Ford-Club Finland

Aika nolo Mut loppupeleissä hyvä näinpäin, et helpolla selvisit

Mulla ainakin ku lyön auton tulille niin 30-60s ja alkaa lämmintä puhaltaa sisälle.

weccu kirjoitti:Jos kylmänä moottori käy normaalisti mutta lämpimänä epätasaisesti, niin tarkistappa imuvuodot.

Eikös tuossa minun yllä olevassa listassa ole imuvuodot tarkistus järjestyksessä kohdalla 3?

Ettei olis jo vuoden 03 tekniikalla (onko auto valmistettu 02.2002-2003) jossa ei kyseistä kapistusta ole ollenkaan, vaan se ottaa ABS kehistä nopeuden.

Masaman kirjoitti:Tuohan oli harvinaisen selkeä ja pelkistetty kaavio.

Ole hyvä
Ei ne noissa korjaamo ohjelmistoissa mitään siansaksaa ole, koska muuten menis asentajillakin viikko päätäraapien että mikähän tuokin piuha on

Lähes sama vika täällä, sillä erolla että täällä menee kaikki ovet lukkoon, mutta onneksi aukeaa sisältäkin
Kesä kun tulee, niin pitää käyttää kaikki ovet auki ja puhdistaa vanhat vaseliinit ja pistää notkeammat rasvat sisään.

Onneks selvisit noin halvalla ja nopeasti eikä mitään muuta ennättänyt hajota

Ford Focus 1.8 TDdi:n moottorinohjauksen sähkökaavio (Suomenkielinen)
https://rapidshare.com/files/4234547740 ... .8TDdi.pdf

Masaman kirjoitti: Oletko löytänyt kaaviot jostain tutummalla kielellä? Tuolla minun linkissä ovat 2003 päiväyksellä, mutta veikkaus on ettei nuissa taida juuri vuosimalli eroja olla?

Koneella Fordin korjaamon käyttämä ohjelmisto Englanniksi ja sitten toinen ohjelmisto Suomeksi..

Jap3 kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta jos vika olis vetareissa niin pitäskös ravistuksen loppua, kun painaa kytkimen pohjaan ja heittää vapaalle?

Mielestäni ei, koska siellähän ne vetarit silti pyörii vaikka kytkin olis pohjassa. Voi ehkä lieventää hiukan ravistusta (ei kokemusta asiasta).

Jostakin syystä ECU antaa OBD2:n kautta eri tietoa hetkellisestä kulutuksesta, kuin tieto joka menee auton omalle ajotietokoneelle. Mutta miksi? Testailin tänään ja kesken moottorijarrutuksen nollailin auton oman keskikulutus mittarin ja se näyttää moottorijarrutuksen kulutukseksi 0 litraa/100km. Hm...

pvdriver kirjoitti:kyllä tuo lambdan 0V -jännite viittaa kuitenkin siihen ettei sinne sylinteriin oikeasti mene tippaakaan, noihin ajotietokoneisiin harvemmin luottamista...

Hyvä pointti. Mutta tuo moottorijarrutuksen kulutus on OBD2:n kautta saatu tieto.

Ok. Sitten päästään kysymykseen, miksi syöttö ei katkea? ECUhan se käskyn antaa, mutta mikä anturi siihen nyt tässä tapauksessa mahdollisesti vaikuttaa, vai onko se ECU paskana :shock: Kaasuläpänasentotunnistin toimii oikein (+ puhdistettu) Lambdat toimii oikein Tyhjäkäyntimoottori toimii oikein (+ ...

Opeleissa on sähköisellä kiertovesipumpulla tarkoituksena, kierrättää suuremmat määrät sitä lämmintä vettä minuutissa kennoston läpi, jolloin kennoston on lämpimämpi ja näin ollen tuuletin ei niin helpolla viilennä sitä kennostoa, vaan kennostossa riittää lämmintä vaikka kuinka tuuletin huutaisi. Es...

Motonetin kaverit yleensä eivät tiedä autoista hevon vittua, ainakin itseni kohdalla jokainen myyjä Motoneteissä ollut yhtä tietoinen autojen tekniikoista kuin lukion aloittanut "hikipinko"

1.4 ja 1.6 käy ristiin
1.8 ja 2.0 käy ristiin
Näin ainakin TIS:stä päätellen

-5 asteen pakkasella yön auto lämppärissä johon välillä tulee virta ja välillä ei, aamulla moottorin lämpötila tietokoneelta katsottaessa n.+35 astetta.

Yön jälkeen lumet kyllä sulaa konepelliltä, vaikka eritettä konepellissä vaikka kuinka.

EDIT: Itsellä siis Defa lohkolämmitin

VSS puhdistettu ja todettu että kunnossa. Nopeus tulee mittaristoon 03 malleihin saakka VSS anturilta. Kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntimoottori puhdistettu. Tankkiin suuttimien puhdistusaine kaadettu. Ajotietokoneen mukaan sekakulutus tasan 10l/100km Eikö kenelläkään koskaan ole ollut samanlaista ong...

Sun Focuksen syöttopumppu tulossa tiensä päähän(lopulta auto ei enää käynnisty ollenkaan)

rape84 kirjoitti:Pitäskö muuten olla punaiset, onko sillä väliä?

Ei väliä kuhan eivät sekaisin ole punaiset ja vihreät.
Ja ihan normaalia et hiukan nousee.

No eipä siitä haittaakaan ole jos sen puhdistaa.

Mahtaako vss-anturi toimia, sehän saattais ton tehdä, ettei katkase polttoaineen syöttöä, kun ei ymmärrä että auto liikkuu. Kiitän, pitää yrittää huomenna tarkistaa. Taitaa muuten olla Fordilla aika usein ongelmia kyseisen sensorin kanssa? Mittaristo kyllä pelittää ihan normaalisti, vai tuleeko mit...

Hartikaiselta ostin ja makso karvan alle 50€ (kyseinen kapistus on ns tyyppivika näissä)
Itsekkin mietin puhdistusta jne, mut sit päätin et tuleepahan kerralla hyvä ku vaihtaa uuteen.

Kennon voi monellakin tapaa putsata, yksi pistää jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineet sisään ja puhdistaa sillä, sitten vaihtaa nesteet. Toinen on ottaa kennoston letkut irti ja lämmintä vettä laittaa virtaamaan paaluu letkusta sisään (eli vastakkaiseen suuntaa mitä normaalisti) ja tulo letkusta ul...

Hip Eli kyseessä MK3 Mondeo 1.8 (125hp) myllyllä ja manuaali askilla. Oon pitänyt nyt viikonlopun auton tietokoneessa kiinni kun ajellut ja katsellut arvoja, huomasin sellaisen ongelman että moottorijarrutuksessa ei mene kulutus nollille vaan se on n.6l/100km :shock: tasaisella nopeudella hörppii 8....

Mulla MK3 Mondeossa availi itsekseen takaluukkua. Ongelma katosi uusimalla mikrokytkimen.