Ford-Club Finland

En tiedä missä se sun pelissä on, joku muu osaa valottaa sitä varmaan... pitäs löytyä ku seuraat laturilta lähteviä johtoja. Herätettä sinne tuskin tulee, lataa ku pyörii.

En autoa tunne, mutta ootko jännitteensäädintä vaihtanu.. ei taida olla laturissa sisäisenä.

Eihän sun tartte ku ruuvata tartti pois ja kokeilla rullaako vaihdepäällä sillon.
Ja tartinki voit kokeila onko jumissa ku on irti, ettei turhaan tuu ostettua romikseltakaan.

Jos ymmärsin oikein. Vaihdepäällä menee etupyörät lukkoon hinauksessa, eikai näissä mittarin pitäs nousta jos rattaat on lukossa.. edestä kai se nopeus otetaan? Vapaalla kone pyörii.. Viittais vaihdelaatikkoon tuo. Videosta ei oikeen selvinny mitään.. eka vinkasee eikä pyöri, tokalla vaan loksahtele...

Pystyy varmasti itsekkin putsaan, sitä en osaaa kertoa mistä ne löytyy... kyseinen auto täysin tuntematon. anturien liittimet löytyy varmaan helpoiten seuraamalla johtoa joka lähtee pyöriltä, ne tarkastelisin ekana.

Kontaktihäiriö jossain liittimessä. Todennäköisesti tulee jossain vaiheessa uudestaan jos ei käyttele auki ja putsaile. Toki ne paskottuu/hapettuu aina uudestaan..

Tuskin montaa kymppiä.
Mutta enpä jaksa uskoa että löytäsivät jotain mitä ei muut vikakoodinlukijat löydä, tai mistä sitä tietää kuinka typerän systemmin ovan fordilla kehitelleet...

Seison korjattuna, tasa-arvo tullut myöhässä.

glo kirjoitti:Eikös tuo OBD-testi koske vain bensa-autoja?

Ei vaan koskee kaikkia oliko 2002 vai 2003 vuonna tai myöhemmin rekisteröityjä.

Hinatkaa johonki lämpimään sulamaan se tai paikallisesti jollain lämmitätte lukon mekaniikan kohdalta ovea jotta sulaa/notkistuu.

Ota bensaletku irti kaasarista ja starttaa, ruutaako polttoainetta oletettavasti.

Sinänsä mielenkiintoista, sähköoppi on hyvinkin tuttu mutta oma alani on varsinaisesti elektroniikka. Ei sillä, siksipä kysyinki että oisko saanu oikeaa perustelua tuolle asialle eikä vaan että juu se irrotus sen aiheuttaa, en mitään kuulopuheita ja "piilovittuilua". Laturi toimii jo matal...

Minkä "piikin" se aiheuttaa?
Samalla tavalla ajossa auto ottaa virtansa laturilta eikä akulta (yleensä, riippuu laitteista jotka on päällä)
Akku vaan on "puskurina" siellä, aina ku laturi pyörii niin sieltä tulee ulospäin tavaraa... mikä sinne piikkejä aiheuttas?

Uskaltaisin väittää siis että siellä on jossain oikosulun poikasta, en usko että laturissa olisi vikaa ollutkaan. Akku voi olla taas entinen kun on saanu "rääkkiä". Toivotaan että uudet piuhat auttaa, miten muuten käy jos laitat käymään ja otat akun irti sammuuko heti eli ei laturinkaan vo...

Melkeen uskalla veikata ettei uusilla piuhoilla parane. Lämpeneekö mikään piuha/akun kengät itekseen sielä? Totta oot putsannu kengät tarkistellu kaikki kontaktit kunnolla... Kuulostas kyllä siltä että siellä ottaa joku pahasti maihin, millasia jännitteitä näyttää akulta mitattuna? tyhjäkäynnillä, 2...

Herkko kirjoitti: Ja siitä jännitteestä kyl näkee lataako,
ja siitähän tässä nyt oli kysymys...

Puhutaan sitte oikeilla termeillä niin ei tuu sekaannuksia
14voltin päälle taitaa olla latausjännite jos pelaa, tosin sen pitäs näkyä silloin akun navassakin(kengässä).

Onko tuossa laturissa jännitteensäädin sisäänrakennettuna?
Tämähän säätää latausjännitteen(tasaa) jne jotka tulee laturilta. Jos tuo on sökööntyny niin sehän vois haiskahtaa ja olla lataamatta.

Virtaa et voi mitata laturin ja maan väliltä.. jännitteen voit.

Liitytty,

Tuli taloon eilen -67 p5-koppanen farkku taunus.
Siitä alkaa ehostus ja täällä kysely josko on taneli harrastajia jakamassa arvokasta tietoa.
Liitytty myös taunusfoorumille.

Muut autot
volvo v40 t4 -98