ford mondeo vm02 nykiminen

[petekoo80]

Eli pienillä kierroksilla ajaessa, alle 2000rpm nykimistä havaittu. ja eritoten kiihdyttäessä.

Tyhjäkäynti on tasainen ja toimii ihan hyvin.

Aikalailla vuosi sitten esiintyi samanlaista onglemaa ja silloin puola, tulpat ja johdot vaihdettin.

Mistähän kannattas ruveta ongelman selvitys aloittaa? ilmamäärämittarin puhdistus kenties?...

[Sierra2.3-16v]

Eipä oo ilmamäärämittaria... Veikkaisin syypääksi EGR:ää ja sen karstoittamaa imusarjaa, kun pienillä kierroksilla imusarjan läpät on melkein kiinni, niin pienikin määrä egr:n päästämää pakokaasua ilman sekaan aiheuttaa nykimistä.

[ekn1]

Komppaan edellistä kirjoittajaa. Jos nykiminen alkoi näin ilmojen lämmettyä, se liittyy mitä todennäköisemmin EGR:n toimintaan (EGR alkaa kierrättää pakokaasuja takaisin imusarjaan kun ulkolämpötila on about viisi astetta tai enemmän). Ittellä on sama ongelma 2001 mallin mk3-Mondeossa. Osiakin tuli vaihdeltua viime syksynä jonkun verran, mutta ongelma palasi taas näin kevään tultua. Imusarjan vaihto tosiaan saattais korjata ongelman: epäilen tällä hetkellä että nykiminen johtuu siitä, että PCM laskee polttoaineseokset tms. väärin kun EGR ja karstoittunut imusarja yhdessä eivät enää toimi kuten Fordin insinööri paperilla on laskeskellut. Mutta tämä on siis vain tämänhetkinen arvioni ja todennäköisesti olen väärässä (taas kerran).

[petekoo80]

joo, eilen tosiaan kaverin kans etittiin tuota ilmamäärämittarii siitä ilmansuodattimen kupeesta vaan eihän siellä semmosta tosiaan oo.

Välillä tuota nykimistä tosiaan ei ilmene ollenkaan ja välillä taas ilmenee. eilen ku kolmosella rupesin kiihyttään (kierrokset alle 2000rpm) niin kolme-neljä nykäystä tuli ja loppu kuhan kierrokset nousi.

Mitäs tosta EGR:stä oon lukenu niin osunu silmään, että se ois turha kapistus?

[Sierra2.3-16v]

turhahan se on, mutta poistosta tulee vikakoodi ja moottorinhäiriövalo syttyy. Mutta jos haluat kokeilla, niin EGR:n voi ruuvata irti, neljällä ruuvilla kiinni kannen päädyssä, ja jättää roikkumaan johtojensa varassa, silloin se tekee liikkeensä kyllä ihan ok, mutta ei päästä pakokaasua imusarjaan. Omasta on ollut kytkettynä pois viime syksystä, valo ei vielä tänä keväänä ole syttynyt. Nykimiset jäi historiaan, tosin samaan aikaan vaihdoin imusarjan ja putsasin sen anturit.
Leima kun on talviaikaan, niin ei tulpattua EGR:ää näy obd-historiassakaan. Saman sais aikaan huijaamalla imuilman lämpöanturia luulemaan että on pakkanen, mutta täytyis olla joku autosähkäri että tietäis minkälaisen vastuksen laittais.

[ekn1]

Eli pienillä kierroksilla ajaessa, alle 2000rpm nykimistä havaittu. ja eritoten kiihdyttäessä.

En noteerannut tuota viimeistä lausetta kun luin viestisi ensimmäisen kerran. EGR-nykiminen esiintynee pääasiassa tasa- ja pintakaasulla ajaessa eikä siis kiihdyttäessä. Näin ainakin omassa Mondeossa, jossa nykimistä esiintyy maantienopeuksissa 1500-2500 kierroksilla ja nykiminen loppuu heti kun painaa reilusti lisää kaasua tai kun nostaa kaasulta.

[Sierra2.3-16v]

Täytyy tunnustautua myöskin huonoksi lukijaksi, nimittäin multakin jäi huomioimatta toi "kiihdytettäessä" Se viittaisi enemmänkin tonne puola-johdot-tulpat akselille.
EGR tosiaan oireilee pintakaasun tuntumassa, kun läpät on melkein kiinni ja veto ohutta.

kirjoittelit että tulpat johdot ja puola vaihdettu, mutta minkälaisiin osiin, orkkista vaiko tarviketta?

[petekoo80]

Eiköhän nuo tarvikkeita olleet. Soitin eilen samaselle pajalle missä viime vuonna nuo tulpat,puola ja johdot vaihdettiin. Kyllä semmosta sieltä signaalia sain, että jostaki se iskis nyt virrat läpi ku tolleen nytkyttelee. No ens torstaina vien pirssin ilmastointihuoltoon nii katotaan siinä samalla antaako ajotietokone jotain virheilmotuksia. Toisaalta taas eilen illalla ja tänä aamuna ei nykiny..

no, ootellaan ens torstaita ja katotaan mitä sieltä tuleman pitää.

