Ford-Club Finland

Vika tuli tilantessa, kun ajoimme pitkää matkaa etelästä kotiin. Minulla oli tupakansytyttimessä invertteri, jossa puolestaan oli läppäri kiinni. Yhtäkkiä tupakansytytin pimeni ja samassa yhteydessä valoviiksen suunnalta nousi savua. Kotiin päästyämme havaitsimme, että autossa paloivat pelkät parki...

no nyt se löty vika tuolle ravistelullekkin. etupyöränlaakeri hajos ja tietenkin silloin kun piti lähtee pidemmälle reissulle. hyvin se onneks kesti vielä 150km ajaa kotia :lol: Mielenkiintoista - aina oppii uutta. Mikä siinä pääsi kolajamaan? Jarrulevy satulan pohjaan vai ihan pelkkä laakeri koole...

just sain äsken vaihdettua nuo vakaajan koripuslat ja oli aika vittumainen homma kun yks pulteista tottakai katkesi... tuolla sitten pihalla makaat vesilätäkössä auton alla hitsaten mutteria siihen päähän ja loppujenlopuks sitten lähtikin :) Joko noin tai sitten se hitsattu korimutteri irtoaa sinne...

Toki Taunuksessa onkin kolmiotukivarret mutta puslaa niissäkin on ja vieläpä enempi kuin Sierrassa ja pienempääkin,taitaa olla tuo Sierran keula alumperin suunniteltu liian hennoksi... sais olla se pitkitytäistuenta paljon jämäkämpi? ihme kyllä että Escoissa ei sitä ongelmaa ole vaikka KAIKKI paino...

noniin nyt on vaihdettu nuo vakaajan ja tukivarren väliset puslat motonetin vahvistettuihin ja samalla nuo madallusjouset eteen niin nyt en huomaa että jarruttaessa kuuluisi tai tuntuisi sitä kolahdusta. Nyt vaan tuli semmonen ongelma yli 60 vauhdissa rupee ratti vatkaamaan ja varsinkin jarruttaess...

Kuulostaa samalta mikä volkkareissa tulkitaan kaksoismassavauhtipyörän hajoamiseksi. Pitääkö auto saman kolahduksen stopatessa?

Jos äänen aiheuttaisi "alakerta" eli kampuran kaulojen laakerointi, niin ääni olisi jatkuva auton käydessä.

:lol: Jos joskus joutuisikin jotain takuuasiaa hoitamaan mikä koskee takasumuvaloa, niin olisi mielenkiintoista nähdä kyseistä lausetta sovellettavan - valitettavasti minulla ei ole Mondeota eikä tuota kokemusta luultavasti koskaan tule. Toivottavasti tuo on käännöskukkanen eikä mitään muuta - autoj...

Uuden Mondeon julkistuksen yhteydessä uudet adaptiiviset led ajovalot olivat _se_ juttu. Ehkä umpioiden suunnittelussa ei ole jaksettu panostaa enää kahden sukupolven takaiseen tekniikkaan - sinänsä ihmeellistä, että halogeenit on ylipäätään valittu mukaan, mutta ehkä markkinoinnissa on helpompi per...

Ei ole halpaa tehdä kossusta ohc - jos lasket oikeasti kaikki mitä pitää vaihtaa ja vielä omalle työlle vähääkään arvoa. Halvimmaksi tulee ostaa taksimallin sierra ja pöristellä sillä. Kossu liikennekäytöstäpoistoon = 8€ Trafin nettipalvelussa. Pari kymppää auton puhdistukseen ja pesuun sekä suojaam...

Kossu on ollut tarjolla 2wd ja 4wd, eli vetotavan muutos menee muutoskatsastuksella. Ohc kansi on taas monimutkaisempi juttu. Asetus moottorin muutoksista on päivittynyt viime vuonna ja nykyisellään siinä puhutaan vain Euro 3 tasosta. Ts. vanha tulkinta vähäpäästöisyydestä ja katalysaattoreista on v...

Riippuu siitä, että missä kopassa tekniikka on kiinni. Jos on valmiksi tekniikanvaihto, niin eikun vaihtamaan semmoinen tekniikka, mikä koppaan sopii (päästövaatimukset). Toki muutoskatsastus pitää tehdä, mutta muuten ei ongelmia. Sitten taas, jos sulla on alkuperäinen kossu, niin älä. Auto on paljo...

EI kai ne kaikki ole muovia? Ainakin tässä artikkelissa käytettiin Mondeon putkea joka on hitsattavissa. Liian kaunis tuo ei ole, mutta ilmeisesti toimii.

Aikamoista yksinpuhelua, joten yritetään auttaa miestä mäessä. Zetecistä en mitään ymmärrä, mutta jotain on jäänyt muistiin (että sillä varauksella ;) ) Olet varmaan hylännyt valmiin setin liian kalliina? Minä hankkisin öp mitoitukseen romulohkon ja tekisin vaikka kakkosnelosen pätkistä sopivan koko...

