Ford-Club Finland

Virittelin tikkataulun talvipaikalle. Perkeles, voitan vielä appiukon ens keväänä.

Onko täällä muita darts-harrastajia??

No onko siellä jarrunestettä?? Ota korkistakin johto irti tai lisää nestettä!

Onhan akussa kaikki piuhat kiinni?? Siis jos ne on ollu irrotettuna. Mulla oli omassa Sierrassa kerran latauksen jälkeen unohtunu joku maapiuha akun taakse jemmaan. Sen ku pani takas no johan helpotti.

Motonetissä oon joskus nähny noita.

Mr_Who kirjoitti: ei. normaalia on.

ja hyvä että tuli homma valmiiksi

Entäs tuliko sieltä perästä öljyä??

Hain voortilta ne prikat, olivat "erikoislevy"- nimellä ja hintaa 2,5e/kpl. Nyt vaihtamaan..

Regu kirjoitti:Hiema ot:na mutta itse en kyllä uskaltas tonne väliin mennä.
hiekkamaa johon tunkkikin jo maastoutunut

On siellä pukki alla, ei vaan näy kuvassa

tupu kirjoitti:Ovat oikein päin. ne vaan on vääränlaiset alkuperäisille puslille. vahvistetussa puslissa on tommoset prikat.

Kiitos tiedosta. Löytysköhän noita prikkoja ihan tarvikeputkasta vai joutuuko ostaan koko puslat. Eihän noi kyllä taida kalliit olla vaikka joutuskin.

Vaihdoin Sierraan (vm.88 1,8 OHC 4d) tukivarret mallia Motonetin kalliimmat ja nyt ne etupyörät vasta liikkuukin etu-takasuunnassa. Kaikki kuitenkin laitoin kuten oli ja kiristin pultit tiukkaan vasta paino pyörillä. Onkos nuo isot "prikat" tossa kuvassa oikein päin. Eli siis )( tolla lail...

Kun nyt ensiks saan hommattua jonkun classic-projektin niin siihen en ees harkitse kaasuttimia, oli kone mikä tahansa. Löytyy niitä muitakin vaihtoehtoja..

Oma vehje vei n. 15-20 litraa kaupunkiajossa. Koneessa oli BCF3- nokka, vähän kaiveltu kansi ja peltisarja. Ajotapa oli kyllä niihin aikoihin vähemmän taloudellinen.

Mikkovaan kirjoitti:Ollut:
Escort Mk2 1,6 Kent vm.80
Cortina Mk3 1,6 OHC vm. 72
Escort Mk3 1,6i CVH vm. 82
Fiesta Mk3 1,1 HCS vm. 89
Fiesta Mk2 1,4 CVH vm. 87
Ja tällä hetkellä on:
Sierra Mk2 1,8 OHC vm. 88
Eli 6 Fordia ja taitaapa se seuraavakin auto olla samaa merkkiä 8) 8)

Olihan se..
Escort Mk3 1,6i CVH vm. 82

Eikös noi yksinkertaset virijouset oo ohuempaa kamaa ku vakiot ettei pohjaa niin helpolla jos nokassa paljon nostoa..??

Mulla kans oli 2-k weberi, eiköhän toi orkkis ollut.

Hieno on ja pari muutakin näyttävää vehjettä noilla sivuilla 8)

Tiivisteet laitettu,ei vaikutusta asiaan :? Kyllä loppuu toivo. Jotkut on puhunu taunuksen kaasarista sierraan,käykö sierran imusarjaan vai pitäskö sekin vaihtaa..? Sovitelaipalla pitäs käydä, ainaki Free Technics myy semmosta millä saa esim DGAV:n ton pierupurkin tilalle. Itelläki on ollu suunnite...

Vauhdin Maailmassa oli joskus testissä turbo-Larppa, mut mun muistaakseni se oli Konela-auton raksaama. Oli se aika paljo vakoita kiukkusempi. 8)

Pyöriikö vesipumppu

Elämä on.

Reilu vuoden Sierralla (1.8 OHC vm. 88 ) ajellu ja ei oo yhtään negatiivista mielipidettä. Ainoot viat mitä on ollu niin kytkinvaijeri napsahti poikki ja laturin laakeri leikkas kiinni (perusvikoja, on kaikissa autoissa). On mukava ajaa maantiellä ja kaupungissa, tosin näin talvella lyhyitä matkoja ...

Meillä oli hommissa 90vm Transit ja oltiin keikalla Hämeenlinnassa. Riihimäeltä ku lähettiin ni sai ajaa kaasu pohjassa koko matkan ja just ennen h-linnaa oli vauhtia jo 130

Ollut:
Escort Mk2 1,6 Kent vm.80
Cortina Mk3 1,6 OHC vm. 72
Escort Mk3 1,6i CVH vm. 82
Fiesta Mk3 1,1 HCS vm. 89
Fiesta Mk2 1,4 CVH vm. 87
Ja tällä hetkellä on:
Sierra Mk2 1,8 OHC vm. 88
Eli 6 Fordia ja taitaapa se seuraavakin auto olla samaa merkkiä 8) 8)

Koitas jos TÄSTÄ <- (klik) ois apua

Mulla on ainaki nivel kunnossa, vemputin, revin ja riuhdoin sitä joka suuntaan. Tietysti se siitä sit kuitenkin seuraavaks hajoo