Ford Escort MK4 vm.-87 - konepellin aukaisuvaijeri irti

[pudonnut.mutteri]

Nykäisin ratin alla olevaa konepellin lukon aukaisijaa, ja vaijeri sitten otti ja joko katkesi tai irtosi konepellin lukosta... eli milläs konstilla saan nyt tuon konepellin auki, ilman että tarvitsee kauheasti paikkoja rikkoa?

[fordrs88]

mulla kävi avossa viime keväänä sama homma ja otin oikeanpuolen umpion ylämutterit irti ja umpio mäkeen, sit käsikopelolla umpion reijästä vetaisin avausvipua.

[pudonnut.mutteri]

Kiitos vinkistä! Vielä kun saisi sen umpion ruuvattua irti... kova tavoite saada pari vuotta seissyt ekkeri vielä pelikuntoon ja baanalle loppukesän aikana!

[Tessu]

Samaa pohdin omassa Escossa et jos tuo vaijeri katkee mitä tehdä ja kattelin et alakautta vois päästä joteskin sorkkimaan,Escon erilaiset maskin hieman hankaloittaa yleisiä ohjeita mullakin on semmone nettä siitä ei tida käsi mahtua?
Joudun vaan keväällä vanhasta Mitsusta avaamaan sorkkaraudalla konepellin ja näky sen mukanen!
Katoimpa heti Escosta et miten lähtis,pitää vissiin opetella ulkoa vai laittasko jo vaijerinpätkän valmiiks mitä sit vaan nykäsis heeh?

[eskomies]

mulla on laho eskortti niin olempa oman konepellin aukaissut näin:
1. tunkkaa auton etupää ylös...
2. irrota pakosarja
3. vedä konepellin tuulihakasesta
4. koita saada se lukitus auki (itse sain sen talttapäisellä ruuvimeisselillä)
5. voilah! konepelti on auki ilman isompaa vauriota