Ford-Club Finland

Ei tosta laitteesta ainakaan mulle mitään hyötyä olisi paitsi taloudellisen ajon opettelussa. Hyöty ja harrastus voi joskus olla ihan eri asioita. Netissä oli joskus juttua että on mahdollista kytkeä taskutietokone auton OBD- pistokkeeseen, ja saada sitä kautta seurattua auton toimintaa, se mua enem...

http://www.autopurkaamot.com/driveco/

Tämmönen iski silmään netistä, ihan mielenkiintoisen tuntuinen juttu.

Mun autossa ton näköset johdot menis sumuvaloille , jos sellaiset olisi asennettu. Onko sun autossa sumuvaloja, ja onko molemmissa etukulmissa tollaset johdot?

Löytyikö ongelmaan ratkaisu? Toisella foorumilla kysyttiin samaa asiaa ja joku vastasi että hänellä sama ongelma korjaantui puolan vaihdolla.

Mä en halua kannustaa ketään hankkimaan laittomia kopioita, jokaisen täytyy itse miettiä mihin rahansa laittaa.

Mä en tarkkaan tiedä mihin kaikkiin fordin malleihin noita on mutta googlettamalla varmaan löytyy tietoa.

Nii kopsu tiätty houkuttelis. Netis oli noita 15 euroa et ei kai se paha sekään olis. Kaipa tommosen sit hommaan.

Kun omistaa jo Haynesin korjausoppaan niin kannattaako ostaa tälläinen TIS (Techical information system) CD- kirja? Onko siinä vaan ne samat asiat kuin korjausoppaassa vai löytyykö siitä tarkempaa tietoa?

Käyttöohjekirjan mukaan ohjaustehostimeen pitää laittaa ESP M2C-166H vaatimukset täyttävää öljyä. Kaupoista löytyy ATF- öljyjä jotka täyttää M2C 166H vaatimukset. Mitä ESP tarkoittaa ja voiko käyttää öljyä jonka purkissa ei lue ESP:tä? Haluaisin vaihtaa ohjaustehostimeen täys-synteettiset öljyt, mut...

Siinä mutterissa on kuulemma fordilla joku suositus ettei yli 5 kertaa käytettäisi samaa mutteria.
Että tekee vaikka viilalla pienen merkin siihen aina kun on avannu sen.

Ei pöllömpi idea.

Mä luulen et näit muttereit on hajotettu paljonki, sen, takia laitoin ton jutunki et kaikkien ei tarttis maksaa oppirahoja.

Fiesta -01 mallin takanavan mutterina on erikoisen näköinen mutteri, mutteri näyttää siltä että sen jokaisella kuudella sivulla on pyörimisen estävä peltinen lukituslipare. Lipareet eivät kuitenkaan ole sivuun taitettavia lukituslipareita, vaan kuuluvat mutteriin kiinteänä osana. Itse purin takajarr...

Erillistä tyhjäkäyntiventtiiliä siinä ei ole. Siinä ilmeisesti on kaksikurkkuinen kaasutin ja suorasytytysjärjestelmä (ESC boksilta menee suoraan johdot puolalle). Eli siis ei varsinaista virranjakajaa. Mulla on ollut samanlainen auto mutta ihan tollasta ongelmaa ei koskaan ollut. Katsoisin: Imupuol...

Luin joskus netistä samankaltaisista ongelmista muissa fordeissa (kone pitää kierroksia yllä ja auto menee itsekseen). Joku oli selvittänyt että vika johtuisi jonkun johtosarjan huonoista liitännöistä ja hapettumista (ilmeisesti johtosarja joka on yhteydessä ainakin tyhjäkäyntiventtiiliin). Kerrotti...

Se lämmön säätönuppi toimii sähköisesti ja avaa/sulkee lämmönsäätöventtiiliä (HCV heater contor valve). Aika yleinen vika on että HCV menee jumiin ja jää auki tai kiinni. HCV on aika helpossa paikassa ja sen vaihtokin pitäis olla suht simppeliä. Se on konehuoneessa konepellin juuressa keskellä koneh...

Mulle tuli kans tärpättipuhdistushommia. Ajelin kaupungilla ja asfaltista oli linja-auton pituinen pätkä kaistaa uusittu, ja tuore piki saumoissa. Kuulu vaan semmonen ääni et niinku liimassa olis ajanu, nyt ovet puoleenväliin mustia pikitäpliä täynnä.

Munki mielestä 7,9 litraa /90 km kuulostaa aika lähelle oikealta. Mulla oli tollanen sama auto ja se vei reilut seitsemän ja puoli litraa satasella.

Se Nänni jonka ykpärillä on jousi, on säätöjen tarkastamiseen tarkoitettu. Ohjekirjan mukaan niiden yhteenlaskettu liike pitäis olla 0,5 - 3 mm. Mä en tiedä että tarkoitetaanko sitä liikettä jonka ne liikkuvat kun niitä paina sormella, vai sitä liikettä jonka ne liikkuvat kun käsijarru vedetään pääl...

Mistäköhän löytyis selitykset niille arvoille joita fiesta -01 mittari näyttää kun sen laittaa tohon "datanäyttötilaan"? Siellä on osa ihan selviä, lämpö, kierrokset, lataus, nopeus. Mut sit osasta ei kyl tiä. Tässä linkki mikä selvittää asiaa. http://www.panuworld.net/misc/focus/index.htm

Help. fiestani tyhjäkäynti nousee 4000-5000 kierrokseen auton pysäyttäessä tai kytkime pohjaan painaessa kierrokset pysyy siellä 5- 10 sekunttia ja sitten laskee. kierroksia on myös päällä ajettaessa 60 km/h koska autoa täytyy jarrutella eikä kaasua tarvi painaa. poljin ei kuitenkaan painu itsestää...

Tuolla E-Baylla olen käyny katselemassa mitä osia myydään fiestoihin, monessa on mukana sopivuustaulukko, ja aika monessa mukana puma.

En muista oliko sopivuutta juuri iskareissa mutta iskari/jousi settejä siellä ainakin on useita kappaleita. Kävin E-bay UK sivuilla.

Käyntiongelmiin vaikuttaa kuulemma jokin johtosarja (ilmeisesti tyhjäkäyntiventtiiliin liittyvä, luultavasti johonkin muuhunkin anturiin). Sen liittimet hapettuu ja katkoo yhteyttä.

Toinen mistä näissä on kirjoteltu on just lambda-anturi. Se voi olla menny rikki niin että oireilee vain ajoittain.

Oukkidoukki. Unohdetaan ja mennään etiäppäin niinku mummo hangessa.

Kiitos vastauksesta. Mä jo luulin että edellinen omistaja on tehny jotain virityksiä sinne, et on jotain menny just kieroon ja sit korjattu prikoilla.

Ekaa kertaa otin autosta renkaat irti ja molemmilla puolilla (eturenkaissa) oli yhden pultin juuressa ohut peltiprikka. Mikä tämän prikan tarkoitus on?