Ford-Club Finland

Mitenhän vanhan auton meinasit sitten oikein ostaa :D Ei ole kysymys auton iästä, vaan siitä onko automallia tehty ilman Airbag:iä. Näin mulle sanottiin K1-katsastuksesta, kun kysyin ratinvaihdosta tyynyttömään. Jos automallia on tehty ilman Airbag:iä, niin silloin sen voi poistaa. Lisäksi jos vaih...

Voisiko joku auttaa tunnistamaan vaihdelaatikon näistä valokuvista (jos mahdollista): Kuva1 Kuva2 Kuva3 Kuva4 Kuva5 Onko mahdollisesti IB5? Pitäisi hommata uudet vetonivelten kumit, mutta pitäisi tietää mitä tyyppiä vaihdelaatikko on. Moottori on 1.6 Zetec. Vaihteita on 5, ei peruutusvaihteen lukkor...

Jos yleisesti puhutaan, niin kyllä minä olen ollut tyytyväinen Motonetin ym. liikkeiden tarvikeosiin, eikä tämä episodi tilannetta käännä negatiiviseksi. Kun vaan on ollut alkuperäinen osa mukana ostoksilla, niin on yleensä saanut oikean osan ja edullisesti. Mutta välillä sattuu näitä epäsopivia osi...

On kyllä vähän liian arvokkaat tiivisteet fordilla... Eiköhän tiivistemassa asiansa aja tuossa paikassa, kun jarruneste ei kohdista painetta tivisteisiin. Ja kun hommaa juuri jarrunestettä kestävän massan. Mutta kokeilin näin ensialkuun elvyttää vanhoja tiivisteitä silikonikylvyssä ja nyt näyttäisi ...

"Fiestalla", tarkoititko juuri samaa tiivistettä? Jos tarkoitit, niin saitko vaihdossa tilalle tiivistesarjan, jossa on oikean kokoiset tiivisteet, vai voidaanko olettaa Motonetin kaikki kyseiset tiivisteet väärän kokoisiksi? Eli jarrusylinterin ja säiliön väliset tiivisteet. Olisi mukava ...

Muuten hyvä, jos tiivisteet eivät tyssäisi sylinterin reunoihin. Katsoppa kuva tilanteesta: http://i85.photobucket.com/albums/k75/Patrik28/th_ongelma.jpg Huomaa erityisesti säiliön putken päässä oleva nuolenkärki, joka ei mitenkään voisi mahtua yhtäaikaa tiivisteen paksuimman kohdan kanssa sylinteri...

Termostaattia lähtisin ensimmäisenä vaihtamaan. Ei ole kallis operaatio, muistaakseni alta 20e alkuperäinen ja litra etaanidiolia. Termostaatti löytyy ylhäältä moottorilohkosta, vaihdelaatikon puolelta (se musta muovinen kotelo) Kannattaa katsoa, että saa nimenomaan sen kuulalla varustetun termostaa...

Tuossa: http://i85.photobucket.com/albums/k75/Patrik28/th_P1030646.jpg Tiivisteet liukuvat tuonne pohjalle, eikä putkia saa millään tiivisteiden läpi. Eli tiiviste alkaa kutistua, kun se liukuu ahtaammalle osalle (pois urasta). On tuota säiliötä yritetty jo rikkoontumisrajalla painaa, että voimasta ...

On kokeilu kääntää kumeja, mutta ei vaan auta. Kuvasta voi näyttää, että kumit ovat erilaisia, mutta sanoisin että ne ovat symmetrisiä joka suuntaan. Yksi mahdollinen syy voisi olla Motonetin kumien keskiosan (mitta E) lähes millin ero alkuperäiseen verrattuna. Jos tiiviste ei sen takia pysy paikoil...

Ei ole absia. Tiivisteiden ero on kyllä niin pieni, että oikeat ne ovat. Vaikea sanoa, voiko ~0,5 mm heitto muutamassa mitassa estää asennuksen. Täytyy kumminkin huomioida, että vanha tiiviste voi olla muuttunut 13 vuodessa. Vastaavasti uusi tiiviste on joustavampi. Mutta nyt kuitenkin käy niin, ett...

Onko ne tiivisteet nyt sitten varmasti samanlaiset kuin vanhat? Otin nyt sitten vertailun vuoksi kuvan: http://i85.photobucket.com/albums/k75/Patrik28/th_P1030645.jpg Vasen on alkuperäinen, oikea Autofren @ Motonet. Tässä mittaustuloksia: http://i85.photobucket.com/albums/k75/Patrik28/th_Tiivist1.j...

Sivele hieman jarrunestettä noihin kumeihin ja ja säiliön niihin pintoihin, joihin kumit menee. Pitäisi sitten mennä paikoilleen ilman irvistelyjä. Kuka sitä nyt kuivana painaa vai mitä? On kyllä niin veemäiset tiivisteet että hermot menee. Kokeilin kyllä upottaa ne jarrunesteeseen, mutta ei ne sen...

