Ford-Club Finland

Potilaana focus vm.2001 1.6 bensakoneella. Ohjelmassa siis vesipumpun vaihto. Ohjeiden noudattaminen ihan omalla vastuulla ja varmasti jotakin jäi tästäkin ohjeesta puuttumaan tai voi tehdä toisin. Ensiksi paisarin korkki auki ja nesteet pihalle. Poistoproppu löytyy jäähdyttimen alareunasta, semmone...

sen verran lisätietoo että ohjekirjassa sanotaan että jos lämmöt nousee punasella niin mootorivalo pitäisi syttyä. no motarilla lämmöt meni punasella mutta ei mittaristoon mitää valoja syttynyt. mutta kun pysähtyy ja laittaa vaihteen p-asentoon niin monitoimivaroitusvalo syttyy hetkeksi ja sammuu. ...

juu, vetari sinänsä oli ehjä mut ku suojakumit hajos niin takuuseen uutta. Sit tais mennä toiset 6kk ja porsi tukilaakeri. Ja sit taas 6kk ja taas meni kumit... Jotenkin noin se muistaakseni meni. Takuuseen olis saanut taas uutta mutten jaksanu enää. Siinä vaiheessa ostin eBaysta J&R vetarit joi...

Mites, onko Focuksessa jarru- ja kytkinneste samassa säiliössä? on. Omaa focusta en kovimmilla pakkasillakaan tyhjäkäytä ikkunoiden skrabausta kauempaa ja vaihteet on menneet silmään. Jos jotain vikaa pitäis veikata, niin eiks tossa mee jotkut vaijerit vaihdekepiltä laatikkoon, niin joskus oon luke...

Mä veikkaisin vuotoa pakkasnestejärjestelmässä. Mulla nosteli ihan samalla tavalla motariajossa mittarin lämpöjä tossa viikonloppuna. Pienemmässä vauhdissa ei mitään, ja kun lämmöt nousi niin kaasun hölläys yleensä auttoi. Tänään sain diagnosoitua että yks letkuklemmari oli antautunut ja sylki neste...

Vaikka tuossa vetarin kupissa nyt pintaruostetta onkin, kerkiää sulta loppu auto ruostumaan ympäriltä ennenkuin tuo ruostumisen takia hajoaa... Tossa uusi ja 6kk/10tkm vanha focuksen vetari rinnakkain, nopsaanhan nuo ruskeaa väriä ylleen ottaa. http://i1290.photobucket.com/albums/b532/tuomaz/WP_2014...

Kaasuläppäkotelo löytyy sen sytytyspuolan ala/etupuolelta. Tuossa kuvassa se on juuri poistettu ja kaasuvaijeri töröttää irrallaan. Kaasuläpän asentoanturi on siinä samassa murikassa mihin kaasuvaijeri kiinnittyy.

Mun focuksesta kun meni puola, niin se kävi silleen et ensiks kävi hyvin ku anto kiekkaa, sit alko käymään huonosti ja lopulta ei enää käynnistynyt ollenkaan. Pari päivää meni näissä vaiheissa. Sit pistin uudet tulpat, piuhat ja puolan, alko toimimaan. Helppo homma vaihtaa, maksaa toki jonkun verran...

kokeile nykiä rumpuun menevästä käsijarruvaijerin pätkästä, mulla joskus pakkasten tullessa käsijarru temppuillut niin että menee päälle muttei pois.

Laitatin mun ykkösfocukseen Motonetista uudet tarvikelokasuojapellit. Kyllä ne paikoilleen meni, muttei istuvuus ollut 100%. Joku reuna jäi irvistämään, ei pahasti, mutta sen verran että sen huomaa kun asiasta itse tietää. Ulkopuolinen ei välttis asiaa huomaa, ellei rupea erikseen syynäämään. Jos ei...

mun edellisessä autossa (ei Ford) oli samaa vikaa, muuten saattoi pelata hyvin mutta kun kytkimen laitto pohjaan niin sammui. Ei tehnyt sitä joka kerralla mut aika usein. Vaihdettiin nokka akselin ja kampiakselin asentoanturit ja rupes rokkaamaan.

mulla oli 1.6 focuksessa vapaavirtaussuodin, semmonen vakiokoteloon laitettava paneelimalli. Mitään eroa en huomannut, valoa vasten kun suodatinta katselin niin huomasin että jumalattoman reikäistä tavaraahan tuo on joten vaihdoin vakiosuodattimen tilalle.