[petekoo80]

No niin, eilen sitten käytiin rakkaan mondeon kans pajalla, ajotietokone tsekattiin ja sieltä ei ainakaan mitään vikakoodia löytyny liittyen nykimiseen..

En tiiä sitte, voisko olla vaikutusta tällä uudella E10 bensalla? Vois melkeen ruveta iskeen 98 tankkiin ja kattoa miten pelittää...

Ja ettei huolet vaan loppus tuohon nykimiseen, niin eiköhän sieltä taas löytyny lisää murheita pellinalta..prkl....

[Sierra2.3-16v]

Juu, eipä noista nykimisistä näissä mitään vikakoodeja tunnu jäävän muistiin, vaikka mullakin pahimmillaan on ollut puola rikki ym.
Sen takia se vian etsintä voi olla joskus vähän vaikeaa, vai mitä ekn1 ??

[ekn1]

Sen takia se vian etsintä voi olla joskus vähän vaikeaa, vai mitä ekn1 ??

Kyllä. - Kokemusta on.

Ideahan näissä "viat tunnistavissa" ECUissa / PCM:issä on kieltämättä tosi hyvä, mutta käytännössä ne valitettavan usein osoittautuvat täysin hyödyttömiksi. Anyway, seuraavaksi tosiaan kannattaa kokeilla 98 bensaa, ja jos se ei auta niin itsekin etsisin vikaa sitten sytytyspuolelta. Tarkistettiinhan muuten pajalla esim. ettei sytyspuolassa ole halkeamia?

[petekoo80]

Ei sitä puolaa siinä tsekattu, periaatteessa olin ilmastointihuollossa ja siinä sivussa se ajotietska sitte katottiin läpi. Mut pitääpä iskeä tuota 98 tankkiin ja kattoa miten se siihen suhtautuu.

Oon tässä vähän testaillu miten sitä nykimistä ilmenee, kun kiihyttää rauhallisesti niin ei nykimistä ei ilmene mut jos iskee reilummin lämää pohjaan niin silloin satunnaisesti nykii, ei siis aina, ei ees joka kerta.

[petekoo80]

No niin, vähän päivitystä tähän meikän montsun nykimis ongelmaan. Nykiminen ei oo enää satunnaista vaan säännöllistä. Lähes joka kerta kun lähtee kiihdyttään niin alkaa nykimään...(rupee jo v*tuttaan). Ja tämä siis kuivilla keleillä.

Mutta kappas kun tänä aamuna sitten lähdin töihin ja oli kostea yö ollut( ei minulla), niin nykimisestä ei tietoakaan?

[ESKORTTIMATTI]

Meillä kans mondeo on ruvennu nykimään kiihdyttäessä tai pintakaasulla ajettaessa. Esiintyykö sinulla sellaista, että veto olisi heikentynyt. tuntuu kuin jollain nuhapumpulla ajelisi aiempaan verrattuna.
Meinaan ensiksi vaihtaa ainakin tulpat. Mitähän ford tietäjät täällä suosittelevat kannattaako ostaa motonetin eurooppalainen tulppa a, 7 € kpl vai mikä? Toiseksi konstiksi vissiin tulee johtosarja noin 30 € ja tuo puola onkin näköjään mallista kiinni noin 50-65€ voikohan jossain mitata puolan toiminnan?
Mun autossa on moottorina 2,0 litr 16 v 145 hv, oisko sen kohdalla huomioitava jotain erityistä.
Kait em huollot ovat ihan tee se itse miehen tehtävissä.

[ekn1]

Itse ostaisin täältä NGK PTR6F-13 tulpat (käsittääkseni täysin samat tulpat kuin originaalit, mutta alle puoleen hintaan toimituskulut huomioidenkin).

Toisaalta jos nykyiset tulpat ovat vielä uudehkot, tarkistaisin ensiksi, onko puolassa halkeamia, ja jos on, uusisin ihan ensimmäisenä sen.

EDIT: sytytyspuolan, -tulppien ja -johtojen vaihdot ovat helppoja hommia innokkaalle tee-se-itse-miehelle.

[Kossu Mies]

Itse tilasin 2005 1.8 Mondeoon täältä http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php Denso IT20 Iridiumit, 40€ setti kotiin kannettuna. Motonetissä 70-80€ samanlaiset.. Huom. yhden sarjan saa ilman tulleja ja alveja, ja tuli perille 9 päivässä.

Vielä vaihtamatta, mutta samanlaisia nuo on mitä Suomessakin myytävät, kärkiväli 0,4mm ja kestää kuumuutta kuin Boratin uikkarit!