Ford-Club Finland

On kallis ja ihan kakka sarja. Ei mitään hyötyä ainakaan muuten vakiossa koneessa, vaikka olis vapaavirtausuodatin ja loppuputkistokin vaihdettu jo parempaan. Lambda-anturi on yhdessä primääriputkessa, kun alkuperäisellä etuputkella se saa tietoja kaikkien sylinterien seoksista. Konehuoneen lämmöt n...

Periin ihan normaalit peräöljyt (takana on lukko, mutta se on visko, joten ei tarvi mitään lisäainetta kuten kitkalukollinen), laatikkoon fordin omaa MT75-laatikolle tarkoitettua öljyä tai ATF:ää, jakolaatikkoon ATF:ää, koneeseen sitten sen mukaan mikä kone kun et kerro, oletan että dokki. Siinä tap...

Vaihdoin itse vuosi sitten 04 Mondeoon raidetangonpään, oli helppo homma, kun vaihtoi sen alkuperäiseen Ford-osaan, oli tietenkin täsmälleen samanlainen kuin vanhakin. Itse en mitään italialaista schaissee hyvään autoon laittaisi. Nyt riitti, kun aukaisi lukitusmutteria ihan inan, että pääsi kiertäm...

No ei se termostaatti oikein muualla voi olla... Vai tarkoititko, ettei se ollut paikallaan? Sitten sen olinpaikkaa ei tiedä kuin se joka sen irroitti

Jos zetec-koneella, niin vastus ainakin niin huonossa paikassa tulipellin puolella, hammastangon ja imusarjan välissä, että jos ei nosturia ole, niin ei kannata itse alkaa vaihtamaan. Vastus näytti motonetin sivuilla olevan n.50-60e, ja vaihto työnä varmaan tunnin veloitus.

Tuttua kauraa.. Itse opettelin kytkemään sisätilan tutkat pois päältä silloin, kun auto on lämmityksessä, muuten alkoi huutamaan aina yöllä neljän aikaan, kun lähti lämmitys päälle..

No, jos totta puhutaan, niin helpoimmalla tietenkin pääset, jos vaihdat vaan samanlaisen murikan sinne. Empäs tiedä varmaksi sanoa tuosta levyjarrujen muutoskatsastuksesta, eikös turvallisempia jarruja saa nykyään muutenkin laittaa ilman prosentteja..?

Vetoakselit on erilaiset, kun sulla on rummut kerran sierrassa. Siinä ne on tökättävät, scorpiossa ne on laipoilla. Eli et pysty noita osia keskenään sekoittamaan, kaikki on erilaista. Jos löydät jostain 4x4 Dohc-sierran pyörännavat, niin niitä voit hyödyntää, niissä on laippavetarit, ja rummut taka...

No mulle sierra on kyllä enemmän kuin jaguaari... Eikä uusia sierroita enää valmisteta..
Mutta kukin tietty taaplaa tyylillään. Kyllä ne ikkunan tiivisteet ehjänä irti saa, se on varma. Varovasti vaan vähän kerrallaan nostaa pois paikaltaan.

Vanhaa et pysty käyttämään, hae uusi esim. motonetistä, paikalleen, ja vasta sitten vapautus.

Jos se tärinä alkaa vasta 120km/h ja jatkuu oli kytkin pohjassa tai ei, niin vika on renkaissa. Tuon vetoakseli vian huomaa parhaiten vedättämällä tai kiihdyttämällä, alkaa koko etupää tutisemaan.

Toi nypäyttely vois johtua ruiskun lämpötila-anturista, sijaitsee siinä imusarjan termostaattikotelon puoleisessa päässä, v-mäinen paikka. Mutta oma teki tollasta joskus, tosin kylmänä tyhjäkäyntikin aaltoili aika rajusti. ko. osa maksaa voortilla jotain 25e, mullakin olis yks uus hyllyssä jouten. S...

Se riippuu ihan sun mondeon vuosimallista. Jos on esim. 10 vuotta vanha, niin et varmasti saa uutta ovea, jos auto taas on muutaman vuoden vanha, niin uusi ovi laitetaan. Ja ammattimaalari saa varmasti metallivärit kohdalleen, muut voi olla hankalia, vallankin kirkkaan punainen, joka haalistuu vanhe...

Se on aika paljon varaosamyyjän aktiivisuudesta kiinni. Tampereen automaalla on aktiivinen myyjä, joka on metsästellyt osia "joita ei enää saa" ulkomailta, voi tosin kestää. Käytettyjä sitten vaan katselemaan, helposti pitäs löytää.. on noita sen verran suomeen aikanaan tuotu.

Eli se on siis selkeesti jäänyt lukkoasentoon, eli vika on siinä vivussa. Sitte vois koittaa irroittaa ikkunan ulkopuolisen tiivisteen varovasti, ja taskulampulla ja rautalankakoukulla koittaa ronkkia lukonpäästä vipuja sellaseen asentoon, että sais auki. Ovipahvia ei kannata rikkoo, voi olla aika v...

Uusiakin varmaan saa, hinta vaan voi olla aika suolainen, meinaan ei saa kuin fordilta mun tietääkseni. Mutta noita kyllä liikkuu hyvin käytettynä, yhtään huonoa en vielä ole tavannut. Puslia saa vaihdettua erikseen, jos siitä kyse..

Kannattaa varmaan ensin purkaa sisäpuolelta sen aukasukahvan ympäriltä muovi pois, ja tarkastella niitä tankoja mitä siitä lähtee, josko sais mitään eloa siihen lukkoon. Tuossa yhdessä sirpassa mikä mulla on, niin kuskin ovi kans välillä jumahtelee, mutta sen saa auki, kun vähän aikaa renkuttaa lukk...

Jokunen vuosi sitten, kun oli focuksessa samaa vikaa, maksoi remontti karvan yli 600e.. Ja edellä mainitut oireet kuulostaa juurikin samanlaisilta kun mulla. Eli ne vetareitten sisäpäät tosiaan paskana.

ei ongelmia katsastuksessa. menee vakio jarruilla läpi.on otettu selvää. Pitää paikkansa. Lokakuussa muutoskatsastettu tavallinen 240mmlevy/9" rumpujarrullinen sierra scorpion 2,3 16v moottorille, vakiojarruin, eipä mennyt niistä suotta prosentteja. Tosin sen jälkeen vaihdoin ihan oman turvall...

Todennäköisesti ei ole tiivistynyttä vettä, vaan tuulilasin etupuolella olevan muoviritilän alla on kaukalo, jonka pitäisi olla kiinni muoviritilässä, vaan on usein irronut kiinnityksestään. Kun ko. kaukalo on irti, pääsee kaikki vesi tuulilasilta valumaan suoraan raitisilma suodattimeen, ja sitä my...