tapahtua kun vaihde oli silmässä, mut ei kyllä mitään oireita ollut sen kolauksen jälkeen. Jossain vaiheessa sitte huomasin et oli ruvennut jyristämään.

Mutta siis voihan siellä olla mikä vaan heilahtanut silloinkin, mut luulis kyllä et vika olis ilmennyt jo heti silloin.

Juu no aika kalliiks tulis kyllä se kardaanin tasapainoituskin jos joutuu vielä etsimään paikkaa missä se homma tehdään.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 16 Joulu 2005 18:02

Jos se kone johonkin ottaa kiinni niin ei kyllä pitäisi täristystä tehdä ajossa, ennemmin startatessa ja kaasun helläyksellä ja painamisella kolahtaa/kolisee/naputtaa

Mutta helppoja nuo tuollaiset on tarkistaa

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 18 Joulu 2005 13:09

Mut tuohan jyristää ajaessa ja nimenomaan enemmän silloin kun hellittää kaasua, tai oikein nytkähtää kun ottaa jalan kaasulta pois...

Ja onkos se laatikon ja kardaanin välinen kumi nyt se kumilimppu kenties?? Siinä ei ainakaan mitään vikaa ole kuulemma, muutama vuos sitte se vaihdettiinkin kun lensi lepikkoon venäjän rajan tuntumassa.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 18 Joulu 2005 13:55

taisin aikasemmin jo mainita
mutta varmuudeks vielä...

eli toi laatikon taka kiinnitys...
onko kunnossa...

ja jos on ollu kone pois keulalta
niin onko kaikki ruuvit / mutterit varmasti kiinni...
(meinas kerran startti tippuu...

)

eikä pakoputki ota kiinni mihinkään...?
(tekee välillä kumallisia ääniä...)

ja perä murikka on oikeessa asennossa...
jaa niin mutta sierrassa on erillis jousitettu
eli ei kait pahemmi liiku...
mutta onko se murikan öö.. "pusla" kunnossa...
eli tää mikä on murikan ja varapyörä montun välissä...

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 18 Joulu 2005 16:21

Pitäis päästä joo katsomaan noita paikkoja mistä vois johtua, mut kun ei tällä hetkellä saa autoa oikein nostettua kun on kaikki vempaimet viety tallilta, tai siis vempainten omistaja vei kun jätti tallihommat.

Ruuveista ja muttereista en menis takuuseen kun niitä näytti jäävän ihmeen paljon ylimääräisiä rempan jälkeen.

Mut ei kyllä rempan jälkeen mitään ilmoitellut mistään suunnalta.

Pakoputki kyllä ottaa kiinni kun vaihdettiin se vasta autosta joka oli painollaan ollut putken päällä ja siksi vääntynyt. Mut kun tää jyrinä oli jo sitä ennen eli ei siitäkään taida johtua. Eikä sekään koko ajan kiinni ota, siihen kumilimppuun välillä täristää, huomaa vaikka liikennevaloissa seistessä.

Täytyis vissiin sit yrittää se murikan puslakin kattoa. Mut ainakaan perään ei ole missään vaiheessa koskettu tai mitään tehty sinne suunnalle, jos ei sitten olis voinut siinä tömähdyksessä siirtyä tai jotenkin liikkua...

jusep · Viesti Kirjoittaja **jusep** » 18 Joulu 2005 16:53

ootko tarkistanu koneen kannakkeiden pultit onko ehjät?siskon autossa oli menny yheltä kannakkeelta pultit poikki kaikki näytti päällisin puolin ok mut kun lähti ajamaan ni tuntu että kone ja vaihelaatikko hyppää sisätiloihin ja kuulu kauhee kolina kun vedosta löysäs kaasun tai paino kytkimen pohjaan.ja toi sun sanoma asia että ei voi ikkunat kiinni ajaa ku työntää pakokaasut sisään ni viittais että joku on runnonu pakoputken osittain poikki.siskon autosta hajos syyläristä putkenlähdöt ku kone vatkas nii rajusti!

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 18 Joulu 2005 16:56

joo... toi pakokaasu homma kannattaa selvittää...
jos autossa ei ole pahemmin reikiä pohjassa niin
viitais tosiaan että "kusee" konehuoneen puolella...

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 19 Joulu 2005 16:58

Siis tiedän kyllä sen mistä se putki kusee, taisin siitä jo mainitakin... tai siis sen et joskus on ollut lähes koko auton paino tämän putken päällä ja se on vääntynyt aika lailla joka suunnasta. Pakosarjan ja putken välinen laippa on niin kiero ettei edes 2 tiivistettä auttanut ja vaikka kiristi pultit kuinka tiukalle. No eihän se olis kun viidenkympin osa se putken pätkä mut kun köyhä on.

Kai sitä täytyis sitte ne pultitkin kattoa jos ne on katkennu mut epäilen kyllä, mistä sitä tietty ikinä tietää.. Pitäis kattoo ihan kaikki mut kun en vaan mahdu sinne auton alle vaikka se on TOSI korkea. Siinäkin asiassa on ihmettelemistä riittäny yhelle jos toiselle ihmiselle kun ei ole niin korkeaa sierraa vielä kukaan nähnyt, ja ei siis ole korotettu.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 19 Joulu 2005 17:57

Pistä paaliin ja osta ehompi tilalle ?

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 19 Joulu 2005 18:27

Henna kirjoitti:Mut tuohan jyristää ajaessa ja nimenomaan enemmän silloin kun hellittää kaasua, tai oikein nytkähtää kun ottaa jalan kaasulta pois...

vaihteiston kannatinkumi kannattais tarkastaa ensimmäisenä, kuten edellä jo mainittukin.

