Ford-Club Finland

Kaverilla ongelma, auton seistyä pari päivää ja käynnistettäessä pyörii hyvin kevyesti eikä meinaa käynnistyä. Pitkän sahauksen jälkeen lähtee ja saman päivän aikana käynnistyy normaalisti. Öljyt on ihan Fordin purkista 5w30 ajettu viime öljynvaihon jälkeen reilu 2000km. Vikakoodiaantaa vain päästö...

Prkl... Ajelin tuossa viikolla työmaalle kun huomasin että MK7 oikea vilkku pimeni. Polttimot ok ja vasemmalle vilkuttaa normaalisti. Vaihdoin sitten vielä viiksenkin ja ei tulosta. Löytyykö foorumilta ketään kellä kokemusta vastaavasta :?: :?: :?: Sulakkeet ok rele toimii, ja hätävilkutkin toimii ...

Mutta mistä saa säätimiä? Ei oo vielä tullut mistään vastaan.kaikki taitaa olla vanhempiin latureihin? Ainakin Motonetissä näyttäis olevan useampiin latureihin säätimiä tai pelkkiä hiiliä. Eli jos menet ilman mallia hakemaan, ota laturin merkki ja tyyppi tarkasti ylös, pelkällä auton vuosimallilla ...

Suurin ongelmahan tässä oli se ettei naftan tulo loppunut suodatinkotelon tyhjennysropusta. Valuttelin sitä tosiaan n. 2L jonka jälkeen väänsin ruuvin kiinni. Mistähän tuo johtuu? On ihan normaali lappo-ilmiö (tai koulussa puhuttiin yhtyvistä astioista, vaikkei tässä nyt toista astiaa olekaan). Tan...

Kato nyt ensin tuleeko puhaltimelle edes virtaa? jospa on vaan hiilet JO kulahtanu niin saattaapi vaan tärinästä taas ottaa kontaktia. Ei muuta kuin puhaltimen johto yhteen ilman sulaketta rasiassa niin sitten selkenee onko vika siellä jos? ei sitä virtaa tule. Ei kannata heti koko rasiaa vaihtaa j...

Okeei, muistatko mitä tuli hintaa tuolle operaatiolle? :? Edit. Vaihtaminen vissiin suht helppo homma, mut saakohan tota rasiaa uutena enää mistään, vai onko autopurkaamo reissu edessä..[/quote] Muistelen sen maksaneen jotain 400 markan verran, eli asiasta on jo tosi kauan aikaa. Joo sen vaihtaminen...

Terve. Nyt on voorttiin ilmaantunut sellanen vika, että puhallin lakkasiyhtäkkiä toimimasta. Toimi normaalisti kun kaupan pihaan ajoi, kaupassa käynti väliin ja sit kun starttas niin eipä humissut enää, mistä voi johtua? Joskus aikasemmin on vähän "temppuillut", sammunut ehkä max 10 sekun...

Huomannut tuossa parin päivän aikana että ST:n kuskinpuoleinen takavanne lämpiää ajossa, tuossa tuonne pikkupajalle soitin ja meinasivat että kannattaa vaihtaa koko satula taakse ja samalla palat molemmille puolille noin 250-300e. Tuossa eilen töihin menin ja matkalla pari kolme terävää jarrutusta ...

Niin, ne Escortin sähkömurheethan alkoi näiden 90- ja tuoreempien Escorttien myötä, kun niihin laitettiin se hieno sähkökeskus.

Voithan käydä Fordin liikkeessä kysymässä, jos tietäisivät kenen koukkuvalmistajien koukkuja noihin on alkuperäisosina asennettu. Tuskin se Fordin tekemä on, vaikka kyljessä onkin Fordin tyyppikilpi. Ja siihen 13-napaiseen sähköpistorasiaan löytyy tarvikeliikkeistä soviteosa, jolla sen saa 7-napaise...

mistä tollainen transiitti yleensä kusee öljyä? vuotoa näyttäs tulevan kuskinpuolen hammastangon vierestä, ajaessa ei öljyä kuluta, mutta paikallaa tippuu öljyn pinta mittatikusta? venttiilikopan tiiviste ainakin vuotaa selvästi juuri tuolta koneen perästä, mutta ei siitä luulis tää öljyn määrä nii...

Jappista jaa, Elikkä tuommonen karvan päälle 200tkm ajettu 1.8 Duratec päätti juhannuksena nykäistä muutaman kerran ajossa ja päästellä savuja. Auto sammutettiin heti ja tarkastelun jälkeen havainnollistettiin, että öjyä oli puhdas nolla koneessa. Jostain on siis vuotanut öljyt pihalle, tarkemmin e...

