Ford-Club Finland

Pitkästä aikaa taas täällä. Viikonloppuna tuli haettua tosi ruma dohc nelikko sierra talviautoksi. Ehkä "hiukan" ruosteita piiloon ja uutta väriä pintaan. Saa nähdä miten sen kanssa pärjää kun ei aikasempaa kokemusta nelivedosta ole.

ite on tullu käytettyä mk1 ekkeriä ns perheautona 2 tenavan kanssa. kyllä se silläkin onnistuu niin miks ei sitten rs:llä

itsellä ei tarvinnu maksaa uusintaa ja pääsi jonon ohi.vikana turva tyynyn
valon vilkkuminen.

Nuori_Sierra_kuski kirjoitti:näissä ns sähköläjä kaasuttimissa on se, Ainakin porukoittan vanha sirpa, -30 pakkasesta ku palmun alta käymään,ajosta +25 lämpöä sai sahata hetken, tähän syynä kuulemman että ryyppy menee myös lämpimällä koneella päälle.

omissa vastaavissa sama vaiva.

tällä hetkellä escort mk1 -69 harraste autona escort -96stw käyttöautona. viimeisimpänä hankintana scorpio 2.0 -91 leikkikaluksi talven liukkaille. aikaisempia 3 taunusta, 3 sierraa, 3 takavetoescorttia. hulluus jatkunu jo jonkin aikaa. ainoona poikkeuksena saab99. taas tuli hankittua lisää.-86 sie...

ei oo tullu laitettua. vielä tarkenee jotenkin.

kun ottaa sulakkeen irti niin valo palaa koko ajan.kokeiltu on.

saattaa kulutus jopa pudota tuplilla jos ne vaan on oikein säädetty.
omalla vanhuksella todella rauhallista matka ajoo talvella mutkatietä
n.8l koneena 1600kent 2xdellorto,kansi,nokka ja peltisarja.

jos ei merkitty otteeseen niin sit saa vetää auton omapainon
verran.näin muistelisin.-91 dohc skorpparilla sai vetää n.1800kg

entiseen dokki korppariin autto läppärungon vaihto. saman
tyyliset oireet.

itse tarkoitin kortitta ajolla lähinnä sitä että kortti on kuivumassa.

MondeoTuning kirjoitti: Ajokieltoa jatketaan kuukaudella! Eli kun ajokielto päättyy saa kortin takaisin taskuun...

juurikin tätä tarkoitin

kortitta ajosta 1kk lisää ajokieltoa+ n.30päiväsakkoo.

eiköhän se dohc oo hiukka tarkempi öljyistä ku vanha ohc.käyttö ohjeesta kattoon mikä sinne kuuluu ni voi nostajatkin hiljentyä nopeemmin

sama tekniikkka ku muissakin. varusteissa ja/tai ulkonäössä erot

escort mk1 edelleen seisonnassa lievän moottorivaurion takia.ollut
autonlaitto into kateissa mopoilusta johtuen.ehkä juhannukseksi sitten.

1.6 8v kone onkin paljon pirteempi ku uudemmat 1.6 zetecit. tuntuu yllättävänkin pirteeltä. onko iskarit kunnossa.

jarrujen päivittäminen tehokkaampiin ei pitäisi vaikuttaa edes muutos prosentteihin leimalla. näin muistelin.

taitaa riippua enemmänkin inssistä montako kertaa voi sammutella.

eiköhän niitä edelleen vaihdella tosin levyt yleistyneet sielläkin

omassa vastaava vaiva.ilmeisesti liittyy jotenkin ilman saantiin kun ottaa alipaineletkun irti niin käynti asettuu normaaliksi.veikkaisin edelleen lisäilmaventtiiliä.

ei kai täällä pitäny huipuista puhua. enemmänki kuskeista.

juuri tultiin mp messuilta ja corollahan se siinä tiellä oli. 80 tie ajonoin40 aivan keskellä tietä.ei päässy kummaltakaan puulelta ohi.

melko hintavan oloinen kaikesta huolimatta

tällä hetkellä escort mk1 -69 harraste autona escort -96stw käyttöautona. viimeisimpänä hankintana scorpio 2.0 -91 leikkikaluksi talven liukkaille. aikaisempia 3 taunusta, 3 sierraa, 3 takavetoescorttia. hulluus jatkunu jo jonkin aikaa. ainoona poikkeuksena saab99.