Milläs ne puretut jarrusatulat olis paras putsata ennen maalausta, sylinterit on vielä paikoillaan. Jostain luin sitruunahappo käsittelystä? Miten pahassa kunnossa ne on? Omia 30v. vanhoja ruosteisia romuja olen puhdistanut liasta, vanhasta maalista ja ruosteesta menestyksellä hiekkapuhaltamalla. M...

tomsqu kirjoitti:Pallonivel prässätään paikoilleen, eli kertakäyttökamaa burtonilta lähti uudet tulemaan ei tarvi sitten alustanosien kanssa pelleillä.

Hyvä tietää, että ainoa korjaus on uusiminen (kuten vakiovarressakin). Pitää seurata omien varsien suojakumien kuntoa aktiivisesti.

Kyseessä on varmaan etupään sarja (esim compbrake) jonka saa toki muutoskatsastettua katukäyttöön? Alapallo on ihan vakiokamaa, kun se säätöosa on sisäpään unball lenkura ja kierreosa on hitsattu vakiovarteen kiinni. Itse kysymykseen joudun vastaamaan internet palstojen perinteiden mukaisesti :lol: ...

En tiedä tarkemmin tuosta, mutta tehoahan bobissa on vissiin 15 heppaa enemmän? Olis hyvä tietää minkälaiset arvot on nokissa niin olis huomattavasti helpompi sanoa tuosta jotain. Sain vähän sellaisen kuvan että BOA nokat on edustus* pehmeään ajoon, vääntöä haettu alakierroksille yläpään kustannuks...

Hei! Tämä olisi hyvä kehitysehdotus, jostakin syystä ei ole vielä toteutunut. Vastaava käytössä tuolla VAGARENA.FI sivustolla. :thumbup: Helpottaisi "tulevien" ominaisuuksien etsintää, sitten kun saan autoni joskus helmi-/maaliskuussa? Odottavan aika on pitkää ja mielitekisi tutustua asia...

Tuonne projekti osioon ehdottaisin kahta stickyä, eli ensinnä pienet ohjeet "ennen kuin aloitat projekti topicin" ja toinen voisi olla ketju ns. käyttiksille/oman auton esittelyille. En lähde tämän enempää perustelemaan, mutta jokainen ymmärtää varmasti hyödyn? :) Kannatan omaa aluetta au...

Joo. Kaikissa köneissä on sama vaihteiston pulttijako ja lohkon kiinnityspisteet - periaatteessa. Tuota jalostettua lonkoa eri muodoissaan on tehty 60-luvulta alkaen ihan viime vuosiin saakka. Aika monta eri automallia mahtuu tuohon väliin. :) Jos tuo kone olisi menossa tuohon profiilikuvasi Taunus ...

Täällähän on onnistuttu kinaamaan viikolla. :lol: Noita V4:sia ei oikein Fordipalstoilla harrasteta, kun alunperin niillä varustetut autot alkaa olla 40v+ ja vähääkään tuoreemmissa (Taunus) on tilaa asentaa ja vaihtoehtoja valita v6:sta - jotka tosiaan menee samaan kiinnitykseen lohkojen yhteneväisy...

Saabimiehet rakentaa noita v4:a, ja kun kone on suoraan identtinen Fordin kanssa voi sieltä ottaa mallia. Ongelmaksi taitaa muodostua joidenkin osien saanti: ainakin kannentiivisteet jne. on vaikea löytää ja joissain tapauksissa sovelletaan kutoskoneen osia. Virittämisestä on hyvin tietoa tuossa Saa...

Homepilkut lähtee joskus melkosen nihkeesti irti tekstiileistä. Erityisesti jos home on saanut hetken siinä oleskella ja värjätä sitä tekstiiliä. Tekstiilejäkin on niin monenlaisia et joistakin voi lähteä, toisista ei kaikkien käsittelyjenkään jälkeen. Esim meidän taloudessa koitin putsata lastenra...

Minun käsittääkseni tuo home kasvaa orgaanisissa jämissä mitä sisustaan on vuosien saatossa jäänyt. Ihan ratin pintaan käsistä tarttunut ihon rasva riittää sopivissa olosuhteissa homeelle. Minä pesisin pinnat ihan normaalilla pesuaineella ensiksi ja siirtyisin rajumpiin myrkkyihin vasta siten. Ratti...

No niin. Vikakoodit katsottu.: - map sensori out of self test range, imuilman lmpötila anturi out of selftest range, moottorin lämpötila anturi out of selftest range... Eipä noistakaan taida mikään estää käynnistystä? Autossa on joku laserline varashälytin, oliskohan tuossa joku ajonestolaite tms??...