Tuskin huuhtelusta haittaa on mutta venttiili ääneen ei varmasti juuri vaikuta kovat paininkupit ei hydraulinostajia tässä koneessa.. Niin, oli puhe paininkupin ja kannen väliin menevästä lietteestä, ei hydraulinostimen(tasaimen) venttiilin tukkeutumisesta, se on sitten vielä lisämauste niissä moot...

Aha, no pitääpä sitten kokeilla uudestaan sitä automaattisäätöä. Mites katsastus konttorilla suhtaudutaan asiaan kun seisontajarrun vipu nousee liian korkeelle, tuleeko siitä korjauskehotus vai miten? Taitaa riippua katsastajasta. Jos käsijarru pitää hyvin, mutta kahva nousee liian korkealle, voi s...

En ole itse ainakaan säätänyt vaijeria muutoin kun käyttämällä käsijarrun omaa automaatti säätö teknikkaa, eli siis vain polkemalla jarru poljinta ja vetämällä kässäri vipua ylös. Mutta voi olla että korjaamolla sähläsivät nopean fixauksen toivossa viimeksi kun vein autoni sinne ja pyysin kiristämä...

No nythän mä hokasin, että vasemman puolen kässärivipu jarrusatulassa on päällä kokoajan. Oletko säätänyt vaijerin liian tiukaksi, että vivusto ei pääse palautumaan, vai onko se vaijeri sittenkin jumissa?

Päivitystä, Toisen puolen (oik.) jarrusatulan vipu käyttäytyy erillailla, eli todennäköisesti vas. puolen käsijarruvaijeri poikki/ei toimi? Vas. puoli: https://www.youtube.com/watch?v=O49NWIPmpu8 Oik. puoli: https://www.youtube.com/watch?v=SSCRzQlNihs Kyllähän tuo näyttää siltä, että vasemman puole...

Tessu kirjoitti:Jos männäntiiviste kumissa on yksikin reikä/kuluma niin se on sillon rikki ja on vaihdettava!
Turhaa työtä temuta muuta

Luultavasti Sakkeman tarkoitti niitä sylinterin päissä olevia pölysuojuskumeja . Jos varsinaisessa männäntiivistekumissa on reikä, niin se kyllä vuotaa aika reippaasti.

Tarkasta nyt vielä kaikki putket ja letkut ja myös se toisen takajarrun rummun sisusta. Tuo vika kuulostaa kyllä siltä, että takapiiristä vuotaa nesteet pois. Onko molempien piirien säiliöissä riittävästi nestettä? Epäilen, että takajarrujen puoli on tyhjä.

Tää nyt on vähän epäselvää, mutta olen siinä käsityksessä, että nuo neljä lisäpitkää saa asentaa vaan N3 luokan kuorma-autoihin (käytännössähän niissä näkee 4 - 8 lisäpitkää). Henkilöautoissa pitää tyytyä kahteen lisäpitkään, jos lakia noudattaa.

tursas kirjoitti: Katoinkohan Motonetin listaa, niin siellä tais olla 299 - 140 hyvitystä vanhasta, suosi suomalaista...

Mahdollisesti et katsonut Motonetin listaa tai katsoit väärin. Minä ainakin löysin hinnaksi 299 euroa + 120:n euron pantti, joka palautetaan kun vie vanhan laturin liikkeeseen.

Ilmeisesti sinun pitää avata jakopään koppa ja verrata siellä olevia taittopyöriä ja kiristinpyörää noissa sarjoissa oleviin. Noissa kuvissa näyttää kyllä olevan selkeästi eroa.

Tuskailun jälkeen näyttäisi äkkisiltään sille, että satula on vähän jumissa. Oikealla puolella jättää hieman kiinni, irtoaa kevyellä puukalikkanäpäytyksellä. Palat kuluneet molemmilla puolilla tasaisesti. Meneekö satulat uusiksi? Onko minkälainen operaatio, lähinnä jarrunesteiden kanssa epäröin? Tu...

Jahas, jahas, kiitos, pitää kattoa, myydään Motonetissa näköjään noita pinnapultteja ja siihen pääsee siis kiinni purkamatta mitään napoja, levyjä tms. ?... :roll: Kyllä siinä taitaa jarrulevyn irroituksen tarvita. Ja minä ainakin aikanaan vedätin pyörän mutterilla niin, että se oli väärinpäin, eli...

Taidatte kaikki puhua painelaakerityypistä, joka on yhdistetty työsylinteri+painelaakeri. Näissä varmaan on painelaakeri lähes kiinni asetelmassa. Mutta onhan niitä vanhempia järjestelmiä, joissa irroitushaarukkaa painaa erillinen hydraulityösylinteri. Ja näissä ainakin mun muistin mukaan on kyllä v...