Ford sierra 2.0i dohc heikko käynnistyvyys, röpöttää yms.

[Dawntracker]

Eli kyseessä on 2.0l DOHC ruisku sierra. Sierra ei tahdo lähteä käyntiin kovinkan helpolla. Kun alkaa autoa starttaamaan niin sitä voi startata vaikka 20sec eikä lähde käyntiin, mutta kun lopettaa ja aloittaa uudellee niin noin. 5sec jälkeen lähtee käyntään. Tämä ilmenee enimmäkseen vain kylmällä koneella. Seuraavaksi päästään siihen kun painaa kaasun pohjaan niin sierra röpöttää vain, ei kiihdy lainkaan. Nostaa jalkaa vähän kaasulta niin alkaa taas kiihtymään. Sitten seuraavaksi kun sierran sammuttaa lämpösenä ja starttaa muutaman minuutin päästä uudelleen, tuntuu kuin se kävis kolmella (ei joka kerta). Koko auto tärisee kun painaa kaasua ja tyhjäkäynti on heikkoa, mutta käynnissä pysyy.

Eli mistä kannattais lähteä etsimään vikaa/vikoja?

[Dochimies]

Itsellä oli toi röpötys. Vaihdoin tulpat niin lähti röpötys pois, vaihda myös tarvittaessa tulppienjohdot.

[Dawntracker]

Motorcraftin tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi yms on jo tilauksessa. Huomenna pääsee ehkä niitä vaihtelemaan. Voikos kaasuläpän asentotunnistin tai kampiakselin asentotunnistin vaikuttaa noin moneen asiaan. Kaikki viosta tulivat melkein samaan aikaan.

[Xanthe_]

Motorcraftin tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi yms on jo tilauksessa. Huomenna pääsee ehkä niitä vaihtelemaan. Voikos kaasuläppän asentotunnistin tai kampiakselin asentotunnistin vaikuttaa noin moneen asiaan. Kaikki viosta tulivat melkein samaan aikaan.

Kaasuläppään... irroita se niin pitäis olla sama kuin toimiva anturi tyhjäkäynnillä ja käynnistyksessä.

Kampiakselin anturista en sanois että tekisi noin mutta tosiaan ei ole vielä kokemusta niin en allekirjoita mitään.

[Dawntracker]

Eipä tulleet osat vielä perjantaiksi, mutta nyt on kokeiltu toisilla tulpilla (motorcraft), puhdistettu virranjakajan kansi ja pyörijä, kokeiltu toista map anturia, testattu että kaasuläpän asentotunnistin toimii, vaihdettu ecu:n lämpötila-anturi uuteen, puolavaihdettu uuteen. Mikään ei korjannut asiaa. Kulutus on noussut viimeisen viikon aikana aika paljon kun auto on ollut vikasena. Aloin järkeilemään että lambda-anturi sieltä varmaan rikki on. Ainakin auton oireet täsmäisivät siihen että lambda olis rikki.

[Xanthe_]

Eipä tulleet osat vielä perjantaiksi, mutta nyt on kokeiltu toisilla tulpilla (motorcraft), puhdistettu virranjakajan kansi ja pyörijä, kokeiltu toista map anturia, testattu että kaasuläpän asentotunnistin toimii, vaihdettu ecu:n lämpötila-anturi uuteen, puolavaihdettu uuteen. Mikään ei korjannut asiaa. Kulutus on noussut viimeisen viikon aikana aika paljon kun auto on ollut vikasena. Aloin järkeilemään että lambda-anturi sieltä varmaan rikki on. Ainakin auton oireet täsmäisivät siihen että lambda olis rikki.

Harvinainen vika mutta jos pääsisit kahtomaan jotenkin että kaikki suuttimet toimii oikein niin ois hyvä. Yhdessä Mustangin tapauksessa huono tyhjäkäynti ja rikkaalla käynti oli vain yhden huonon suuttimen aiheuttama.

[Dawntracker]

Harvinainen vika mutta jos pääsisit kahtomaan jotenkin että kaikki suuttimet toimii oikein niin ois hyvä. Yhdessä Mustangin tapauksessa huono tyhjäkäynti ja rikkaalla käynti oli vain yhden huonon suuttimen aiheuttama.

Milläs pääsis katsomaan että kaikki suuttimet toimii? Tuskin niissä ulkoisesti mitään on. Sehän tässä on hankalinta että auto toimii välillä ihan hyvin lämpimänä, käy kaikilla pytyillä ja tyhjäkäynti on ok, mutta röpöttää ja tehottomuutta ilmenee. Kylmänä edelleen sama että hyvä kun käyntiin lähtee ja sit taas sammuu jos ei kaasua anna. Jää kylläkin käyntiin kun jaksaa hetken kaasua painaa.

[Dawntracker]

Tuli se paketti maanantaina niin vaihdoin tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kannen ja pyörijän uuteen. Vika ei korjaantunut. Illalla vaihdoin sen Lambdan eikä edelleenkään käy. Nyt käy jopa vielä huonommin. Hyvän kun lämpösenä enään käyntiin saa. Kun se juuri ja juuri lähtee käyntiin niin kaasupohjassa käy.. silloinkin todella vaivalloista ja kierrokset jossain alle 1000rpm. Seuraavaksi pitäis vissiin alkaa virittämään bensapaine mittaria että näkis bensapaineet. Venttiileissä jotain vikaa? Peräti jako hypännyt? Alkaa kyllä kiinnostus loppumaan, jos ei pian ala toimimaan niin osiksihan tuon laitan. Tai siis otan coiloverit, vanteet, recaron penkit yms itselleni.

[V.Helminen]

Koitapas ennen myyntiaikeita puhdistaa se a k t i i vi hiili suodatin siitä ilmanputsarin "rännin "keski kohdalta.Sijaitsee siinä ihan melkeen keskellä foordiasi !Parilla pultilla kiinni.Ota auki ja putsaa jarrukliinerillä tms.Irroita ja putsaa kaikki irtoavat osat.Muistaakseni osia on muutama ,keep it simple.
Omassa oli aikoinaan samaa röpöttelyä ja hävisi sitten kun osat putsattu.
Niin ja vihjeen sain tietenkin tältä foorumilta ja vuosi oli 2005!

[Dawntracker]

Koitapas ennen myyntiaikeita puhdistaa se a k t i i vi hiili suodatin siitä ilmanputsarin "rännin "keski kohdalta.Sijaitsee siinä ihan melkeen keskellä foordiasi !Parilla pultilla kiinni.Ota auki ja putsaa jarrukliinerillä tms.Irroita ja putsaa kaikki irtoavat osat.Muistaakseni osia on muutama ,keep it simple.
Omassa oli aikoinaan samaa röpöttelyä ja hävisi sitten kun osat putsattu.
Niin ja vihjeen sain tietenkin tältä foorumilta ja vuosi oli 2005!

Pitänee katsoa onko sellaista paikoillaa, koska mulla on tuossa vapaavirtaussuodatin. Eli alkuperäinen putsari aika pitkältä matkalta poistettu. Kysytään tälläistä vielä että vaikuttaako 2" suora putki yhdellä vaimentimella tuohon mitenkään? Otin alkuperäisen pois etten rikkois sitä, koska auto niin matala että putkisto olis osunut jokapaikkaan.