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 20 Joulu 2005 13:16

Enkai minä nyt mun rakasta romua paaliin pistä.

Onkos se lootan kannatinkumi sitte kuinka helposti nähtävissä, missä kohtaa??

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 20 Joulu 2005 16:33

meet auton alle...
katse laatikkoon päin...

niin kyllä se sieltä löytyy..

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 22 Joulu 2005 15:19

Ei se auton alle meneminenkään kovin helppoa kun sinne just ja just ehkä mahtuu.

No mut katsoin tänään sen, onko se siis siinä kun on se "silta" ja siinä sellainen alaspäin osoittavan torven näkönen hässäkkä? Siis se kumi siinä torven näkösessä? Siinä ainakin joku kumi on tai jos sitä nyt enää kumiksi voi sanoa kun ei sitä juurikaan ollut ja mureni vaan. Eli onko se nyt se oikea osanen?

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 22 Joulu 2005 16:43

juurikin se..

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 22 Joulu 2005 17:34

Henna kirjoitti:Ei se auton alle meneminenkään kovin helppoa kun sinne just ja just ehkä mahtuu. No mut katsoin tänään sen, onko se siis siinä kun on se "silta" ja siinä sellainen alaspäin osoittavan torven näkönen hässäkkä? Siis se kumi siinä torven näkösessä? Siinä ainakin joku kumi on tai jos sitä nyt enää kumiksi voi sanoa kun ei sitä juurikaan ollut ja mureni vaan. Eli onko se nyt se oikea osanen?

Niin sullahan se hieromasauvakin vibras siellä kapiinissa, josko kannattais sitten se gummi seuraavaks vaihtaa

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 23 Joulu 2005 11:47

No se sauva nyt on vibrannu siellä koko ikänsä tai niin kauan kun minä muistan.

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 29 Joulu 2005 12:55

Noniin nyt onkin sitte ongelma et mistä moisen kumin saa, osaisko joku kertoa?? Parista paikallisesta varaosapuljusta kysyin ja ei saa tai yrittivät myydä jotain neliskanttista mötikkää, ja Fordilta kans olisi myyneet sellaisen. Mut kun tämä kumi mikä siellä hajalla on niin on pyöreä, siis sellainen rinkula. Tulostivat Fordilla vielä mulle kuvia niistä kannattimista/osista ja sen näköistä ei ollut kun tuo mun omassa oleva. Onko uudemmissa sierroissa sit erilainen kannatin vai mikä kummajainen toi mun oma oikein on.

Niissä tulostetuissa kuvissa ei tosiaankaan sellaista "tötteröä" näkynyt.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 29 Joulu 2005 13:05

No niillä ei varmaan ole kuvissa kuin pelkkä kumi joten siitä tötteröstä ei välttämättä ole koneella kuvaa, muistelisin itsekkin että olisi ollut sellainen vähän neliönmuotoinen se kumi. Se oli niitattu siihen poikkipalkkiin kiinni eli vaihdettaessa porataan niitit auki ja pulteilla kiinni

Jos hieman hullua harrastehenkeä löytyy niin varaosaliikkeestä tavallinen pyöreä moottorin kumityyny jossa kummallakin puolella M12 pultit. Sen pyörittää suoraan sinne laatikkoon pultin tilalle ja tekee tukevasta rautalevystä sopivan muotoisen uuden kannatinpalkin johon poraa reijät samoille kohdille kuin vanhassakin ja katsoo korkeuden kumityynyn kanssa sopivaksi. Ei varmasti hötky laatikko ylimääräistä tuon jälkeen. Itse pitäisi tuohon mk2 ekkeriin tehdä vastaava kun kerkeäisi, kuin myös se alkuperäinen sierran kumi ihan vetelä ja uusikin niin sikahintainen ja valmiiksi löllö ettei viitisi sellaista laittaa

edi: Niin ja muistaakseni autoracingin luettelossa taisi olla kuva siitä kumista kun siellä on myytävänä tavallista kumia ja vähän kovempaa kumia siihen kannatinpalkkiin, jossain siellä escortti osien seassa

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 29 Joulu 2005 13:09

On se niin vaikeeta kun kaikki sanoo et neliön muotoinen ja itse väitän muuta.

No kai se on nostettava tallilla kaikki sierrat ylös ja katsottava onko muissa muka neliön muotoinen.

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 10 Tammi 2006 14:10

Noniin nyt ei enää jyristä, se kumihan se siellä oli aivan riekaleina. Nyt on kiva taas ajaa, paitsi tietty ne muut ylimääräiset metelit ym. vähän häiritsee mut kaikkee tottuu...

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 10 Tammi 2006 16:25

Henna kirjoitti:Noniin nyt ei enää jyristä, se kumihan se siellä oli aivan riekaleina. Nyt on kiva taas ajaa, paitsi tietty ne muut ylimääräiset metelit ym. vähän häiritsee mut kaikkee tottuu...

Aa.. Vaihteiston kannatinkumi vai ? No ny sitte loppu varmaan vibraus

Aaltonen · Viesti Kirjoittaja **Aaltonen** » 10 Tammi 2006 16:36

Mitäs ihmeellistä et riesa jyristää??

40kmh=ratti tärisee
80kmh= ikkunat ja ratti tärisee
120kmh koko auto tärisee

Henna · Viesti Kirjoittaja **Henna** » 11 Tammi 2006 11:52

Juuri se kannatinkumi. No siihen keppiin en oo kiinnittäny huomioo et vibraako enää vai ei mut eipä ainakaan koko auto jyristä. 8)