Juu eivät olleet O-renkaat, vaan erikoisprofiilia: http://i85.photobucket.com/albums/k75/Patrik28/th_Tiiviste.jpg Mutta Motonet pelasti tilanteen. Numerolla 23-7433 sai pääsylinterin koko tiivistesarjan 7 eurolla. Olisi sama sarja toki löytynyt kivijalkaliikkeestäkin mutta 77 e ja risat hintalapulla...

Millaiset tiivisteet säiliön ja sylinterin välissä on? Jos tavalliset O-renkaat, niin niitähän saa kumi-liikkeestä. En viitsinyt avata vielä, kun nesteet tulisi kerralla ulos. Ja autolle on käyttöä. Kaipa nuo tiivisteet haurastuu ajan myötä, kun ei edellisinä talvina ole vuotanut tippaakaan. Nyt tii...

Escortissa jarruhuolia... Eli jarrunestesäiliö on alkanut talven aikana vuotaa pikkuhiljaa jarrunestettä ulos. Vuoto ei ole vielä paha (neste pysyy useamman päivän), mutta tuskin se paremmaksikaan muuttuu. Tässä pari kuvaa säiliöstä: http://i85.photobucket.com/albums/k75/Patrik28/th_JarruS1.jpg http...

Kaikista kieroin on uusintanäyttö-maksu (tietyillä asemilla), jos auto ei mene kerralla läpi. Usein katsastussetä vain vilkaisee, että uusi osa on asennettu ja veloittaa minuutin hommasta jopa 25 e. Ihan hyvä idea kerätä kansalaisten tukea, mutta suostuuko moni maksamaan keräysmaksuja voi olla vaike...

On niitä hyvin korjattuja kolariautojakin, että ei kannata heti säikähtää. Tietty riskit kasvaa, vaurion suurentuessa ja jos vielä jossain ladossa korjattu.

Tosin saksalaisissa testeissä kärjessä on bemari ja audi (jostain syystä). Audissa on ainakin sinkitty kori, BMW:stä en tiedä. Ja ensimmäinen merkki kestää hyvin, samoin ranskalaiset merkit peltien osalta. Escortti tahtoo ruostua helposti jo kiveniskeymästä, jos ei heti paikkaa. Entisessä Peugeotis...

Jos Hesarin lehteä on uskominen, ei kulutus (yllätys, yllätys) ole ihan luvattua:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Sitke% ... erkki=Ford

Vertailussa on 1.6D malli, mutta se antaa varmasti jotain kuvaa.

Nopeusanturi saattaa olla viallinen. Se säätää polttoaineensyöttöä nopeuden mukaan, mutta ei liity ollenkaan nopeusmittariin. Muistaakseni anturi löytyy vauhtipyörän läheltä.
Olen myös törmännyt kyseiseen vikaan, mutta se katosi, kun plussa-kelit alkoivat. Luultavasti oli kaasuvaijerissa kosteutta.

....eikä mtn shellin kuraa ainakaan koneeseen :lol: No jaa, Fordin merkkihuollossa suosittelivat ja myivät viimeksi Shell:in öljyt. Eniten vaihtoivat kyseistä öljymerkkiä autoihin, joten kai jokaisella voi tuntemukset eri öljymerkeistä olla. Olisivat voineet laittaa myös Fordin omaa öljyä, mutta hi...

Yksi keino mitä suosittelivat huollossa, että laittaa 2 tai 3 vaihteen päälle ja kierrättää 5000 rpm kohdille hetken aikaa. Mutta vasta moottorin ollessa täysin lämmennyt. Pitäisi auttaa hieman, jos se ääni lähtee kannen sisältä. Varsinkin hydrauliset nostajat tarvitsevat hyvän voitelun, kun sama mo...

Saattaa olla kannessa (nokka-aksilat, laakerointi tai nostajat) hämärää. Jos öljy ei kylmänä kierrä kunnolla ja yläosa jää heikommalle voitelulle. Itselläkin tahtoo olla samaa vinkumisongelmaa. Vaihdoin myös hihnan, muttei auttanut. Öljy on ollut aina Shell Helix Ultraa ja joka vuosi vaihto. Muistaa...

Tulppien kiristykseenhän on selvät ohjeet, yleensä pakkauksen kyljessä. Eli: 1. Jos tiivisteprikalla oleva tulppa, niin ruuvaus käsin, että tiiviste osuu kanteen. Sitten 1/2 kierrosta kiristystä. 2. Jos ei tiivisterengasta, niin ruuvaus käsin ja lopuksi 1/16 (n. 20 astetta) kierros kiristystä. Foort...

Taisit käydä lännellä? :) Harmi kun ko. katsari ei oo enää vaasassa. Ei oikein tohdi enää Vaasassa käydä näyttämässä autoa. Siellä eräs Ford "asiantuntija-katsastaja" yritti lähes kaikin keinoin löytää sorkkaraudalla reikiä pohjasta. Ei siinä oikein auttanut sanoa, että pari kuukautta sit...