Veemäinen ongelma (esco mk5)

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 01 Kesä 2005 16:49

Eli sigun alempi lulla kyseessä. Saattaa pelittää viikkotolkulla kuin ihmisen mieli mutta sitten yhtäkkiä ja aivan satunnaisesti alkaa nykiä kuin horkassa! Ainut milloin ei oireilun aikana nyi, on kun survasee kaasun pohjaan. Juuri tehty huolto ja vaihdettu suodattimet, tulpat sun muut. Mistähän tuo voisi johtua, ainut mitkä on vaihtamatta on tulpanjohdot mut olisko siinä vika sitten kuitenkin koko ajan? Menee hermo kun ei käsitä, ...kele

Oireilun aikana käy kuitenkin tyhjäkäyntiä ihan ok ja ottaa kierrokset.

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 01 Kesä 2005 17:12

Tarkistappa bensapumpun kunto.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 01 Kesä 2005 17:31

Eli miten tarkastan

Sodfor · Viesti Kirjoittaja **Sodfor** » 01 Kesä 2005 17:44

bensapumppuun en ota kantaa....

Mut putsaile ilmamäärä mittari ja käy kaikki liittimet läpi kone huoneessa ja putsaile kontakti pinnat.
Lopetti meikän Essi puutumisen ku teki ton operaation.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 01 Kesä 2005 17:55

Liittimet on käyty läpi ja putsailtu, ja ilmamäärämittaria multa ei taida löytyä

Kyllä ainakin heti kun kääntää virrat päälle kuuluu surinaa et pumppu pyörii, eli eli.........

Sodfor · Viesti Kirjoittaja **Sodfor** » 01 Kesä 2005 18:23

ahaa,,,, eikös tuossa kuitenkin jonkinmoinen ilmamittari ole ku on ruisku... vai eikö... sorry....

Ku en tunne niin tuota pataa....
Kävi vaan mielessä....

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 01 Kesä 2005 20:57

Kuulostais lambda anturin vialta. Kaasu pohjassa kun kaasuläpän asentoanturi antaa tiedon ohittaa lambda.
Tai sitte just toi asento-anturi on rikki.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 01 Kesä 2005 21:46

Eli siis kumpikin noista edellisistä antureista voi jopa enimmäkseen toimia ok, ja sitten joskus vinoilla ihan tuelta

Mistäs tuo asentoanturi löytyy, lambdan sijainti tuli katsottua kun vaihdoin alapallot

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 01 Kesä 2005 23:53

Jos kaasu pohjassa pelittää niin ei kait pumpussa voi olla vikaa?

Nuo tulpanjohdot varmaan kannattais vaihtaa?

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 02 Kesä 2005 09:31

Joo tuon bensapumpun uskoisi toimivan. Täytyy vaihtaa nuo tulpanjohdot jos sillä korjaantuisi. Pystyykö sitä lambda-anturia jotenkin silmämääräisesti tutkiin tai mittaan, ei viitsisi sitä turhaan ostaa jos onkin ehjä??

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 02 Kesä 2005 15:09

Kaasuläpän asento-anturi on siinä kaasuläppäkotelon kyljessä oleva musta mötikkä.
Ja ainakin se voi aiheuttaa mitä ihmeellisimpiä vikoja ja välillä "toimia" johtuen siitä että se viallinen alue voi olla niin pieni ettei siihen aina kaasun asento osu.
Saattaa myös välillä toimia ja välillä ei. Vähän aikaa sitten juuri laitoin ohjeet miten se testataan.
Lambdakin saattaa oireilla juuri jollain tietyllä lämmöllä.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 02 Kesä 2005 15:51

Silloin kun nykii niin ainoastaan kun pedaali on lattiassa ei oireile, eli ei se sit oikein viittais siihen asentoanturiin. Koska siis kaikissa muissa asennoissa nykii. No, vaihdan nuo piuhat nyt illalla ja katson onko vaikutusta.

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 02 Kesä 2005 18:19

Voi se ollakin. Katos jos se antaa väärän lukeman kaasu pohjassa niin ecu ei osaa tiputtaa lambdaa pois pelistä ja se taas sekottaa käynnin.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 03 Kesä 2005 11:42

TeRoK kirjoitti:Voi se ollakin. Katos jos se antaa väärän lukeman kaasu pohjassa niin ecu ei osaa tiputtaa lambdaa pois pelistä ja se taas sekottaa käynnin.

?????? nyt meni ihan yli, tai sit en osaa lukea

Eli siis kaasu pohjassa ei mitään nykimistä ilmene.

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 03 Kesä 2005 16:33

Jaajuu eiku mä luin väärin sun edellisen viestin.
No jokatapauksessa ennemmin se sitte viellä noin päin viittaisi asento-anturiin.
Yleisemmin se kyllä antaa oikean lukeman kaasu pohjassa, mutta sitten kun sitä mittaillaan niin jossain asennossa/asennoissa tippuu jännite alas vaikka pikkuhiljaa painaa lisää kaasua. Jo 0,1 voltin jännitteen alenema aiheuttaa sen että ecu antaa väärän seoksen.

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 03 Kesä 2005 16:36

Mutta toinen todennäköinen vika "kandidaatti" on tosiaan toi lambda, koska ainoastaan kaasu pohjassa se on poissa pelistä.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 03 Kesä 2005 18:22

TeRoK kirjoitti:Mutta toinen todennäköinen vika "kandidaatti" on tosiaan toi lambda, koska ainoastaan kaasu pohjassa se on poissa pelistä.

Mutta voiko se lambda toimia esim. viikon ihan moitteetta ja sit taas yhtäkkiä "vikaantua"???? Ja sama juttu tuohon asento-anturiin, eikös olis maalaisjärjellä joko rikki tai ei

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 03 Kesä 2005 18:49

Yhtä todennäköstä se on kuin tulpanjohtojenkin ajoittainen sohlaaminen.
Saattaahan siellä olla esim. johdotuksissa kosketushäiriötä tai sitte se tekee sitä tietyssä lämpötilassa tai tietyllä kaasun asennolla niinkuin sanoin jo aiemmin.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 03 Kesä 2005 22:16

Oletko putsannut lambdan johtoliitoksen? Entä kammen asentoanturi?

Zetecci · Viesti Kirjoittaja **Zetecci** » 03 Kesä 2005 22:48

siis, kaasun ku lyö pohjaan nii ECU ohittaa lambdan, eli vika on sillo siinä jos se nykii muullon. eli se vaihtoon sillä se selvii luultavasti.

ps. tarvike lambdoja ei tueta! ford motorcraft lambda on ainoo oikee ja takaa varmemman toiminnan ku tarvike.

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 03 Kesä 2005 22:49

Monteonisti kirjoitti:Oletko putsannut lambdan johtoliitoksen? Entä kammen asentoanturi?

No hyvä kun muistutit

Kaikki muut liittimet nimittäin on läpikäyty, heti aamulla putsaan 8)

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 06 Kesä 2005 13:36

Tulpanjohdot vaihdettu ja toimii hienosti, samalla putsasin nuo loputkin liittimet. Kumpi sitten auttoi sitä en tiedä, pääasia että loppu nykimiset 8)