Ford-Club Finland

Lämmityslaitteelle menevässä ilmakanavassa konepellin alla.

Aika toivotonta koittaa mittailla puolia yleensäkään saati näitä paketoituja versioja, helepoin kun koittaa ehjällä. Todennäköisesti sielä on vastukset ihan ohjearvoissa, kipuna vaan karkaa / ei lataudu sopivissa olosuhteissa. Eikös siinä sama puolapaketti ole kun Mondeoissakin. Voi se kolmosen tulp...

Kyllä puola voi tuon aiheuttaa, laihan seoksen ilmoitus voi olla seuraamus siitä että ecu yrittää säätää seosta laihemmalle kun polttoainetta menee putkeen sytytyskatkoksien takia. Tehostin ei ole alipaineeseen yhteydessä, mutta sielä on paine tunnistin jonka ohjauksella ecu nostaa kierroksia tehost...

Se evapin hiilisäiliö on tankin päällä mondeossa, sieltä tulee bensalinjojen mukana kolmas putki konehuoneeseen joka on se bensahöyryjen imusarjaan syöttö putki, venttiili on siinä putkessa konehuoneessa.

Imuvuodot aiheuttaa yleensä tyhjäkäynti / päästöongelmia, laihaa seosta kuten evap vuotokin, mutta pitäs mennä tosi laihalle että nykii täyskaasulla, pintakaasulla nykimistä laiha seos aiheuttaa kyllä. Tuo ilmoitus laihasta seoksesta voi johtua siitä että lambdan korjaus kerroin on tapissa. Rikkinäi...

Tyypillisen syttö / puolavian tunnusmerkit nuo oireet täyttää, saattais olla kampianturissakin häikkää kun se ei aina näy vika koodeissa, toki tuo että vika esiintyy yhdellä kuormitusalueella ei tue kampianturi vikaa. Aikasemmin kirjoteltiin moottorin johtosarjasta, niin ethän sekoittanut sitä tulpa...

Dieselien verotus muuttu joku vuos takaperin päästöpohjaiseksi, eli uudemmat verotetaan päästöjen mukaan ja vanhemmat mihin valmistaja ei ole ilmoittanut euro-normien mukasia päästöjä verotetaan kokonaismassan mukaan. Tämä nosti omassakin vanhassa pakussa verot 100e > 400e vuodessa + tuo tilapäinen ...

Taitaa olla venyvällä hihnalla, jos ei ole hihnoja vaihdellu niin kyllä se sinne pajalle kannattaa viiä.

Kääntövarsi liikkuu tavallaan ympyrän kaarella, kun ympyrän säde pienenee myös kaaren pituus lyhenee. Eli kääntövartta lyhentämällä ohjaus nopeutuu ja pyörän kääntämiseen tarvittava liikematka lyhenee. Se on sitten eriasia onko tuo toteutus täysin asiallinen tai aiheutuuko siitä esim. raidetankojen ...

Katoithan öljyn määrän moottorin käydessä pienen ajolenkin jälkeen.

Selvitä ilmoitetaanko Cougarille eri arvot mitä nuo Mondeon arvot, kyllähän nuo vähän alas jää yläpäässä jos 6000ohm on ohjearvo. Periaattessa se kaasuläppä anturi ilmottaa eculle montako prosenttia kaasupoljinta on painettu, jos ilmotus on 50% vaikka painat kaasun pohjaan niin eculla menee hetki sä...

tuo nykiminen jäi luultavasti tuohon potentiometriin. Pystyykö tuon toimivuuden tarkastamaan ennen kun tilailen. Esimerkiksi jollaan yleismittarilla tms. ja mitkähän mahtaisi olla ns. ohje arvot joita tuon vastuksen tulisi näyttää että pystyy totetamaan toimiiko vai ei. :roll: Mondeo ohjearvot 400 ...

Onko luettu vikakoodit Fordilla? Mondeoissa moottorin johtosarja on sekundaa, piuhoijen kuoret murenee, näkee kun katsoo liittimein tyvistä onko johtimien sisukset esillä. EGR:N voi tulpata, kattoo vaan että se on varmasti kiini. Kaasuläppä anturin voi mitata yleismittarilla. Imusarjan läpät voi jum...

Eikös sitä ympäristöä juuri todistetusti ajatella silloin kun valitaan kahdesta saman hintaisesti se "ekologisempi" versio :roll: Tosi asiahan tällä hetkellä on että veroja kerätään liian vähän jo nyt saatika että niitä pitäisi laskea kansan osalta joka hankaloittaa muiden elämää muutenkin...

Niin, käytettäisiinkö sitä halpaa eko polttoainetta sitten eko vai rahan säästö syistä, taitaa muutenkin uuden auton hankinnan ekologisuus olla vähän niin ja näin mutta kapitalismin rattaat se pitää pyörimässä. Olen ymmärtänyt että verohelpotettuja polttoaineita ei auton tankkiin saa laittaa, eri as...

Eikai se Fordin vika ole jos merkkihuollossa tapahtuu virhe, ihmisiä me asentajatkin ollaan eli virheitä sattuu itte kullekin ja tulee sattumaan vastakin. Joillakin merkeillä on käytössä järjestelmä jonka pystyy kuittaamaan vain testerillä.

Myös autodata ohjeistaa ainakin Transittiin ensin virrat päälle, kaasu ja jarru polin ja kun huoltoilmoitus on sammunut polkimet ylös ja virrat pois vähintään 2 minuuttia.

Rupes ihan kiinnostamaan että kuin sen kopan sais kääntymään pienemmässä tilassa

3 x 6m salkoa n: 3 x 50 putkipalkkia, "laakerit" kääntöpisteet esim sorvitavarasta niin saa niihin lukituksen, auton puskurin kiinnikkeisiin sopivat kiinnitysraudat esim n: 5 x 50 latasta.

Kaikissa kutos Mondeoissa on levyt myös takana.

Eihän siinä palojen vaihdossa mitään ihmeellistä ole jos ei mikään paikka ole jumissa, pultit, liukutapit ja jarrumäntä satulassa.

Lukkolaitteiden kunnollinen puhistus ja voitelu aseöljyllä, jos lukko toimii avaimella lämpimällä säällä hyvin.

Ai ai että sattuu.

samza kirjoitti:Vajaa 170tkm ajettu ja väljä kone ?

Moottorin kulumiseen vaikuttaa myös aika, ajotapa, huolto, yms.
Pätkäajoa ja venyneet öljynvaihdot, ilmeisesti n:20v jo ikääkin jos cvh kyseessä.

Se jarrun merkkivalo maadottuu käsijarrukahvan / jarrunestesäiliön korkin kautta, käsijarrun katkasimen piuha tekee jostain syystä silmukan jarrunestesäiliön korkin kautta. Merkkivalon + tulee samalla syötöllä kun ö-paine valolle. Luiston esto on yhteydessä ABS puolelle, mutta voihan sielä silti oll...

Ei vesi haihdu jarrunesteestä kun keittämällä, jarruneste on glykoli pohjasta ja vesi sekoittuu siihen.

Miksi ei voi nostaa? Puupalikka tms. väliin niin kevyesti voi nostaa, toki koko auton painoa siihen ei saa laittaa. Jatkuvastihan nuita hakataan, irtoavat helpoiten kun antaa lekaa kiinnityspintaan. Mutta lähtökohtasesti en nostelis pyörivistä osista ellei se nyt ole ihan vättämätöntä, voi tehdä ki...