Yks vaihtoehto olis jos joltain sais ostettua purkuosana sen liittimen ja siihen mukana pätkän johtosarjaa ja kolvais sit sen vanhoihin piuhoihin kiinni.

Äkkiseltään mulla on semmonen haisu, et se olis ollut moottorin pakosarjan ja sulakerasian välisellä alueella jossain siellä alhaalla. Ihan 100varmaan en nyt uskalla luvata muistanko oikein...

Mulla on focuksessa etu ja takavilkuissa kirkkaat umpiot ja sellaiset polttimot jotka ovat kromiset kun eivät pala. Vilkkuessaan vilkuttaa kyllä keltaista valoa. Sivuvilkuissa on sit kirkkaat ledit, jotka myös ovat keltaisia vain vilkkuessaan. Ei oo tullut leimalla sanomisia. Mulla on semmonen mutu-...

Kyllä mua niin suunnattomasti harmittaa, kun menin turhuuttani teettämään autooni alustan hiekkapuhalluksen ja suojauksen viime vuonna. Köyhdyin jotain 750e. Ja meni hemmetti kolmatta päivää aikaa. Olis pitäny vaan viedä fooccus crownille niin olisin päässyt paljon helpommalla ja saanu kotteron ilta...

Joo, on ne suht samanlaiset. Ne o kolmiotukivarret, alapallo ja pari puslaa :-) Mut ei vaan, kyllä toi Foc2/Volvo/Mazda tukivarren takapusla on aika erilainen. Kuva No onhan siinä toinen kiinnityspanta pikkasen erilainen, mut eiks se periaate nyt ole aika samantyyppinen eli tukivarressa on tappi jo...

perustuen siihen luuloon , että 1 ja 2 focuksen tukivarret olis kai aikalailla samantyyliset, niin irrottaisin koko tukivarren kun siinä ei oo ku se pari pulttia. Ainakaan omassa focuksessa ei puslat ns "pudonneet syliin", vaan oli paljon näppärämpää irrottaa koko tukivarsi ja prässätä irt...

Itsellä ei kokemusta apurungon vaihdosta kuin sen verran että omastani asentaja joutui sitä löysäämään kun paksumpia kallistuksenvakaajia laitettiin. Tuolloin oli jotain puhetta että olis hyvä merkata kohdat missä alkuperäisesti apurunko on ollut kiinni, että uusi osa tulis sit samoille kohdille ku ...

Hirviän vaikia sanoa, riippuu ihan että kuka tekee ja miten tekee. Jos alan liikkeessä joku heppu purkaa auton sisustan, suojaa johdotukset ja muutenkin tekee homman kunnolla niin heittäisin et kyl siinä helpolla joku puol työpäivää menee. Ja jos veloitus on vaik joku 70e/h niin köyhtyyhän siinä hel...

Mittarilla katsottu ruttuputken 3 johtoa ja kaikki johdot näyttäisi olevan kunnossa. Mulla oli kaikenmoista akkuvalon vilkuttelua sun muuta sähkövikaa kun tuo piuhasarja oli miltei nirhautunut poikki. Välillä sit pelas moitteetta. Muutamalla säikeellä oli yks piuha enää kiinni. Suosittelen siis mit...

Avaa se laturilta lähtevä ruttuputki ja tsekkaa onko sieltä piuhoja nirhautunut.

Seuraavaks kattelisin jännitteiden suuntaan, niinkuin tuossa aiemmin vinkattiin. Jos olis laturi rikki eikä puske uutta virtaa enää?

En mäkään sähköhommista muuta tiedä ku värit vastakkain ja loput maihin.. Mut mun mielestä noi etulasit on silleen sarjaan kytketty, et jos otat toisen oven katkaisinpaneelin kokonaan irti, ei kumpikaan ikkuna toimi. Eli sillä verukkeella ajattelisin et piuhat olis ehjät. Jos nappula ei toimimattoma...

Mä heittäisin arvausta et hantin oven katkaisija olis rikki? Luulis että piuhat on ehjät, jos toisesta napista ikkuna kuitenkin toimii?